<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>素人志向 / 素人志向のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813860/blog/</link><description>最初に買った車は軽トラ（笑）
商用車を何台か変えながら、今はマーチで落ち着いてます。

そしてやっぱ軽トラを新たに購入

整備と修理全般ほとんど自分でやってたので知人から修理を頼まれること多数。
仕舞には部品のワンオフ作成も・・・。


そんな経緯でプローフィール画像（ネタ）を頂いたのでアップ




</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 06 May 2026 11:04:57 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>素人志向 / 素人志向のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813860/blog/</link></image><item><title>みんカラへ旧アカウントログイン不可について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813860/blog/48896576/</link><description><![CDATA[みんカラへログイン不可となりました。
新規PCを組み立てログインしようとすると旧アカウントでログインができなくなっています。
旧PCからだとアカウントのログイン状態が維持されている場合は編集作業が継続して行えます。

新規PCからの旧アカウントログイン→不可
旧PCから旧アカウント接続（ロ ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jan 2026 17:06:21 +0900</pubDate></item><item><title>GPUのコンデンサ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813860/blog/48832323/</link><description><![CDATA[昨今PCパーツの異常な高騰が起きてる中、
来年度予算でPCを新調を迫られている人です。

さて、長年使っているRTX3080のコンデンサが劣化により
膨らみ始めているので交換しました。（後5年は耐えてもらう）


※写真ではわからないですが、複数のコンデンサが膨らみ有

交換するの ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Dec 2025 22:57:21 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラからログインに関するお知らせについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813860/blog/48502132/</link><description><![CDATA[この記事は、【重要なお知らせ】みんカラへのログインに関するお知らせについて書いています。


何もしないで放置してたら変更日が延長されてますね。
※いつまで延長されるかわかりませんが。...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jun 2025 22:42:22 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラからログインに関するお知らせについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813860/blog/48450894/</link><description><![CDATA[この記事は、【重要なお知らせ】みんカラへのログインに関するお知らせについて書いています。



随分前から、みんカラからログインに関するお知らせが来ており
これがyahooIDへ強制と言ったものになっています。

個人的に申し上げるなら、親会社が金銭的な問題をユーザに対して何度も損害を ...]]></description><pubDate>Sun, 25 May 2025 21:05:12 +0900</pubDate></item><item><title>KTM DUKE200 リアブレーキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813860/blog/46237480/</link><description><![CDATA[KTM DUKE200のリアブレーキのシール交換

KTMは部品設定なし（キャリパーAsslyのみ）
BYBREなのだがHONDAで純正部品が出るという


06451-MA7-405
45133-MA3-006
45132166016

ブーツピンブッシュも形状は若干違うがサイ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jul 2022 00:09:02 +0900</pubDate></item><item><title>KTM DUKE200 サイドスタンドセンサーキャンセル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813860/blog/46175531/</link><description><![CDATA[誤作動定番のKTM DUKE200のサイドスタンドセンサー
それをキャンセル方法です。

ひたすらググって探していた人はおめでとう。
多分正解です。（責任は取らないけど）

3端子出ているところで4Vぐらいの所とアース(マイナス)の所に
4.2KΩです。2KΩ+2.2KΩを合わせる感じ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jun 2022 22:54:45 +0900</pubDate></item><item><title>S500系ハイゼットジャンボの冷却水交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813860/blog/45089761/</link><description><![CDATA[忘れないように。。。

S500/S510系 ハイゼットジャンボの冷却水交換の仕方

4年目、2回目の車検が近いので交換。







１．ドレンコックから普通に抜く
　　部品の型番は以下
　      COCK,RADIATOR DRAIN 16417-B2020
 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 May 2021 21:41:08 +0900</pubDate></item><item><title>パジェロミニ リアデフベアリング交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813860/blog/43170525/</link><description><![CDATA[パジェロミニのオープンデフのベアリング交換について記載します。



表記の方法は可能な限り整備書等を参考にしていますが情報が少なく
構造上の仕組み解釈は個人的な主観が入ります。
必ず正しいとは限りません。

今回はサイドベアリング２個、ドライブピニオンベアリング２個交換します。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Aug 2019 00:41:03 +0900</pubDate></item><item><title>マーチルンバ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813860/blog/42406766/</link><description><![CDATA[なたここさんからの頂き物]]></description><pubDate>Mon, 14 Jan 2019 00:46:02 +0900</pubDate></item><item><title>キーレスのスイッチ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813860/blog/41096511/</link><description><![CDATA[電池交換しても反応しない、反応が鈍い場合はスイッチを交換してみる








