ＤＡＩちゃんのブログ一覧

いつもの週末と変わりません。
今週は息子が再び嘔吐下痢を発症し、嫁も腰痛が悪化したため遊びに行くこともなく、食料品や衣類を買いに市内を移動した位。
食事の準備もする気が起きないので、外食する名目でコンベックスに行きました。
ホンダはこの時期になると毎年大商談会やってます。
やはり今回の目玉はストリームでした。
その他は何故か各店の営業同士が通り過ぎる客に声も掛けず立ち話する姿や、フワフワドームで暴れまくる子供達…。
息子がやる気になったので、安全の為嫁と一緒にドームに入りましたが、ドームの中にはどう見てもちびっこでは無い大きな子供たちが数名。
そのうち一人は将来関取を約束されたような立派な体格の男の子がして、自分も嫁もいつ潰されるかヒヤヒヤしてましたが、当の本人は気にせず頑張って転がりながら一生懸命遊んでました。
帰りに最近出来たシネマタウン岡南に行ってみました。
隣にある大型スーパーと共同の駐車場はかなり大きく、店の入り口から離れた駐車場所はガラガラでしたが、店の入り口は人を避けて歩くほど混雑してました。
１階が衣料や雑貨類の店と飲食店が数軒あり、２階は映画館になっていました。
特に欲しい物も無かったけど、息子のＴシャツを１枚買って隣のスーパーへ移動。
家の近所にもある系列の店舗ですが、各フロアの面積が２倍近い広さで、２階から３階へ移動する時ちょっと迷いました…。
ここでは何も買う予定が無かったのですが、立ち寄った玩具店でカーズのトミカを発見し、嫁におねだりして買っちゃいました。
帰宅し早速開封してみると、思った以上に出来が良く、息子に渡すのを止めようかと数秒間悩みました（汗
結局息子のものになりましたが、予想通り他のチョロＱもどき達と共にミニカー専用玩具箱の中に放り込まれ、塗装が剥がれるのも時間の問題ｗ

今まで愛車のインプレしてなかったことに気付き反省ｗ
なので、思いつくままに箇条書きで述べてみます。
まずは、外観。
純正グリルは嫌いなので、自分の中では無限グリルが純正ですｗ
全体の雰囲気は前から後ろへ切れ上がる感じが好きです。
先代もそれなりに完成されていて好きだったけど、走る姿は重たそうで…
部分的には、ドアミラーの位置を三角窓に合わせて欲しかった。
特に助手席側、視線移動が大きすぎてほとんど見ませんｗ
後部ハッチの造形が前やサイドに比べて単純過ぎるので、アフターパーツの選択支が増えることを望みます。
次に、内装。
最近のホンダらしく、イマイチです。
ウッドパネルを多用して高級感を狙ったようですが、基本的なデザインがいけてない。
部分的に凄く気合を入れてるかと思えば、他は子供が考えたような縦横直線の組み合わせ。
ダッシュメーターも、オーディオの配置的には素晴らしいが必要性を感じない。
シートは先代よりも座り心地は良くなったが、体格が大きめの方だとベンチに腰掛けて運転してる感覚。
ホールド感はほとんど無し、少しスピードを出すと体が前後左右に揺られて危険。
シートの生地も柔らかくて肌触りが良いが、かなり滑るので普通にシートベルトをしててもどこかを持って身体を支えてます。
床のフローリングは２列目以降なので運転には影響無し。
今はフロアマットを敷いてるので、汚れも特に気にならない。
砂や石が上がっても簡単に取れるので、ずぼらな人向き。
多少床下からのロードノイズを吸収してる可能性はあります。
薄くても良いから最後部のフロア下に収納が欲しかった…。
走行中の感想は後日ということで。

