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土曜日はマイクラをAnycaで貸し、日曜日はAnycaでロードスターを借りました。



ロードスターは楽しいです・・・楽しすぎて「飛ばしたくなる」のが難点かもしれません。



いつもの辰巳PAでは甥っ子？のアバルト124スパイダーさんと話し、２周目は同じNAロードスターさんとお話しできました。

CREW（クルー）という「スマホで呼べるスマート送迎アプリ」のドライバーになってみました。



CREWは相乗りサービスやライドシェアサービスと言われていますが、個人がタクシー業務を行うUberに近いシステムです。Uberとの違いは利用者が支払うのは「運賃」でなく「実費とシステム利用料」および「任意の謝礼」という点。「任意の謝礼」ですので利用者に支払いの義務はありません。これにより国内でも合法というワケです。

「それではドライバーは儲からないだろう」と思われるでしょう・・・そのとおりです。収入のためでしたらバイトでも探した方が良いです。しかし「オープンでのドライブ」に「待ち合わせ」や「会話」がプラスされるのも悪くありません。ドライバーは相手の行く先でリクエストを断ることもできますので、わたしは「気持ちよく走れそうなルート」のリクエストを受ける様にしています。

人通りが少なくて撮影にはよい時間帯・・・ライトを消してしまいました。

今朝はいつもより長目のコース。木場のランプから首都高に乗り、箱崎JCTから向島線→中央環状線→池袋線→都心環状線→レインボーブリッジ→湾岸線→深川線と回って箱崎で降ります。早朝ですが辰巳PAにはクルマ好きの方々が多数いらっしゃいました。



使っているのはGeo Trackerというアプリ。GPSの届かないトンネル内は記録されていない様で、クルマの距離計よりも４キロほど短く表示されています。

東雲のオートバックスで開催されたモーニングミーティングに参加しました。



本日のテーマは欧州車。主役は博物館クラスのベントレーとロールスロイス。



入り口ではギャラリーと間違えられながらも、上記の２台の前という一等地に置かせてもらえました。



本日初使用のアンブレラ。なにかの時のために「あったらいいかも」と用意しておいたものです。

↓下記の関連情報URLにパノラマ写真をアップしました。