<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>kygadofc / KYG　運行日誌</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/</link><description>色々細かいことやってます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 04 May 2026 09:16:24 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>kygadofc / KYG　運行日誌</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/</link></image><item><title>やっと付いた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/48907968/</link><description><![CDATA[ディスプレイオーディオがやっと付きました。
納車後70㎞でディスプレイオーディオとアンプとウーハー設置。
色々とややこしいこともありましたが。
最近はコネクトの関係か、純正ナビ系の人が多いのかな？という感じ。
あと付け部品の情報が少なくなってきましたね。
メンテパックとかコネクトとか必要な ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Feb 2026 14:07:32 +0900</pubDate></item><item><title>N-BOX　JF5の罠</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/48905856/</link><description><![CDATA[N-BOXが95000㎞も走ったので、最後の新車？と思ってまたカスタム注文したとさ。
ただ、進化してるのはいいけど、トラップが多いな(笑)
ステアリングリモコンとバックカメラが通信方法が変わって、変換アダプターが高いのと、未だ選定がわかりにくいと来てる。
ステアリングリモコンの指定が合ってると ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Feb 2026 15:16:12 +0900</pubDate></item><item><title>ばね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/48775370/</link><description><![CDATA[直巻きばねの交換で、いいのが無かったから新品購入。
ID65　6インチ　14ｋg
冷間成型がいいってよく書かれているけど、普通に売っているばねって、そこそこ有名なやつはみんな冷間成型。
テインだってマックスだってタナベだって。
あとは味付けなんだろうから、そのあたりを考えながら買えばいいんだ ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Nov 2025 09:21:15 +0900</pubDate></item><item><title>Newタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/48729622/</link><description><![CDATA[9本（30min*9）走った225/45R17から235/45R17に前だけ履き替え。
外径がでかくなるけど、ギヤ比が少しだけロング目になるのでいい。
245/45R17でも良かったかも。
200R。後ろは中古の280のまま。
それで町乗り用とサーキット用ホイールが入れ替えになる仕様。
ホ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Oct 2025 16:40:59 +0900</pubDate></item><item><title>長距離走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/48694910/</link><description><![CDATA[今回は総走行距離986.5㎞を2泊3日で走ってきましたが、平均燃費が14.24km/L。
ソコソコ良かったかと思いますね。
車も壊れなかったですし(笑)
ほとんどが高速で、最高燃費が16㎞/Lを帰りに記録。
この車は、やはり95㎞/hで巡行しながら帰ってくるのがいいんですね。
6速の回転数 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Oct 2025 14:12:41 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッドだらけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/48685299/</link><description><![CDATA[気が付いたら3種類のブレーキパッドを入れ替えながら使うことに。
街乗り用
サーキット用①
サーキット用②
画像は①の700C
減ってくるとタッチが悪くなるので早めの交換がいいですよね。

そんなことより、とうとうルーフライニングが駄目になって来た。
15万㎞で前のオーナーが1回変えて ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Sep 2025 18:55:58 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ買い替え時なのかしらね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/48534901/</link><description><![CDATA[家用のN-BOXが小さいマイナーネタで壊れ始めてきた。
両ドアの下部の錆は仕方ないにせよ、スライドドアが動きにくくなったり、ブレーキストッパーゴムが壊れたり。
ナビの調子もイマイチになってきたりね。ナビはそもそも前のスイフトの横流し品なんで、ふるいっちゃ古い。
そろそろ10年なんで、仕方がない ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jul 2025 09:51:30 +0900</pubDate></item><item><title>運行日記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/48524570/</link><description><![CDATA[梅雨時期は洗車していないので、画像を撮ってもパキッとしませんね。
