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息子の興味に付き合い、初春からMFG小田原スタンプラリーに始まり、イニシャルDの30周年記念グッズ販売、横川渋川聖地巡礼と続き、ついに最大イベントへの参加となりました。

9/13.14 2days


初日は☔️とわかり、前売り券は、２日目に。

朝５時長野市から、諏訪までは、豪雨。
最近雨に出動のアリストをガレージから出して70000kmオドスタート‼️

渋滞もなく、それらしいクルマを追い抜き追い越し、８時半到着。予定通り。

天気予報どおり、富士、日曜日は、快晴❣️
楽しいアリストドライブ🛣️

ゲートには、イニシャルDファンが続々と現れ、
ブイブイ言わせてます。

しおり。パンフレットをいただき入場です。

🅿️は、ジムカーナのところ。近くてよかった。
パレードランと同乗パスは、長蛇の列、あきらめ。

続く。
🙏いろいろあって、遅いアップ⤴️になります。

先日の洗車は、雨☔が降り出し慌てて
ガレージに仕舞い込んだので、
今日は、乾燥と細部の仕上げ。

やはり夏は日差しが強くて、車内がアチチ。
朝早くても、汗だく💦

涼しくなったら続きを。
まだ、なにか…

地下ガレージから地上にあがったら
㊗️70000kmになりました。

今朝の新聞📰より。無料の抽選ナンバー取得に関して制度を見直して有料化する動きが、見え始めました。
当たるまで、抽選参加費用を支払う制度になろうかと。年内にどう決まるのか…



さて、ナンバーの歴史は、
1998年（平成10年）5月19日に一部先行地域で希望制ナンバープレートの導入に伴い3桁化されました。

1999年（平成11年）5月14日に全国導入され、33ナンバーから、330、331...と
3桁のナンバーに変わりました。
もう25年の歳月が。
わたしの市町村は、1999から。
都会は、1998から。

98年式アリストは、33です。
25年以上同じオーナーか、同市町村地域所有者移行の証。
かなり希少になりました。

ちなみに1桁が、2桁に変わったのは1967年（昭和42年）10月2日。

乗らないので、燃費も気にしたことなく、
ハイオクがお高いのは、もちろんのこと。

さて、
マルチナビなしなので、
こんな文字表示がいろいろとあるんです。

ひと昔、FM文字多重放送も受信して表示してました。
今は、スマホもあるし、提供廃止、
サービスは消滅してしまいました。

燃費計も備わっています。

燃費は、

11.2km/L
いいんだか、悪いんだか。
見てしまうと、気になりますね。

カタログ数値…

思い出すと16、17インチは、13kmとか燃費が良かった。

17インチ。

今は、極太275 19インチ。
🛞重量級ディッシュホイール。
原因は、コレだ。

リッター2km違うと
50リッターで100km走れる。
久しぶりに見てしまうと、気にしてしまう。

しかし、たまにしか乗らないから、納得。
💰燃費より、カッコ✨好きなホイールで乗る。
言い聞かせる、自分に。
こうして25年以上経つ。

渋川から横川、軽井沢、菅平と渋滞回避して峠超えての帰宅。
軽井沢渋滞がひどかった。
釜飯食べて、高速乗れば良かったかな。

さて、翌朝も☔️、洗車は午後かな。


泥がびっちり、雨は、仕方ないですね。
マフラーが、ひどいありさまに。
潜って拭き掃除です。


車内も拭き掃除。
お！69999 7万です。


１時間後、キレイに仕上がりました。
途中、ザッと☔️急いでガレージへ避難。
☀️晴れたら、乾燥させないと。