交換パーツはこれ
https://www.monotaro.com/g/01030439/

0.98Nを使ってみたがボタンが軽すぎで誤作動しそう
もっと動作トルクが重いので良さそう

使 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Feb 2018 23:05:26 +0900</pubDate></item><item><title>８万キロ超えのエンジンのヘッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813860/blog/38989377/</link><description><![CDATA[ヘッドのオイル漏れでガスケットを交換した時に撮りました。

８万キロ超えだけどキレイなのかな？

...]]></description><pubDate>Sun, 11 Dec 2016 18:46:25 +0900</pubDate></item><item><title>スロットルケーブルが切れた。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813860/blog/37192908/</link><description><![CDATA[走行不能。スロットケーブル切れ



レッカーも考えましたが、
家が近いので応急処置して帰還。



いざって時にタイラップは便利です。


直しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1813860/car/1957939/35 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jan 2016 21:46:59 +0900</pubDate></item><item><title>エンフィールドのオイル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813860/blog/35820357/</link><description><![CDATA[エンフィールドのオイル点検箇所は主に3箇所
１．エンジンオイル（ディーゼルオイル）
２．ギアオイル（ミッションオイルとグリスを混ぜる）
３．チェーンとクラッチ（バイク用オイル）

現代において突っ込みどころ多いギアオイルだがこれが正規のやり方らしいです。
チェーンとクラッチ部分の名前がわ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jun 2015 22:10:23 +0900</pubDate></item><item><title>タウンメイト80 レギュレータ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813860/blog/34675405/</link><description><![CDATA[タウンメイト80のレギュレータ交換です。

交換前の症状は充電電圧の低下
走行時のヘットライトのチラツキ
走行距離43856.6km

純正品は\7000程と高いのでカブで使われている汎用レギュレータを移植します。
半波整流レギュレーター（汎用）\1680




簡易配線で ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Dec 2014 22:52:00 +0900</pubDate></item><item><title>タウンメイト80 やったことリストとメモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813860/blog/34218600/</link><description><![CDATA[タウンメイト80 やったことリストとメモ

【車体】
・電装周りの清掃修復
・ステアリングベアリング交換
・フロントサスペンション交換→キャブ車のカブのサスペンションを流用
・リアサスペンション交換→320㎜シグナスX系を流用　純正は315mm
・ホイール前後、ベアリング交換
・ホイ ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Oct 2014 00:51:36 +0900</pubDate></item><item><title>メイト80 (シャフトドライブ)③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813860/blog/33620740/</link><description><![CDATA[YAMAHA　メイト８０（シャフトドライブ）のプチレストアの続きです。

カム周りの点検

問題なし。

マフラー

朽ちてます。振るとカラカラ音が・・・。


綺麗に磨いて

耐熱スプレーで錆止め。塗った後でもわかる程のクレーターが山ほど


取り付け

シャフ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jul 2014 20:07:29 +0900</pubDate></item><item><title>メイト80 (シャフトドライブ)②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813860/blog/33574749/</link><description><![CDATA[YAMAHA　メイト８０（シャフトドライブ）のプチレストアの続きです。


オイル管理が良くなかったようです。。。
内部が真っ黒




ネジ折れたのであとでリコイル




カムチェーンが接触した後あり、チェーン要交換


腰上外して内部洗浄後→オイル充填後、封印 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jul 2014 00:02:10 +0900</pubDate></item><item><title>メイト80 (シャフトドライブ)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813860/blog/33564766/</link><description><![CDATA[ヤフオクで２万で入札したらそのまま落札できてしまったシャフトドライブのメイト。

しかも50ccではなく80ccというさらにレアな車両

走行距離が43000km程でまだまだ行けそうですが１０万走れるようにプチレストアします。



タンク掃除して


フィルター掃除して
ま ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jul 2014 01:02:11 +0900</pubDate></item><item><title>とあるバイクのエンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813860/blog/33434009/</link><description><![CDATA[走行距離が少なく、状態の良いエンジンを見てほしいと言われたので音を聞いてみると
タペット付近異音【特大】

とりあえずタペット調整してみることに




おかしい、ネジが無い！？
おまけにタペットクリアランスがZERO
いくら調整しても隙間ができない！！

明らかに前オーナー ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jun 2014 22:02:29 +0900</pubDate></item></channel></rss>