150,000㎞を超えて、次のメンテはなんでしょう。
フロントスタビリンクをショートタイプに交換して、アライメントの取り直しですね。
その前に洗車しなければ。...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jul 2025 08:42:48 +0900</pubDate></item><item><title>これからセッティング開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/48493795/</link><description><![CDATA[昨日、OHしたリアショック交換したのですが、思ったより具合がいい。
というか、繋ぎのクスコが劣化しすぎていたということなんですけど(笑)
アッパーのゴムも新品交換＆シリコングリス塗布によって、変な音もせずに作動していますね。
ところで、FD2って右側が重すぎる気がする。
フロントとリアのスプ ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jun 2025 09:06:04 +0900</pubDate></item><item><title>リアショック交換？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/48465226/</link><description><![CDATA[リアのショックをOHしようと思って、適当に落としたクスコ製品付けてみたけど、減衰は生きてるけどもコツコツ音がしてしまってどうもダメみたい。
OHで戻るまでは我慢、我慢。
それにしても、サスセット決めるのをちゃんとやろうとすると、ドツボに嵌るだろうな。...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jun 2025 20:54:08 +0900</pubDate></item><item><title>異音の続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/48401469/</link><description><![CDATA[結局、馬を掛けて潜ったところでは、サブフレームの1本のトルクの掛かりが薄かったので増し締め。
それよりもアンダーカバー（？）のネジが2本取り付けられていなかったので、LSD・クラッチ交換した時の付け忘れかもしれません。
手持ちのネジで付け直して、その日のメンテは終了。
その後、街乗りしてますが ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Apr 2025 16:04:02 +0900</pubDate></item><item><title>チャタリング？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/48383894/</link><description><![CDATA[この間の袖森走行2本目から、ダウンシフトの時にフロント周りからカツーン、カツーンと音がするようになってしまった。
ミッションオイルも交換したので、チャタリングかと思ったのですが、音が左右から聞こえるようなので、モヤモヤしてます。
一般道を普通に走っていてもダウンシフトで音がしますからね。
チャ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Apr 2025 09:46:39 +0900</pubDate></item><item><title>みんな大好きFD2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/48343130/</link><description><![CDATA[この間、大阪に遊びに行った時には止めてあった駐車場に戻ると2人組に囲まれてチェックされていた(笑)
地元では、観光客の外人さんが観光で風景を撮っていると思いきや、自分の車の動きに合わせて動画撮ってました(笑)
外人さんには結構人気があるものなんですね。
とはいえ、人気があるということは、盗難も ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Mar 2025 14:10:05 +0900</pubDate></item><item><title>大阪までお散歩の旅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/48338029/</link><description><![CDATA[大阪までお散歩。
関東から500㎞弱、往復1000㎞強の旅でした。
それにしてもFD2は新東名120㎞/h区間を走るのは苦行に近いですね(笑)
音はうるさいし、4000回転以上を延々と回し続けるのも心臓に悪いし。
それでも、クルコンを付けているので走行は楽でしたけどね。
前回もそうでしたが ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Mar 2025 10:22:25 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンフィルター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/48303958/</link><description><![CDATA[エアコンフィルターは、毎度毎度選ぶのに時間がかかる。
簡単なのは純正品だと思うのですが、価格が、ね。
でも間違えて買い直すことを考えると、純正品でいいような気が。
というわけで、買ってみたら全然小さくて使い物にならないという(笑)
しかも、今のフィルターはどうも逆についていないか？（中古購入 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Mar 2025 08:56:45 +0900</pubDate></item><item><title>雑感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/48279649/</link><description><![CDATA[久々に走りに行きましたけど、シバ200S+280の組み合わせはいいですね。
冬場のタイヤの温度の上がり方がバランスいいというか。
走り込んできたときの後ろのスライドの仕方もわかりやすくて。
ただ、空気圧管理がちょっと難しいというか。
