super-cubのブログ一覧

片道６キロほどの通勤にいちばん多く使っているSR400です。使い勝手は専用のタンクバッグにかないませんが格好だけは良いなぁ・・・とうぬぼれています。 こうした中古品が格安で入手できるのはうれしいですが、卒業式で不要になったランドセルを集めて途上国に寄付すれば、子どもにとっても良い教育になると ...
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カーシェアリングサービスのエニカ(Anyca)にマイクラC+Cを提供しています。今回シェアしていただいたのは20代の女性お二人。マイクラC+Cを選んだのはコンパクトなATのオープンカーで内装が可愛かったからだそう。 楽しんでくれた様・・・何よりです。
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みんカラで検索しますと製品を購入される方やペットボトルのキャップを加工される方がいらっしゃいます。わたしもマイクラC+Cの内装色に合わせて水色のキャップを付けたりしてみましたが、こちらの方がヨーロッパの雰囲気が・・・などと思っています。 これはスパークリングワインのコルク栓の上に付けられてい ...
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ウチのマイクラC+Cでいちばん劣化が目立って気になるのがハンドルの表皮の摩耗です。下地が出てしまってザンネンなかんじ・・・当初は塗料で補修しようと思いましたが、たつS＠さんのblogを拝見してハンドルの革巻き加工をしてみたくなりました。 たつS＠さんの依頼されたFIRSTさんに「内装色に近い ...
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首都高を回るのも楽しいですが、日曜日の早朝なら都心の一般道でも気持ちよく走れる道があります。わたしのコースは銀座からレインボーブリッジを渡り、お台場を経由して東京ゲートブリッジを渡るルート。これまではバイク (SR400)で走っていましたがマイクラC+Cでも楽しいコース。最高速度が首都高よりも ...
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日産の本社やショールームが銀座にあった2005年の日記です。 あれから14年・・・このとき生後９ヶ月だったうちのカブも老犬になりました。
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ヤフオクに部品取り車として出品されています。 置く場所があれば持っていたいですね。
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マイクラC+Cが来てから楽しくて意味なく走り回っています。ETCがありますので首都高を回ってみたり・・・よく使うのは木場のランプから首都高に入り、都心環状線(C1)を反時計回りに走ってレインボーブリッジを越え、湾岸線の辰巳第1PAに立ち寄ってから、９号深川線を通って箱崎ランプで下りるパターン。こ ...
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天気の良い日にマイクラC＋Cに乗って、みなさんがシェードとガラスルーフの間に銀マットを入れる理由が分かりました。シェードだけでは日差しが遮ぎきれないのですね。わたしも手持ちの銀マットを入れてみたのですが、薄くて丸まりやすく、使い勝手がよくありませんでしたので、写真などをラミネートするフィルムでは ...
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乗り心地の向上などを期待してホイールを15インチから14インチにしてみる事にしました。まずはホイール。マーチ用と思われるこちらの14インチは、デザインがマイクラC+Cのモノと似通っていましたので入手。幅は5.5Jから5Jにダウンです。これをある程度きれいにして使おうと思います。
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