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2018年08月11日

新型PHV 17インチ装着後の実燃費 その1

新型PHV 17インチ装着後の実燃費 その1  いつものコースで走ってみた。
 燃費の伸びは確かに悪い。
 道路がお盆で思ったように走行できない。結果、到着電費 10km/kwhに乗せるのが精一杯だった。
 このコースの15インチの実績は、10.3-10.6Km/kwhぐらいで、最高は、11.6ー12.0?km/kwhとなる。
 17インチと15インチの電費差は、10-20%程度あることになる

○走行感覚
 電費のイメージだと、4月頃のタイヤが転がりが悪い頃の電費とほぼ変わらない感じだ。
 走行ノイズは、綺麗な道路ではより静かで、荒れた道路では???差がよく分からないほどのうるささだ。
 慣らし中のため、無理なハンドリングは出来ないため、切れ味は分からない。
 ハンドルを切るとタイヤの持ち上がり感があるため、社外品17インチだなと感じる。
 転がりは、さすがBS、下り坂ではAAの性能は出ている感じで良く転がる。
 
◎まとめ
 17インチでは。このタイヤだけ?XL規格のようで、それに合う空気圧になっているか分からない。(後日調査)
 今のイメージは、
 低速では40km/h以下にならないと15km/kwhを超えられない。(定値走行)
 高速では60km/h以上?にならないと10km/kwhを超えられない。(平均)
 平均的には、目視で10km/kwhを僅かに超えるため、10,3ー10,5km/kwhが上限だと感じる。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/08/11 22:02:20

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この記事へのコメント

2018/08/12 08:55:13
toro_555さんこんにちは、
17 in タイヤホイールを買うと言う理由がカッコいいというわけではなく(^o^;)
燃費が本当に悪くなるかということで買ったということに意味があります (笑)🎶
更なるデータ楽しみにしております。
コメントへの返答
2018/08/12 09:03:07
Ocean5 さん、こんにちはー

はい、実験に次ぐ実験です。(笑)

買った理由は、確かに燃費チャレンジもありますが、あのダルなハンドリングに疲れました。
・・・今は轍にハンドルを取られます (--;
But、標準17インチとリアサスのスプリングが違うそうで操舵感は少しソフトですね。(微妙)
自分の燃費比較しかないので、皆さんの実質の燃費も必要かな?
・・表示で15インチのカタログ電費に到達すれば良かったのですが!!
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「@Ocean5 さん、何だろう、楽しみですね♪ シーズン物かな!?」
何シテル?   12/08 10:46
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