前が1.9スタートで、2.4くらいまで上がってしまうとグリ ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Feb 2025 09:40:59 +0900</pubDate></item><item><title>FD2のリアブレーキパッド選び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/48263260/</link><description><![CDATA[デフとクラッチが新しくなったので、久々にサーキットドライブに行こうかとブレーキパッドとタイヤを換装。
ZC32Sの時は、リアブレーキパッドが焦げることは無かったのですが、FD2はどうも焦げがち。
リアに厳しいブレーキなんでしょうかね。
前は700C、後ろはライトスポーツなので、もしかすると役不 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Feb 2025 14:15:43 +0900</pubDate></item><item><title>アンプ死亡（泣</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/48256069/</link><description><![CDATA[N-BOXのスピーカーのガリ音を治したつもりで復旧させたら、やっぱり駄目でした。
ボリウム接点が復活してませんでした。
4CH中の1CHも壊れて音が鳴っていないことも分かったので。
まぁそんなものです。
それでも、アンプ有り無しでは音が全然違いますので、何とか考えたいと思います。
もう一基 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Feb 2025 11:52:10 +0900</pubDate></item><item><title>アンプ　ガリ音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/48244581/</link><description><![CDATA[N-BOXのスピーカーの音が悪くなり、ガリガリもするので点検しながら問題を調査していくと、どうやらアンプの模様。
正確には、アンプのボリウム接点が悪さしているようなので、外してばらして接点復活材入れて様子見ようということに。
で、ナビは通常通りに配線を治した（アンプ経由させない）ので、普通に音が ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Feb 2025 13:33:50 +0900</pubDate></item><item><title>今シーズン終了(笑)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/48229520/</link><description><![CDATA[車両メンテ、サーキット予定など諸々の事情で2024シーズンは終了ということで（泣
7月におろしたタイヤも3本走っただけで、ずっと寝てます(笑)
考えてみたら、3本しか走っていないサーキットの会員証を4月にまた更新です。
4月から始まる2025シーズンはちゃんと走れるのでしょうか。
それより、 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Jan 2025 09:40:47 +0900</pubDate></item><item><title>今年の走行雑感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/48148081/</link><description><![CDATA[車が変わって、結局2回3本しか走れなかった今シーズンも恐らく終了。
古い車だけに、トラブルが多いのは仕方ないにせよ、完調になるのはいつのことやら(笑)
ガレージで何回ジャッキで上げて降ろしたことか。
14年落ちだと、社外パーツ（純正）も欠品が多く、納期に時間がかかるのが問題で、手直しに時間がか ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Dec 2024 09:51:48 +0900</pubDate></item><item><title>原因特定作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/48095380/</link><description><![CDATA[HIDのバーナーを交換したけど、左右で色が違っていたので問い合わせると、
「左右を入れ替えて色違いかどうか試してください」
とのこと。
FD2はバーナー交換は結構大変で、やるならバンパー外してライトユニット外すから簡単じゃないのよね(笑)
やります、やりますとも！
　※インナーフェンダー外 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Nov 2024 19:39:02 +0900</pubDate></item><item><title>レイブリック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/48092865/</link><description><![CDATA[フォグを取り付け終わって気が付いた。
FD2にレイブリックのフォグってなかなかの組み合わせだな(笑)
今じゃスタンレーだけど。
偶然だけども、なんかうれしい。
GT好きじゃないとニヤニヤできないか(笑)...]]></description><pubDate>Mon, 18 Nov 2024 09:15:44 +0900</pubDate></item><item><title>3連休のお遊び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/48066787/</link><description><![CDATA[FD2のフォグは皆さん苦労されているようで、通常はブレーキダクトを諦めて、FD1とかのオプションフォグを加工するのが常套みたいですね。
この車も例に漏れず、オプションっぽいのが付いていましたが、納車前に撤去してブレーキダクト復活させてしまったのですが、どうも雨天の光量が足りないということで、どうに ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Nov 2024 15:26:42 +0900</pubDate></item><item><title>補助ミラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/48032403/</link><description><![CDATA[前から気になっていたのですが、FD2の右後方の死角が見にくくて、どうしようかと思っていたところ、良さそうなものがあったので取り付けてみた。