お披露目オフ会中、移動はほとんどＣ４でした。
前回は少々アルコールが入っていましたが、今回は素面ですｗ
助手席と後部座席と両方乗ることが出来ました。
まず、助手席で前回に加え感じた点。
持ち主も言っていた事ですが、エンジン始動中のメカノイズ。
国産の２Ｌクラスに比べると、電動ファンやエアコンのコンプレッサーの作動音が大きく、意外と気になったのが室内の送風ダクトから隙間風の様な空気音がします。
数年前の欧州車なら良くある話ですが、室内の造りは高級感が漂っているだけに、改善して欲しいと感じました。
今回もあくまで「同乗」走行なので、あくまで助手席で感じたことですが、旋回中のフロントサスの動きについて。
旋回中の外側のサスは基本的に一定のロール量を保ち、タイヤの接地面積が変わらないよう挙動をコントロールしているのに対し、内側のサスは旋回中のアクセル量の変化に俊敏に反応します。
例えば旋回中にアクセルを抜いたり入れたりすると、内側のサスだけがヒョコヒョコと跳ねるような動きをするんです。
これは最近の欧州車風のセッティング（ロール角の変化を抑える方向）と違う路線であり、ＢＭＷ１シリーズ等から乗り換えると、駆動方式以上に乗り味の違いを感じるのではないでしょうか。
次に後部座席の感想ですが、決して狭くないのに何故か閉塞感を感じます。
理由はシートのヒップポイントの低さと、フロントからリヤにかけてガラス部分の空間が絞られている為と思われます。
シートのサイズや座り心地は、同クラスのＨＢに比べて優れており、２ドアという点を考慮すれば健闘していると思って良いでしょう。
後部座席で感じた後輪の挙動については、前回の感想とほぼ変わりませんが、付加するとすれば、細かい振動をリヤサスが吸収しきれていないと感じました。
これは、今回乗っているのがＶＴＳというスポーツグレードであることを考えれば気にする必要は無いのかもしれませんが、昔ながらのシトロエン乗りの中には、ホイールのインチダウンやダンパーを減衰力可変式へ交換することでシトロエンらしい乗り心地を獲得したという話もありますので、あくまで参考に。
以上、今回は少々酷評になりましたが、勿論Ｃ４は良い車であることに間違いないので、次の機会には是非運転席にｗ

今日は偶然にも？みんカラ仲間が集まりオフ会。
集合後昼飯まで近所のミニカー屋さんを覗きました。
嫁は入店早々値札を見て「ゼロが一つ多いんじゃない？」と軽いボケを放ってました。
息子は大喜びでショウケースの中のミニカーを指差し「テッ！」と叫び続け、大好きなバスを見つけると「ウォォォ！」と叫んでました。
間違いなく店主の方は嫌だったはず…。
その後、昼飯を食べに行く段階で主役のマシンにトラブル発生。
大事には至らず新婚の奥様も合流し「えびめしや辰巳店」で昼食。
えびめしが出てきた時は、色の濃さに息子が食べられるか心配したけど、するだけ無駄でした…。
これから市内に出た時はかなりの確率で立ち寄るでしょう。
昼食後別の場所へ一旦移動し、嫁と息子は近くの公園へ散歩。
メンバーは２台に分乗し、主役のマシンを回収しにディーラーへ行くも、修理が終わらず１台に乗り合わせ市内をドライブ。
散歩中の嫁と息子を呼び新婚邸に突入＆ビデオ鑑賞。
みんなでビデオを見てる中、息子はマイペースで部屋の中をぐるぐる歩き回り、Ｃ４のキーホルダーになってる「轟鬼君」を指で突っつきながら、「何コレ？」という視線を投げかけてきたり。
美味しいデザートを頂きました。
野郎ばかりだとこうはいきませんね。
太陽が少し傾いてきた頃、それぞれ所用により解散。
帰り際に、野菜まで頂きました。
とても気が利く素晴らしい奥様でした。
…主役は次回までおあずけということで。

それにしても暑い一日でした。
夕方から変な汗と偏頭痛で息子と一緒に寝てしまい、おかげでいつもの夜更かしパターン突入ｗ