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2018年08月20日

新型PHVのEV走行距離の謎解き 編

新型PHVのEV走行距離の謎解き 編  新型PHVの納得できない!! EV距離の根拠はどこにあるのだろうか!?
 (個人的解釈で答えではありません)




 EV走行距離68.2kmなのだが、簡単に到達できそうにない。
 みんカラの方々の充電量を見ると、6.2kwhとなっている!?
 (EV領域を使い切るとHV領域も利用されるため、最大充電量に差が出る!?)
 JC08モード電費 10.54km/kWhとどう組み合わせても答えが見えない!?

○仮説
 6.2kwhの充電量で、10.54km/kWh だと、65km程度の走行距離となる。
 しかし、68.2kmが公式数値なのにおかしい。
 68.2kmから逆算すると、6.47kwhのはずなのだ。
 6.47-6.2=0.27kwhが不足する。(距離にして 2.8km)
 そう、EVモードの走行距離とは言ってないのだ。
 HVで走行しても、EVのみならEV走行ってことでしょうか!?

○仮説から計算
 EVモードのみで、65kmが想定距離なのだろう。
 実績のデータで計算したのが上記の図となる。
 現地到着時の走行距離が38kmと走行済み距離と等しい。
 EV想定距離が、ほぼ65kmで補正の必要はなようだ。
 (前データを訂正 記載は課程として変更しません)

◎まとめ
 新型PHV 最初のEV走行距離が、65km予定となっていたが、現在少し高いのはこんなマジックだったのかも知れない。(個人的見解)
 計算上、EV想定距離65kmとなれば、適切な計算なのだと思う。
 しかし、お出掛け時、リモートエアコンを使うと、A/C負荷率が不透明になり、計算が成り立たなくなる。

◎補足
 何となく不満な計算と答えだが、EVバッテリー保護としては適切なのだろう。
 やはり、バッテリーを使い切ることと、ムダに過充電する事は寿命を縮める。
 レンジエクステンダーやEVでも同じ事だ。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/08/20 21:04:18

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この記事へのコメント

2018/08/20 22:49:01
わんにゃんこ^^

カタログにも6.47kWhという記載があるので、
10.54km/kWh x 6.47kWh = 68.2km
はトヨタの公式見解かと思いますが、
バッテリー自体は8.8kWhなので
0.27kWh程度のマージンを取る意味は??
コメントへの返答
2018/08/21 00:52:13
れっつごう さま、こんばんはー

いやぁ、今日大分LINEをましたが、見解がないんですよ。
EV走行距離の計算も根拠も無回答、A/Cの分母も無回答で、八方ふさがりでした。
なるほど!!カタログに書いてあるなんて。(笑うしかない)
如何に目を通してないか分かりますね。
多分、HV領域を確保したのちEV領域を確保したため、共用領域的な感じでしょうか?
設計としては合ってるのでしょうが、エンジンが掛かるとガッカリの方が大きいです。出力も落ちますから。(涙)
HVバッテリー分の30~40%でしょうか?
2018/08/21 20:43:52
toro_555さんこんばんは、
一連のブラン少佐の話はこの内容を言っていましたがアッシマーに目が行き食いついてくれませんでした🎶
訓練で一度だけ充電6.5kW、AC負荷0%、走行66kmがありましたよ!

ハイブリッドになるMID0%でSOCが約1kWバッテリーに残っているのようで7.5/8.8=85%とよいバッテリー効率だなと思っております。(自己解釈(^_^;))
コメントへの返答
2018/08/21 22:21:48
Ocean5 さん、こんばんはー

そうですか!!
充電6.5kW、AC負荷0%、走行66km の時ですが、
EV走行距離 0で、HV走行無しでしたか!?
ここの疑問は、HV走行すると、その分も充電に回されるかっという点です。
HV走行が全くされてなく、EV走行距離ほぼ0、充電6.5kWならば、ズバリその容量が、EVモードのバッテリー容量なのでしょう!!
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プロフィール

「@Ocean5 さん、確かにアンブッシュしてますね♪ 考えると!!こう見ると、通常の大きさで距離の走れるPHVを作る難しさを感じますね。」
何シテル?   11/05 07:41
toro_555です。よろしくお願いします。
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