振り向くとBピラーとシートヘッドの隙間が小さくて見えにくいのを、角度を変えて確認できるようにしたものですね。
基本的には目視確認なんですけど。
合流とかで ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Oct 2024 15:03:49 +0900</pubDate></item><item><title>洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/48025935/</link><description><![CDATA[1,000㎞ほど一気乗りしてきたので、その汚れを落とすために洗車。
効かないアクレのライトスポーツはダストも少なくホイールの洗車も楽ちんですね。
とはいえ、しっかり踏めばちゃんと効くし、剛性感もあるので割とお勧めです。
それよりもKURE　Looxレインコート　がいい感じで残っていたので全体の ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Oct 2024 10:01:48 +0900</pubDate></item><item><title>燃費と添加剤。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/48023294/</link><description><![CDATA[車が来てから初めての遠出。
折角なので、カーボン除去剤なるものを試してみようと思い、ヤマルーブをチョイスして、満タンに100ml添加。
1054㎞/74.48L
ほぼ高速なのですが、3割くらいは下道でしょうか。
地方でしたので、信号が少ない分燃費って伸びるものですネ。
14.16㎞/Lは、 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Oct 2024 10:02:37 +0900</pubDate></item><item><title>割り込ませない族</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/47840325/</link><description><![CDATA[休みになると、どこからともなく出現してきますね。
別に1台くらい入れたって、どうってことないのに。
スペースあるからウィンカー出して、安全確認してから入ろうとすると、加速して車間詰めてくるって凄い執念を感じます(笑)
あと、方向指示器出さない族って言うのも居ますね(笑)
3連休の3日目、みな ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jul 2024 09:11:54 +0900</pubDate></item><item><title>洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/47730088/</link><description><![CDATA[雨が降るとわかっていて洗車。
部分的に塗り直したところと、古い塗膜のままつやが無くなっているところを研磨して、ワックスコート。
ここまで綺麗になれば13年前の車と思われまい。...]]></description><pubDate>Sun, 19 May 2024 15:29:30 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっとしたこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/47722056/</link><description><![CDATA[ホンダという車のようなものは、何故に色々と薄い感じなところがあるのでしょう。
整備性も悪いし(笑)
ドアピラー部の黒いところがカサカサになって来たので調べてみたら、塗装ではなくシールとな。
色々考えるのも面倒なので、上から適当にカッティングシートを貼ってゴマ化すことに。...]]></description><pubDate>Wed, 15 May 2024 15:47:01 +0900</pubDate></item><item><title>上がらない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/47709661/</link><description><![CDATA[車高調を入れて、リアの車高が純正から38㎜程下がっている様子。
考えてみると、ショック長が決まっているのだから、それ以上は伸びないわけで、プリロードを掛けて下がりにくくするのが関の山というか。
前後20㎜くらい下げて使うのが理想なんですけど、どうしたものやら。
フロントはヘルパースプリングが入 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 May 2024 21:20:52 +0900</pubDate></item><item><title>電装・配線</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/47671643/</link><description><![CDATA[ほんっと、この作業嫌い。
オーディオだけじゃなく、スロコンと追加メーターとドラレコ等々。
パネル外すの面倒くさい車だから、次に触らずに済むように一気に進めます。...]]></description><pubDate>Mon, 22 Apr 2024 09:19:26 +0900</pubDate></item><item><title>付けて外して</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/47625487/</link><description><![CDATA[整備でも何でもないので。
メンテ中のFD2が、ライトを付けるとハイビームまで点灯するという。
外して配線を辿ると、社外HIDロービーム用に分岐してある防水カプラにHiカプラが刺さっているという。
それにしてもホンダは薄錆が多いね。
青空駐車は仕方ないのでしょうか。
自分の手元に来ると、半分 ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Mar 2024 13:34:46 +0900</pubDate></item><item><title>ドナドナ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/47552874/</link><description><![CDATA[袖森の上りでパワー感が足りなく感じていて、乗り換えすることに。
