toro_555のブログ一覧

　小雨　道路は弱ウエット＆ドライが交互　エアコン２５．５℃ Ａ／Ｃなし　片道４０ｋｍ程度　夜 （スタート時水温４０℃まで暖気運転あり　 HVバッテリー６セグ程度） １５”スタットレスタイヤに交換済み。空気圧は標準（前２．２　後２．０） 　　　　　　燃費　　　　　　平均速度　　気温 　　水温 ...
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　ブログをスタートしたのが、今年の3月、燃費について色々書いて、今回を入れて５８回目。 　スタート時は、燃費 ３０ｋｍ／ｌ越えなど夢のまた夢、個人的には都市伝説的だと感じるくらい。これまで、このサイトを通じで色々な方々とお話して、初めて、走行手法・低燃費タイヤ・空気圧等を駆使して燃費を追求できる事 ...
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　冬対策装備について記載した時、ロンドラさんから短所はないかとコメントを頂いた。その時は思い当たらなかったが、短所に直面した。（短所というより性能がだせないだけかも）（＾＾； 　どうも、HVバッテリー簡易温調は内気循環にした場合、後部座席用のダクトに送風がないようだ。（少ないだけかも） 　今日、４ ...
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　小雨のち雨　道路はウエット　エアコン２５．０℃ Ａ／Ｃなし　片道４０ｋｍ程度　夜 （スタート時水温４０℃まで暖気運転あり　 HVバッテリー６セグ程度） １５”スタットレスタイヤに交換済み。空気圧は標準（前２．２　後２．０） 　　　　　　燃費　　　　　　平均速度　　気温 　　水温　　ＨＶ排気口 ...
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　この1年、４シーズンを通じてプリウスの燃費を高められないかと考え自作で装備を重ねてきた。そので現状で分かった事をまとめたいと思う。（冬中心、個人的見解） ○グリルシャッターのようなもの 　フロントグリルのアンダー側を、３／４を自動でＯＰＥＮ／ＣＬＯＳＥする装備。夏場は通常のプリウスと変わらない ...
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　晴れのち小雨　道路ほぼドライ　エアコン２５．０℃ Ａ／Ｃなし　片道４０ｋｍ程度　夜 （スタート時水温４０℃まで暖気運転あり　 HVバッテリー６セグ程度） 　１５”スタットレスタイヤに交換済み。空気圧は標準（前２．２　後２．０） 外気温度は４－７℃の範囲。 　　　　　　燃費　　　　　　平 ...
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　ＨＶバッテリー簡易温調が、ダクト口でホース折れとなっているようで対策を行った。一度外部から強化したが逆にホース折れが悪化したようで、ホースの直径が小さくなるが、内部にスプリングを入れ対策とした。 雨　道路ウエット　エアコン２４．５℃ Ａ／Ｃなし　片道１２ｋｍ程度　夜 （スタート時水温４０℃まで ...
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　前回、Ｂビラーでホースが折れていると思われるため、「ケーブルチューブ」を２重に施工して対応した、一連の対策で改善を終えたと思ったが、前回の走行で、またＨＶバッテリーの排気口温度が上がらない。 　再確認して見たところ、運転席シート下のダクト口で折れていた。どうも時間が経つにつれ、ホースが柔らかくな ...
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　かなり荒れ模様、積雪３ｃｍ路面に積雪無し、路面ウェット、雨 強風で大荒れ　エアコン２４．５℃ Ａ／Ｃなし　片道４０ｋｍ程度　夕方 （スタート時水温４０℃まで暖気運転あり　 HVバッテリー６セグ程度） 　１５”スタットレスタイヤ、空気圧は標準（前２．２　後２．０） 外気温度は３－１℃のため２ ...
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　晴れ日中は暖かく地温も高い、しかし その後天候激変大荒れ 雨ウェット強風　エアコン２４．５℃ Ａ／Ｃなし　片道１００ｋｍ程度　午後→夜 （スタート時水温４０℃まで暖気運転あり　 HVバッテリー６セグ程度） 　１５”スタットレスタイヤに交換済み。空気圧は標準（前２．２　後２．０） 外気温度は最低 ...
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