茶葉のブログ一覧

嬉しさのあまり、ついついＭＬＳブログを先に書いてしまいましたが・・・

先週の５月２３日よりオフ会への参加が頻発しておりました
まず　２３日　せさみんさんと、私の地元の友人ズとオフ

続いて２５日　ＥＶＩＬさんともう一人の知り合いとラーメンオフ
さらにその後　お友達のなるなるまんさんとやまもっさん＠奈良県さんのオフにまさに乱入

２６日もオフ予定があったのですが
家の用事が急に出来てしまいキャンセル

２７日　朝からコメダにてようこさん、ＥＶＩＬさんとオフ

昼から大阪に移動し、さらにせさみんさんと合流して４人でオフ


イロイロあったのですが
とりあえず記憶が鮮明な（？）昨日のオフを

まず朝から奈良コメダにてようこさん、ＥＶＩＬさんと合流
そこで青いカプチーノが緑色な液体を吐血しているのが発覚
一般的な車の走行で　必要不可欠な液体がロアホースからごっそり消えていたので

ようこさん、ＥＶＩＬさん、私　とでモソモソ修理
（一汗かいたあとのシロノワールは格別にうまいっす
退店時にコメダで　み、水・・・　と北斗の○みたいな事を言いつつお店よりお水をゲッツ
命の水をカプチーノに補充、せさみんさんの待つ大阪のＳＡＢへ

そこで　青いカプチーノを追加補修
さらに、せさみんさん号をモソゴソ作業

ＳＡＢの駐車場なのに、ピットに入れる気配が皆無な集団・・・

さらに、せさみんさんの案内で噂のショップ「シーズ」さんに
途中で道が分からなくなり　鈴鹿にてＤ１見物中だった　まめやんさん＆はなぼうさんに緊急コール

場所を教えてもらい、ステキすぎるシビック＆シルビアが並ぶステキ空間を短時間でしたが堪能

その後、用事のあったせさみんさんと別れ
３人で夕ご飯を楽しみオフ会解散となりました！

一日でいろいろ車の勉強が出来ました～

実際に会って喋るというのは、やっぱり楽しいですわ
お疲れ様でございました！

写真は奈良コメダにて
吐血の跡がクッキリ！？
そして後ろのマンションに違和感アリアリな一室があったりなかったり・・・？？

朝、いつもの時間に出勤したはずなのに
ナゼかお昼にはモーターランド鈴鹿でゼッケン張ってた今日この頃
しかも完全貸し切り状態
同時走行が０台どころか
ギャラリーすら一人もいませんでした！


そして、ついに出ました
夢の５１秒切り！

５０．９０９

半年ぶりのサーキット走行だったので、軽く遊びモードで行ったのですが
ナゼかベストラップが・・・
目ん玉を３角形にして冷や汗ドライブしても出なかった５０秒台キター！！

去年のベストラップが９月に出した　５１．１４８　なので、気温の違いが大きいのでしょうね～
今日はタイム狙いでいい数字が出たのではなく、遊んでたらいいタイムが出てた・・・ような（ある意味、ものすごい調子こいた発言

気温以外にも去年から
ブレーキパッド　
Ｆ＞エンドレス　スーパーストリート
Ｒ＞純正

から
Ｆ，Ｒ共に　エンドレス　ＳＳＳ

エアクリ
純正　から　トップフューエル零１０００

マフラー
フジツボ　パワーゲッター　から　ＶＩＳＩＯＮ　メインパイプ＋トップフューエル　に（これは関係無さそう）

タイヤ
サーキット約１０回使用くたびれモードなネオバ　から　街乗り４ヶ月ほどのネオバ


といった具合でカナリ仕様変更してます
なんだか車の性能ＵＰだけでタイムを縮めたみたいで、嬉しいんだかどうなんだか・・・・
というか今の仕様でまだ５０秒切れないのかヨ・・・・


ただ、仕様変更の中で特にブレーキパッド交換はものすごい効くっていうのが良く分かりました
街乗り用パッドということで、あまり期待していなかったのですが
止まるっていうのは精神的に楽できますね～