速さならZC33Sでいいのですが、ここはNAでもう一回頑張るということで。
6年半、よく走ってくれましたよ。
まだまだエンジンは元気で、どこも悪いところが無いというのにね。...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2024 14:33:24 +0900</pubDate></item><item><title>原因が他にあるときもある。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/47506279/</link><description><![CDATA[サーキットだけで使っている専用ブレーキパッドが終わった。
やはり減りが進行したものは、あっという間に最後まで減る感じ。
ちなみに時間として30分を8本、都合4時間程度。
これを早いとみるか、どうか。
ここで問題。
たぶんパッドの持ちが悪いのではなく、ローターが悪いのではなかろうかという推測 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Feb 2024 11:04:01 +0900</pubDate></item><item><title>キャディバッグ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/47496548/</link><description><![CDATA[スイフトは長尺ものを抜かないとキャディバッグは入りませんので、こういう風にすっぽりと入ってしまう車はうらやましいものです。
さすが、3ナンバー。
あ、ZC33Sも3ナンバーか。。。。でも入らないね(苦笑)...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jan 2024 21:26:47 +0900</pubDate></item><item><title>またパンク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/47358832/</link><description><![CDATA[袖森から帰ってきて、タイヤ交換とかしていたら発見。
転がしタイヤがパンク。
ビス系なので空気漏れが最小だったみたいで良かったけども、即修理。
去年買った修理材が亡くなったので補充。
会社の車も治しているからだけど、その場で治せるからあると便利だね。

SIBA　TW200　225/40R ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Nov 2023 09:17:06 +0900</pubDate></item><item><title>TW200はまだこの気温なら行ける。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/47346945/</link><description><![CDATA[気温15度くらいでサーキットに使うのはどのくらい温めればいいのか不安でしたが、結果からすると3-4周温めたら大体使えた。
連続で走ると垂れるくらい。
Fタイヤ表面温度はは52度、Rタイヤは46度（RはTW280）
フィーリングは、太さが今までよりちょっと太いけれどもなんかグニグニしていて面白い ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Nov 2023 19:22:53 +0900</pubDate></item><item><title>セッティング変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/46905224/</link><description><![CDATA[袖森走っていて、そろそろタイムに行き詰まりを感じてきたので、走り方を工夫するか、部品を変えるか、セットを変えるか。
いっぺんにすると影響がどれで出ているかがわからないので、時間をかけてやってみようという企画。
ECUとインテークボックスの結果は一発で出たので、今度は足回りのセットを変えてみようと ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Apr 2023 11:01:27 +0900</pubDate></item><item><title>禁断の果実。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/46885309/</link><description><![CDATA[整備手帳とパーツレビューに上げました。
ECUとインテークボックス。
まぁほぼ最終手段。
これでだめなら乗り換え考えます。
ZC32と33を比べた時に、圧倒的なトルクが違いますよね。
比べるの止めました。
NAで気持ちよく走れればいいのでは？と言い聞かせましょう(笑)
結局33に乗り換 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Apr 2023 19:01:51 +0900</pubDate></item><item><title>凝りもせず通っています。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/46850466/</link><description><![CDATA[今年2回目かな？
ベスト更新ならず。
つーか、これだけ気温が高くなるとちょっと難しいかもしれないと言い訳してみたり。
そろそろ根本的な走り方替えないとダメなタイムになってきた気が。
ZC32Sで205幅タイヤ、ECUノーマル、マフラー交換、サスキット、ブレーキパッド交換というライトな感じで袖 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Mar 2023 14:23:28 +0900</pubDate></item><item><title>ボヤキですよ、ボヤキ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/46704446/</link><description><![CDATA[まぁね、ZC32Sは自然吸気なわけで、ラップタイム的には遅いほうになるのではないかと思いますが、どうもそれなりの方達は追いついてしまうと我慢ができないようで、いきなりインに入ってきたりして、無理やり感たっぶりの追い抜きをしていくわけですよ。
