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今朝の出来事。

マジェスティＳの後輪に掛けているチェーンロックの解錠が不能になりました。


⬆の状態から鍵が回りません(T_T)

CR556やパーツクリーナーぶっかけましたが回りません❗

鍵と格闘する事約30分・・・あきらめました(^_^;)

手にマメは出来るし。



会社に遅れる事を伝えジュークで出動。
近場のコインパーキングに駐車して出社しました。



そして先ほど何とか解錠出来ました(^^ゞ
こんな感じでプライヤーを噛ませてゴリラパワーでゴリゴリ、グリグリ🔧🔑


約10分格闘して外れました😜

GODZILLAのチェーンロックでしたが約３年の命でした！
ネットで確認しましたがGODZILLAの製造会社は昨年更生法の申請をしたみたいでもう製造してないらしいです。

こんなに費用が掛かるなら、自分で交換しようかな～



クラッチは純正で！



アウターはKOSOにしようかなぁ～


楽天市場で検索・・・この２つで約15,000円かぁ～

さて！

どうしましょう(^_^;)

マジェスティSの駆動系からの振動はクラッチジャダーとの最終結論に達しました。

対応策としてはクラッチ&アウターの交換です。



交換した場合の見積りは・・・¥23,382



費用２万越えは痛い(*_*)

とりあえず、この駆動系からの振動とお付き合いしながら通勤となります。

これからは走り方も変えて行こうかと思います。

なるべく半クラ状態を回避する走りでジャダーの発生が解消する事を期待します(^^)

昨日、駆動系の違和感対処でベアリング交換をしたわけですが再確認も兼ねてさくらを見て来ました。

場所、仙台の松森城跡地付近になります。



仙台のさくらは今日がピークかな(^^)



来週は県北方面に行こうかな。

【再確認走行結果】
ベアリング交換前より発進時のショックが大きくなってます。
症状を言葉で表現すると４輪のＡＴＦ劣化による変速ショックに似た感じで速度が上がれば問題ありません。


やっぱり、明日ショップに入庫だね！

ショップさんから作業完了のメールが・・・

症状が改善されている事を祈りつつショップへ徒歩で向かいます！


途中、満開の桜を眺めながら歩く事約２０分でショップに到着。



下の見えているベアリングを交換したそうです。



早速、試乗するも停止状態からアクセルをゆっくり開き、スタートしますがベアリング交換前より駆動系からの振動が増してます(^_^;)

周辺をひと回りしながら、stop & goを数回繰り返しましたがやはり症状は改善されてませんでした。

試乗から戻ってショップ側に症状が改善されて無いことを伝えましたがスクーターの経年劣化によるありがちな症状との見解でした。

とりあえずはこのまま乗って様子見して欲しいとの事。
ショップ側も良心的なのでとりあえず料金の請求はありませんでした(^人^)


私も納得はしないものの様子見としました。


今後の対応を自分で考えました。
【被疑箇所】
・プーリー
・Vベルト
・クラッチ&クラッチカバー

全部1回で交換すると原因が分からなくなるので自己責任の有償で交換を依頼する予定です。

先ずは、クラッチ&クラッチカバーから交換してみます。