2号機ブローし 3号機へ移植 今回はノーマルでしばらくいきます ディーラーに保証に関わるカスタムが禁止令出されたので 5年経過して保証切れたら ガツンとやります ２号機は自宅でエンジン手に入るまで保管して 来るかわからないいつかを期待して

1号機前期が２０１８年5月28日。通勤時、信号のない交差点で右方向から一時不停止車両に突っ込まれ運転席後方側面にヒット。この事故を期に、２０１８年6月10日注文 納車待ちですが新たに作り上げたいと思っております。 ２０１８時７月１２日 工場ラインアウト ２０１８年７月１９日 ディーラー到着 ２０ ...

フォレスターのポテンシャル維持と修理、車検にかかる費用で頭金に相当したことで泣きのニューマシン投入 セダンに返り咲きを果たしました。 アイサイトはありがたいが保証等の関係から足回りがなかなか弄れないのが辛いところ これまでと変わらぬお付き合いよろしくお願いします 追記２０１８年5月28日 一時不 ...

嫁メイン 平成26年6月フロントバンパー破損にて、specBフェイスに換装

一番長くそして金も時間もかけた車。 思いでも、沢山詰まった愛車でした。 しかし２０１３／３月に氷とかした雪に引っかかりフロント破損しハコがえとなりました。 使えるパーツや内装は全て移植してます。 24万キロお疲れ様ヽ(；▽；)ノ

スバル フォレスターに乗っています。先代フォレスターのDNAを引継ぎ二代目フォレスターとして覇気を特訓中（苦笑）

嫁車