こっちも少ない時間の中でクリアを探してアタックラップなわ ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Jan 2023 15:14:26 +0900</pubDate></item><item><title>面取り・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/46683204/</link><description><![CDATA[サーキット用ブレーキパッドがそろそろ終わりそうなので、新しいものにトライしようと購入したのはいいけれど、こんなに面取り必要？
摩材のハイトを大きくしても、面取り面積が全体の20％あればそれだけ効かないってことじゃない？
ともあれ、接触面積全体で均一の圧力ではないので、両端部は多少面取ってあっても ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jan 2023 15:02:00 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/46656622/</link><description><![CDATA[うーん、車検の時にブレーキパッドを純正互換のものに変えたら、ダストがすごくて閉口していたので、仕方なくakebono製に変更。
外したらHitachiって書いてあったので、付いていたのは日立製かと。
街乗りしかしていない軽自動車だったんだけども、劇的に減っていて笑った。
まぁそういうこともある ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jan 2023 09:08:22 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりのチラシの裏</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/46634817/</link><description><![CDATA[なんだかなぁってことが多いですね。
SNS上では、知識があるのかもしれませんが、人と会話ができない方とか、意図していることをくみ取らずに発言してくる方がいらっしゃる。
ご自分が正しいと思ってお話になっているのかもしれませんが、こちらは「かみ合わないなぁ」なんて思っていたり。
そういう方は、申し ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Dec 2022 16:59:06 +0900</pubDate></item><item><title>遅い。でも面白いからいいけどね。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/46427398/</link><description><![CDATA[千葉に走りに行ってきましたが、やっぱりこのエンジン遅いというか、パワーの盛り上がりが無さすぎるな。
次はECU交換しかない。
NAらしく突き抜けた感じで回ってくれるといいんだけどな。
そろそろネオバAD08R16インチも終わり。
次からはシバ280中古17インチ。
当分タイム更新の予定はな ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Sep 2022 11:50:47 +0900</pubDate></item><item><title>どっちがいいのかな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/46245281/</link><description><![CDATA[ちょっと間が開いたけどもこの間袖森２枠走行してきた。
先週の話だから、午前枠１本目はウェット、午後ドライ。
気温が高いからすぐ乾くね。
タイヤはAD08Rの中古で、そろそろ終わる感じですが、結果的にはベスト更新（笑）
タイヤの状態とタイムは関係なくて、要はまだ腕の問題。
とはいえ、毎度思う ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jul 2022 10:37:46 +0900</pubDate></item><item><title>基準タイムがわからんのぅ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/46231284/</link><description><![CDATA[ZC32Sで袖森走って、早1年。
なんとなく上手に走れてる気がするんだけども、ライトな弄り具合（NAだからね）で何秒が速いのかとかがわからない。
まぁ、自身で楽しく走れていれば目を三角にしなくてもいいと思うのだけど、基準くらいは当てにしたい。
33Sだと袖-1あたりだと20-18秒辺りなんだろ ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Jul 2022 20:18:54 +0900</pubDate></item><item><title>リアハブボルト交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/46171331/</link><description><![CDATA[急いで作業したので画像は無し。
リアだけ時短で行ったので、ぶったたいてインストーラー使って締め上げて完了。
持つべきものは便利な工具です。
そうそう出番は無いですが、20本に使って1時間時短できたらいいんじゃないかと。
インパクトとナットで締め上げる手もありますが、インストーラー併用で使うと ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jun 2022 17:57:02 +0900</pubDate></item><item><title>ハブボルトが折れる？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813838/blog/46168993/</link><description><![CDATA[まぁ、折れたことがあるような、無いような。
swiftsports特有のハブボルトが短いのを解消するのと、そろそろいい感じに距離も走ってきたので打ち換えてみようかと。
結構、噛んだり、折れたりみたいなのを散見しますけど、それには原因があって、トルクの掛け過ぎとか、サーキット走行後のタイヤの組み換 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jun 2022 17:08:33 +0900</pubDate></item></channel></rss>