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2018年06月03日

新型PHVから見る ソーラー充電の価値観 編

○まえおき
 鳴り物入りで搭載したソーラーの価値、実際の可動で見ると、これまた微妙な感じる。
 ほぼ車庫での運用で、ソーラーが画期的な性能を発揮した事はない。
 ディーラー徴収で、3週間乗れなかった時期が有ったが、9月?8時ー18時で10日でほぼバッテリーが満充電、性能は高いが、車庫飼いでは宝の持ち腐れ。
 最近、クレーム対策で、休みに日干しにしているが、満充電では走行バッテリーに充電出来ず、30-35wをソーラーバッテリーに充電できる程度。

○ソーラーの不思議
 不思議な事に、ソーラーは走行中でも発電している。
 But、走行バッテリーには充電されない。
 この電気はどこに行くのだろうか?
 (まえおき から、ソーラーバッテリーが満充電だと、ソーラーバッテリーには充電されない)
 走行中、そんなに補機バッテリーが減るのだろうか?
 それともエアコンA/Cに使っているのか?
 (制御が複雑でよく分からない)
 ただ分かることは、走行中のソーラー発電分は、刻々と消費されていくということだけだ。

○ソーラーの可能性
 確かに満充電だとソーラーが走行バッテリーに充電することはできない。(90%)
 先日、ソーラーの充電量を見るため、ソーラー充電中に起動してみた。
 恐らく、ソーラーが満充電で、ほぼ充電ができない状態だったが、少し経つと1kw程度充電ができた。
 確かに、システムが起動していると、ソーラーバッテリーから電力が供給されているようだ。

○ソーラーの活用
 満充電でもソーラーは発電を続けるのだから、外部給電で楽しめば素晴らしく効果が楽しめる。
 購入時、EVだと外部給電が出来て活用が広がるという触れ込みだったが、PHVの小さな?バッテリーでそんな事をする意味があるのか?と疑問だった。
 しかし、ソーラーの最大の答えがココに!?
 ソーラーなら、日差しがある程度あれば、絶えず発電できるため、外部給電を楽しみながら、生活を楽しむ事ができる。

◎まとめ
 走行バッテリーの充電を考えると、日々通勤に使い方か?、外飼いの方が有利に感じる。
 しかし、実際、走行中も刻々と充電している事を考えると、意外と別効果があるようにも思われる。
 (見えないコストが距離換算されている)
 アウトドアで活用できれば、更なる効果が期待出来るが、そんな生活リズムがないのでよく分からない。
 (1500whの電力が欲しくて、PHEV,PHVを購入される方もいらっしゃるので強ち間違いでもない)

◎追記
 書類を読むと「システム停止後ソーラエネルギーコントロールユニットは、約15分ごとにソーラールーフの発電量を確認し閾値を上まわるとシステムを起動します。」となっています。
 確かに、晴天で30whを超えるのに15分程度でそれ以降充電されないようなので、ソーラーが満充電なら、20分程度走行して、日差しの良いところ停車(システムOFFで15分?)すれば、ソーラーバッテリーから走行バッテリーに充電できるかも知れませんね。(補機バッテリーへの送電が少なければですが!! 例え増えても300m?)
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Posted at 2018/06/03 11:26:36

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この記事へのコメント

2018/06/03 17:15:53
にちわんこ^^

ガソリンで発電できないEVこそ、
このシステムが必要な気がします。

価格半分、発電量2倍になれば
十分実用になるかな、と♪
コメントへの返答
2018/06/03 17:31:19
れっつごう さま、こんにちはー

確かに実益な装備です。
初搭載なので、まだまだ研究の余地があるのでしょうね。

衛星用太陽電池ならば
更なる効率が望めるようですが、
日本の光量でも性能が出せるのか?
よく分かりません。

エンジンがなくなれば、
ボンネットにも装備できるでしょうし、
ガラスにも内蔵できるようなので、
リアガラスに装備できそうな気もします。

まあ、補機バッテリーであろうと、
走行用バッテリーであろうと充電できていることは素晴らしいです♪(^0^)☆
2018/06/03 17:32:27
走行中はソーラーバッテリーには充電されず、補機バッテリー系統へ給電されます。
補機バッテリーへは充電されません。
補機バッテリーへの充電は、補機バッテリーの残量が低下すると、駆動用バッテリーから充電されます。
ソーラーは使った以上には発電しないので、発電電力を見て、スマホ等へ充電するのもありですね。

晴天が続き、しばらく乗らないと満タンになってしまうので、仰るとおり、EVへV2V充電しました。(2回ほどですがw)
コメントへの返答
2018/06/03 22:46:11
たきりん さん、こんばんはー

そうなんですね!!
たきりん さん、かなり詳しい。

今度、たまり具合を見て、停車後、走行用バッテリーに送電されるか見てみようと思います。

V2Vはビークルtoビーグルって事ですか!!
確かにそういう使い方もありますね。
恐れ入りました。
m(_ _)m
2018/06/04 23:41:12
う〜んっ…

難し過ぎてよく解りません…(笑

実際
30のソーラーは
ただの換気扇ですが

それでも
今となっては
恋しいです…(笑

これからの夏
車内がどれくらい暑くなるのでしょうか…(笑
コメントへの返答
2018/06/05 00:47:21
SIRVA さん、こんばんはー

toro_555もまじめに考えたが今回が初めてです。(笑)

もしや、30型のソーラーの方が、いつでも動くという面で素晴らしいかも知れません。

ガラスももしかすると、フロントは赤外線防止付き、でも左右はUVのみのような気が!!(暑)
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