Norioのブログ一覧

昭和・平成の草むらヒーロー

毎週土曜日恒例の早朝サイクリング。
走っていると、昭和、平成の憧れたクルマが草むらから現れます。
カーショップの片隅だったり、バックヤードなのか、困り果てた捨て場、畑の中や朽ちた倉庫だったりと。
ついつい立ち止まり眺めてしまう。

たくさん撮り貯めたので、随時上げていきます。

日産インフィニティＱ45
グリルレスなのっぺりとしたフェイス、ワイドにロングボディ、聴き慣れないインフィニティ。
平成元年に発売されたいままでの日本車にはないクルマ。
Y31シーマで、絶好調な日産、ここでドカンと決めて欲しかった。
プレジデントにボディーを譲り、4.5リッターは、一般受けするはずもなく、宙ぶらりんの存在になり、あれから33年、今は草むらに。




当時を思い出しても、IMPUL８４５Ｓは、カッコよかったですね。

昭和・平成の草むらヒーロー

毎週土曜日恒例の早朝サイクリング。
走っていると、昭和、平成の憧れたクルマが草むらから現れます。
カーショップの片隅だったり、バックヤードなのか、困り果てた捨て場、畑の中や朽ちた倉庫だったりと。
ついつい立ち止まり眺めてしまう。
たくさん撮り貯めたので、随時上げていきます。

クルマ整備工場の片隅にいつも？いつまでも置かれた赤いフェアレディZ。
いつもは、クルマで通り過ぎてしまい良くみることはありません。
じっくりと見てみたら、ヒダリハンドル！

ロールバーもガッチリ組まれ、ホイールはパナG7。

リアビューは、ワイドフェンダー、これは輸出モデルだから？国内仕様同様？
TURBOのガーニッシュ。
Tバールーフ。

いつか蘇るのだろうか。
ライトがチグハグに開いているので閉じてあげて欲しい。

毎週土曜日恒例の早朝サイクリング。
走っていると、昭和、平成の憧れたクルマが草むらから現れます。
カーショップの片隅だったり、バックヤードなのか、困り果てた捨て場、畑の中や朽ちた倉庫だったりと。
ついつい立ち止まり眺めてしまう。
たくさん撮り貯めたので、随時上げていきます。

そろそろ３０年になるのかな、SC３０ソアラ。
平成３年あたりにデビューしたかと思います。
丸目４灯、シャープなボディーライン、20ソアラから大胆に変わった姿は、驚きました。
20ソアラ、31シーマの500万の壁を軽く超えた4.0GT LIMITED800万だったかな。
20と30は、別のクルマになった。

ラグジュアリー路線の最先端だったと思う。　
華やかなバブル終焉に現れた煌びやかなソアラ。
しかし今は草むらに埋もれて不動に。


同じ敷地内に次から次へと３台が草むらに埋もれていました。
どうして３台も。

誰かが集めたんだろう、乗るか、部品スペアだったのか。
台風の影響による被害かもしれません。
特別な想いがあっての30ソアラだと思います。

毎日昼過ぎには、稲光があり、土砂降りの夕方で、河川の氾濫土砂崩れなど心配がつきない。
しかしようやく昨日からカラリと晴れて、夏が来た！
梅雨明け宣言。
日本には、四季の他に梅雨がある。
長野には、降雪もあるし、山々があるから色による四季がはっきりしてる。
いい国だ、信濃の国。


今日は、家族とぶらり初夏を味わいに散歩。
緑美しいワイナリーへ。
アリスト出してみました。
セダンは、駐車場でSUVに囲まれ浮いてました。
また家族とドライブにアリストで出かけよう。

毎週土曜日恒例の早朝サイクリング。
走っていると、昭和、平成の憧れたクルマが草むらから現れます。
カーショップの片隅だったり、バックヤードなのか、困り果てた捨て場、畑の中や朽ちた倉庫だったりと。
ついつい立ち止まり眺めてしまう。
たくさん撮り貯めたので、随時上げていきます。

もうすでに３０年は、過ぎている昭和のクルマ。
バブルの平成最初。
見かけたクルマをお伝えしたい。

今日はCIMA
Y31CIMAといえば、最近は伊藤かずえさん。
日産がリフレッシュしてくださってるとか。

昭和40年代生まれの方なら当時は20代。
500万って、、、高嶺の高級車だったなぁ。
なのにアルミ18ディッシュや、BBSRSやら、IMPULエアロとかエアサスで
みなさん若いのによくがんばりましたね。
あれから30年。寂しく、錆びれて佇んでいました。

パールにリップなど


ロリンザーベンツのとなりにも


ピラーエンブレムあり、エアサスは、チーンですね。


おつかれさまでした。

懐かしいＹ31ネタも上げたいですね。