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予告通りνガンダムHWSと戦っていました。
正月休みがあったけど、一カ月くらいで完成。
これくらいの時間でサクサク作りたいよね。
大和は遅いけど、自分の製作ペースが遅くない事は確認できました。

さて、キットは2012年発売のものをベースに、HWSを追加したもの。
同時に設計していたのかと思われるくらいぴったり合います。
作っているのか、作らされているのか解らないくらいサクサクと組めます。

細ペンで墨入れするくらいで完成。
デカール貼ればもうちょっと密度が高くなるけど、時間の都合でパス。
左半身が重たく、パッケージのようなポーズが取れないのが難点。


レアなバックショット。
ベースで浮かせても、既に左に傾いています。
これにファンネル付きのバックパック付けると、更に左側が重たくなります。
格好良く飾れる方法、探します。

まさか・・・本当に１２万キロも乗るだなんて・・・
未だに絶好調で走り続けてます。

とはいえ、何かあったら修理よりも、買い替えをした方がよさそう。

今のDは自分のわがままに付き合ってくれるので、変えられそうもない。
そうすると自動的にH社となる。
比較的長い通勤が主なので、大きすぎず、小さすぎず。
自然とFITに行きつく。
ほとんど遠出や高速走行はしないので、1.5Lは却下。
1.3Lか、ハイブリッドかで悩む。
燃費の差と車体価格で考えると、どっちが得なんだろう。

年間のガソリン代が１０万。
仮にハイブリッドでガソリン代が2/3だと、年間３万浮く。
３万円×7年＝21万円。
これなら1.3Lモデルの方がお得っぽい。

大きめのブレーキや、重量バランスは魅力的なんだけどな。
もうちょっと悩みます。

話・戻



半年くらい前に、こっそりマイナーチェンジしてました。
ペイントシーラント施工から８年半経過していたので、ポリマーをかけました。

それから硬い足を、RS純正に戻しました。
乗り心地が、だいぶ良くなりました。

最近はヘッドライトが黄ばんできているので、磨いてみようかと。
もうちょっと頑張ります。