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toro_555のブログ一覧

2016年09月11日 イイね!

マイプリウスと車検後の憂鬱 編

 今週の車検時、マイプリウスは、走行距離86,000kmを突破、ブレーキパッド前後、リアブレーキ固着と高年齢化の症状が出てきた。(この部分は交換済み)
 まだ、対策していない 症候群として、補機バッテリーの交換(7年無交換を継続中!!)、エンジンプラグ交換となる。

 バッテリーは3年持てば限界で、6年も経てば、2-3個目と買い替えが進んでいるはずだが、購入時すぐ、「エルマシステム バッテリー寿命延命装置 のびー太12」を付けてから、劣化の症状が現れない。(いきなり突然死もあり得るだろうとディーラーには言われている)

 プラグは自己交換の認識がなく、10万キロもつ純正プラグをいつ替えるか思案中となる。メーカーサイトでプラグの性能を見ると、・・・と悩みが増える。(憂鬱)

 燃費悪化の原因は、補機バッテリー?かエンジンプラグか?

 プラグの寿命を調べていて気になるサイトを見つけた。

○イリジウムプラグはデンソーとNGKのどちらが優秀か? (1)
http://plaza.rakuten.co.jp/andojournal/diary/200611090000/

 色々書いていらっしゃいますが、気になるのは下記の部分。
「平成17年排ガス規制でコールドスタートモードがが追加になり、初期の排ガス性能を8万kmまで保証しなければならなくなった」
 なるほど、8万キロまで保証しなくてはいけないと言う事は、基準を考えると、2割増しの性能を実現しないといけないだろう。結果、8万キロの2割増し、10万キロとなるように思う。

 気づけば、8万6千キロ、とっくに過ぎてます!!!(寒汗)

 まず、プラグを交換しないことには、プリウスの性能は低下する一方だ!!

 DENSOか?NGKか? 他のサイトも含め読み進めると、高さが同じなら雷は尖ったところに落ちると書いてある。
 理論はあっているように思うが(避雷針もそうだから)、雷は地上からの電磁波?や電磁誘導に引かれるのだと思っているので、プラグだとどうなのだろうか!?
 色々見て分かることは、先端が細く、熱を持ちにくい性能が、エンジンプラグにとってもっとも重要だと書いてあるように感じる。(ななめ読み推測)

 決断して変えないと、憂鬱は続く・・・。

Posted at 2016/09/11 13:21:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車検 | 日記
2016年09月06日 イイね!

マイプリウス 3回目の車検で、ブレーキが 編

 今日、3回目の車検にマイプリウスを出してきた。都合で代車をお願いしたら、さすが切れる営業、再び50型プリウスの代車が用意されていた。
 !!ということで、再びレビューするチャンスがやってきた。 レビューは後で♪

 しかし、さすがに7年目の車検となると問題が・・、前のブレーキは安全圏内まで後3mm、後ろは、何と固着していると・・・、引きずりなのか!! 効きが悪いのか!!

 ・・・最近燃費に伸びがないと思ったら、これが原因なのか!?

 結果、PCU冷却の検証も再検証する必要があるかも知れない!!

 他には、7年間も使っている補機バッテリーの交換を進められたが、ここはグッと耐えて、のび~たの性能確認のため交換を見送った。

 
Posted at 2016/09/06 22:27:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車検 | 日記
2014年09月10日 イイね!

ディーラーで1日車検を受ける 編

 今日、一日車検を受けにディーラーに行ってきた。相変わらず、時間に追われて1時間も遅れてしまった。申し訳ございません。m(_ _)m
 これまでの車検は、引き取りに来てもらったり、代車を借りたりだったが、今回はその日に車検が受けられるようだ。
 一日車検は、金額が安くなる訳でもなく、恐らくディーラーとして効率的が良いのだろう。

 今回、安全のため、シャイニングパーツのウインカー改コーナーリングランプ の動作を止めるため、ヒューズを取って行ったが、初期の作品のため(購入時の最初の試作)、配線間違えで切れなかった。
 車検完了が危ぶまれたが、もう一度ヒューズをつけて、正常動作させた。

 話を聞くと、その他の灯火で通せるそうだ。・・・オイオイ。一先ず、車検が通りそうで良かった。

 その後、オイルどうされますか!? 今回から、カストロール行けますよ! おお、ディーラーでカストロールが入れられるんだ。ABではカストロール指定だったので、もちろん入れます。 2種類ありますが、・・・せっかくですから、「カストロールEDGE」でお願いします。

 つくし保障の延長はどうされます!? 入ります。5年後2年間継続で、5万超え・・。はっきり言えば高い。でも、プリウスの修理はもっと高い。 安全を重視。

 遅く出向いたためと、トラブルのため、2時間程度掛かったが、通常は1時間弱だそうです。

 帰り際に、シャー専用があったので、室内だけ見せてもらった。 さすがメーカー車、オプションパネルでも車体色と色ずれ無し、連続性が素晴らしい、完璧です。 でも、オーリスに追加投資800K必要なのだそうで、なかなか勇気がいる選択です。でも、結構売れているらしい。 しかし、シャー専用ナビはもう売ってないそうです。
Posted at 2014/09/10 22:31:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車検 | 日記

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「@Ocean5 さん、確かにアンブッシュしてますね♪ 考えると!!こう見ると、通常の大きさで距離の走れるPHVを作る難しさを感じますね。」
何シテル?   11/05 07:41
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