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スポーツフレームを導入してしまいました。

あと少しだけ低いとカッコいいかな～と個人の勝手な思い込みですが＾＾；
結果は下がりすぎ？な感じです・・・

対向車からはメーターバイザーから目から上しか見えてない変なドラポジに見えるでしょうな（笑



普段と全然見える景色の雰囲気が変わってしまいました

ナビの画面と本体の上下を入れ替えました。
これでハザードもエアコン吹き出し口も普通に使える♪

何年も使ってるのに今更ですけどね～（笑
ボロイ初期のHDカロナビですが、故障もしてないし、完全地デジ移行までこいつでイキマス。（TVは見ないので）

初めてナビのところは弄ったんですが、うわ～っ＞＜
裏側配線モジャモジャでした。

結構前になりますが、STIフロントリップをボディ同色にしました。

サイド、リア、フロントの統一感を出せるかと思ったのですが、予想以上に気に入りました～＾＾ｂ

リアにもOPのアンダースポイラーを付けたんですが、WRX用ではなく何故かWRX STI用の方が付いてます＾＾；

あとはちびっこいリアスポなんかあれば外装はもうしばらくいじる必要なくなるんですが・・・

格安で同じF型のスペCの純正マフラーをゲットする事ができたので日曜日にDラーで取り付けてもらいました＾＾ｂ


見た目はSTIの刻印以外変更なし！


でも中身は２８０馬力対応の低排圧マフラーなので、抜けはGDA純正より良くなりました＾＾

あと音！

走行中はボロボロ強調されるようになりました♪
アイドリングでドロドロ聞こえるように＾＾

友達を迎えに行った時に今までは気が付かれなかったけど、来るのが分かったよ～って言われました。

ブーストが掛かる前後での詰まり感が解消されて、ドッカン気味から滑らかに加速するようになって乗りやすくなりました＾＾

意外と音がでかかったのは嬉しい誤算でした♪
あくまでも純正マフラー同士の話ですので、社外に比べリャ屁でもない変化ですよ＾＾；

ゲットした時に同時にセンターマフラーもあったのですが、形状が違うため取り付けはできませんでした＞＜

吸気にサイクロン、マフラー変更、あとはエアクリかな～

ボロボロ音は好きだけど、いずれは直４の音とも違う等長のボクサーサウンドに変更もしてみたいです♪

スバル　スバル純正　STIスペックCマフラー

表示が狂ったまま（動きも変）のメーターで過ごすこと２週間。

先日ようや～く正常な動きのメーターに戻す事ができました＾＾

さっさと交換して終わりのはずが、届いたスピード＆タコのパネルと針のパーツにELパネルの再装着を頼んでしまったから、さあ、大変！！

午後３時半に持っていって、全てが完了したのが、７時半！

装着したあとELパネルが、針に引っかかって、動きが阻害されない位置に調節するのにめちゃ苦労していたようです。


頼んだのは僕だし、頼まないでまた家でやって壊したら、最悪なので、頼んだので、だまってずっと座って待ってました。

周りにはパチンコ屋とコンビニしかないところだし、こんなに掛かるとは思わなかったので、代車代わりの友達も連れずに一人で来たため、尻が痛くなりました＞＜

６時半で終わりなのにずっと作業してくれた
Dラーの整備士の皆さん！

本当にお世話になりました～！m(_ _)m

因みにゼロ発進時にいっつも針を見る癖が抜けて、見ないでも発進時のシフトがスムースに操作できるようになってしまった・・・


ようやく正式にレビューを載せる事ができます。

パーツレビュー
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EL　DASH　メーターパネル