まーたにのブログ一覧

よし！3,000km！慣らし完了！！
すこしまわしてみますか。

慣らし運転は終わりましたが、ディーゼルの音には慣れません・・・

Lexus ISとのお別れです。

クルマの楽しさを教えてくれてありがとう。
ずいぶんいじらせてもらったね。
最期に元の姿に戻してあげたよ。これで車検も通るからね。
新しい人に可愛がってもらうんだよ。

そして・・・
ようこそ XE！

ホイールの盗難に遭いました・・・
数ヶ月前の月曜早朝、ブロック3個の上に鎮座・・・
心が折れます・・・

東京都調布市。市内で同様の被害に遭われた方のみんカラブログを記憶しています。同じ手口でしょうね。

20系後期F SPORTS純正ホイール＋POTENZA S001の組み合わせ。まさか純正ホイールが盗難されるとは思っていなかったので何の対策もしていませんでした。

現在はMcGard装着済みです。抑止につながってくれればいいのですが。

みなさんもお気をつけください。

ときめきませんでした・・・。

New ISに試乗。"IS250" と "IS300h F SPORT" です。
格段に "質" がよくなっていることはすぐに気付けました。なんですが・・・。

以下感想です。

■IS250
サウンドジェネレーターからのエンジン音は、3,000回転超えから気持ちよくさせてくれるものの、2,000回転（実用域）あたりをキープした時の『ウー』というエンジン音が気になりました。

■IS300h F SPORT
高回転させた時のエンジン音が大きい。このノイズを聞いた時に気付きました。「このクルマは踏んじゃいけないんだ」

■IS250, IS300h F SPORT 共通
・マルな点
　　- 走行時の安定感
　　- スムーズなハンドリング
　　- シートのフィット感
　　- 後部座席膝前のスペース
　　- 新車のニオイw
・バツな点
　　- ナビの画面サイズ
　　- メーターパネルの視認性
　　（今日は快晴。日光が差し込むとメーター類が見にくくなりました）

と、まあ、書き並べるとよさそうなことが多いのですが、「ワクワク感」がなかったのです。ISが与えてくれるはずの。
うまく説明できません。着座位置が高いと感じたり（気のせい？）、タイト感が感じられないインテリアのせいだったりするのでしょうか？？

そして、あのグリル。Jeremy Clarksonをして、"vacuum cleaner" と言わしめた F SPORTのグリル。
かっこいいとは思いましたが、惹かれはしませんでした。

というわけで、愛車のISがより愛おしく感じられた今日一日の出来事でした。

クルマの楽しさを教えてくれた番組。
スーパーカーの存在を教えてくれた番組。

BBC "Top Gear"

この番組で Jeremy Clarkson が Lexus IS を褒めていたことを思い出します。

2008年 Series12 Episode5 で IS-F が紹介された回でのコメント。
「ノーマルISは "handsome thing" であるが、IS-Fはごちゃごちゃしてるし、おまけにテールパイプはフェイク。」という内容。

ささやか過ぎる褒め言葉でしたが、他でもないJeremyのお言葉。ちょっとだけうれしくなってしまったのでした。