今まで自分に付いていた悪い運転癖を直すための練習も出来て非常に良かったです

ただ、やはり１、２速、特に１速が入りづらい・・・
油脂類がＡＬＬ純正（エンジンオイル、ブレーキオイル、ミッションオイル）だからなのかもしれませんが
シフトダウンでタイムを取られている感じがしました

エンジンマウントは今の無限でいいとして、追加でエンジントルクダンパー買うしかなさそう・・・
ついでにリアキャンバーもっと立てたほうがリア流れておもろいかな
というより、リアキャンバー角左右違い仕様からそろそろ卒業しないと！？

メモ
連続７周以上走行　最高水温９２度　クーリング走行２周後８６度
走行前　Ｆエア圧　２．０　リアエア圧　２．１
５週走行後　に　フロントだけを２．０に調整しなおし
最終走行後　Ｆ２．３　Ｒ２．３　
帰宅後　Ｆ２．０（運転席側１．９強）　Ｒ２．１

せっかく有給を使ったというのにあまりの暇っぷりに自分でもビックリ

とりあえず何かして天気の良い休日を有意義にしないと！！
と、思い立ちまずは洗車＆ワックス

それでも時間がたっぷりあったので

最近快音だったマフラーを少し静かにしてみようかなぁ～～

ということで

押入れでずっと眠ったままになっていた
ＶＩＳＩＯＮ　Ｎ１マフラーを引っ張り出し装着してみることに

じつはリアピースだけの交換で終了するマフラー交換をするのは初めてだったのでドキドキ
純正＞フジツボパワーゲッター（触媒以降交換）＞純正メインパイプ＋トップヒューエル（純正メインに戻すため触媒以降を交換）＞ゴジゲンＸ－チューブ（触媒以降交換）＞ＶＩＳＩＯＮフロントパイプ＋ＶＩＳＩＯＮメインパイプ＋トップヒューエル（触媒前から交換）＞純正触媒＋ＶＩＳＩＯＮメイン＋トップヒューエル

めっちゃややこいマフラー歴（多分途中で忘れているのがありそう）・・・まぁ本格的にいじっている人は全部ワンオフでバージョン違いとかなのかもしれませんが

交換前の予想で
リアピースだけなら２０分くらいかな？？
なんて甘い考えをしていたら

ＶＩＳＩＯＮマフラーがリアバンパーに干渉・・・

しかも気づいたのボルト締めこんだ後！

強化ブッシュのせいで位置が上がってるのかなぁ・・・と思い
部屋を漁るとなぜかマフラーブッシュが２セット登場
どっちが純正なのかまったくわからないので、なんとなく柔らかい方を投入

それでも干渉

ぅーん、どうなってるんだろう・・・？と考えつつトップフューエルマフラーに組み戻して相変わらずのプチ快音に戻ってしまいました

後期型は干渉するのでバンパー加工がいるとは聞いていたのですが
まさか私ので干渉するとは！

というか、ＶＩＳＩＯＮ　Ｎ１マフラーの出口径でかすぎ！？


でも、メインパイプとのフランジがトップフューエルと違って薄いので、ボルトを締めるのがとってもラクチン♪

暇＆天気がよいので久々にモーターランド鈴鹿行く準備してたのに
今日はどうやらイベントで埋まっているご様子・・・


一日中洗車でもしとけ！という神のお導きか！！？


こんな、まったくもってドウデモイイーようなブログを書くくらい暇です
あんたの日常生活なんかどうでもいい！とか言わんでください・・・

朝から名阪自動車道事故通行止めのおかげで
下道がトラックやらであふれて会社間に合わず！

ものすごい無駄に有給を使ってしまいました・・・
（わが社は　遅刻＝欠勤扱い＝有給使って会社来ないか、有給使って会社で一日働くかの２択になります


ぁぁ・・・一日なにしましょうかねぃ～



写真は渋滞でとまっている私の頭上をアリエン低空を飛んでいた報道用ヘリっぽいＵＦＯ

何回か旋回してましたが、一回目はパチンコ撃ったら当たるんじゃっていうくらい低かった・・・