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ちゃりのメンテも終盤に・・・

ブレーキレバー＆シフトレバー、ブレーキパットも交換しとりあえずは乗れる状態になりました。





今後は乗りながらシフト動作確認やブレーキ調整となります。


その確認や調整を明日する予定が・・・
週末新生活地から一時帰宅した娘を送って行くらしい・・・誰が ・・・


えっ！・・・俺 σ(^_^;)?


なんか嫁と娘で勝手に決めてるんだよねぇ・・・決定事項だって (~_~;)

今回の京都、大阪の作業で昨年５月から約１年でプロジェクトが終了した。

現地での作業で北から札幌、浦和、立川、東京２３区内、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸と行かせて頂きました。

しかも、今回は偶然にも甲子園での交流戦で　”タイガースｖｓイーグルス”　が観戦できるとはトラッキーでした(^.^)・・・・・あくまでも偶然ですよ～


２７日の前泊で大阪入り！
２８日は京都での作業ですがあえて大阪に拠点を置きます。

15:30に終わる予定の作業がトラブルで長引き終わったのは16:30過ぎ　(T_T)

試合開始には間に合いませんでしたが無事、観戦できました。










延長１１回で見事？さよなら押し出しで勝利！

勝利の余韻に浸りながら梅田駅から徒歩でホテルに戻ります・・・チョット夜景が綺麗だったりします。








交流戦で頂いたもの・・・タイガースキャラ消し（金本）と楽天ファンクラブ来場記念ピンバッジ！






昨夜の延長11回の応援疲れが残る中・・・ホテルをチェックアウト。




無事、大阪の作業も終了し仙台に戻って来ました。



と言う事で・・・・・しばらくは出張は御座いません。

プロジェクトは解散？

今後の仕事は・・・・・俺はレンタル移籍みたいな感じでプロジェクト参加ですが元の担当に戻るんでしょうか？・・・・・さてどうなる　^_^;



【おまけ】

今回の出張で迎えたもう一つの完結・・・全国制覇しました(^_^)v

明日からの京都作業にむけて大阪に来ています。


仙台からの飛行機は・・・ちっちゃなジェット！




約70人乗りで機内は新幹線より狭い。
小さいと揺れとかどうなんたろう？
いろいろ考えてしまいます^_^;

しかし、天気もよかったおかげでほとんど揺れは感じず、かえって着陸時の車輪を出す音と衝撃にビックリする始末(@_@)


空港からはリムジンバスで大阪駅に到着！

暑い 熱い アツい (~_~;)






明日はサクっと作業を終わらせて・・・



六甲おろしを歌いに行ってきます(^-^)v

通勤鈍足号のマジェスティＳの走行距離が約4600ｋｍとなりプラグの状態確認もしたいので交換を実施。





用具類はコレとプラスドライバーのみ！






シート下の木ネジ４カ所を外せばＯＫ！（〇部分がプラグキャップ）






プラグレンチで外して交換・・・チョッとコツがいるみたい。
プラグの方向が気持ち斜め方向なのでそれを意識して新プラグを挿入します(^.^)






新旧の電極の比較です！
4600ｋｍ走行では電極の摩耗もあまり確認出来ず・・・アイドリング不安定など無い限り最低6000ｋｍはイケそう(^_^)v






さらに、気候に合わせてシートにネット状のシートカバーを設置。
これで、お尻が蒸れなくなります。





マジェスティＳメンテ完了後は試走を実施・・・・アクセルＯＮ、ＯＦＦ、アイドリング・・・・・問題なし！

おしり・・・・・問題なし(^.^)





その後、チャリ側のメンテ実施。


錆びていたハンドルバーをサンドペーパーで磨きます・・・いい感じ(^.^)






磨けば・・・光るね！






さらに、錆び止めを兼ねてラバースプレーで・・・
なんとか見栄えが良くなって来ました。




チャリのメンテは来週で完了予定ですが、プレーキ＆シフトレバーは新品で購入する事にしたのでこの設置やワイヤーの交換調整が難しいみたいです。
ネットでの交換模様の動画で勉強中。

今日も学芸大近辺での作業でした


今日のお昼も・・・ステーキですよ～



お店はココ！





頂いたのはコレ！

マグロほほ肉ステーキ定食 950ｴｿ + おろしポン酢 50ｴｿ





ん～・・・微妙 (-_-)

焼き方が ”ヘタクソ” 見た目はそれなりですが・・・水気が多すぎ、カリッと焼いて欲しい。
水気が多いからチョット生臭い。

これなら仙台卸売市場の「寿司吉」さんのホホ肉ステーキ定食の方が”美味い、安い、ボリューミー”と比較にならないです。

↓これが「寿司吉」さんのホホ肉ステーキ定食　800ｴｿ




【おまけ】

帰りは東京駅まで路線バスを利用、ルートはコレ！




そこでバスの車窓から ”Ｇo! Ｇo! JUKU” 発見！





実は私も希望ナンバーで 「５５１９」 をお願いしてましたが・・・
担当セールスの ”大チョンボで” 普通にナンバー取得で納車となりました。

その、チョンボとは・・・・・なんと・・・５ナンバーで取得するという始末　(-_-)/~~~ピシー!ピシー!

希望ナンバーの場合、再申請のため納車が遅れるとの事！

やはり、早く乗りたいので納車優先の普通申請ナンバー登録となりました。
しかも、納車日は６月１９日と決まっていたのでここも外せません　^_^;

ちなみに「２３１９」も候補のひとつでした！