<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>toro_555 / toro_555のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/</link><description>toro_555です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 23 May 2026 04:03:50 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>toro_555 / toro_555のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/</link></image><item><title>９年目 プリウス５２ＰＨＶのＡＣＣ走行 ＥＶ走行距離</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/49077478/</link><description><![CDATA[　9年目となると、目に見える程に劣化を感じるＥＶ走行距離。冬は、４０ｋｍ程度走行出来るか？という感じだった。


　では、春は、どうなのか？ 走った感じは、単純に回生音が良く、走りに伸びを感じる。

〇走行結果
　ＡＣＣ走行でＯＰに依存しているため、燃費を上げる走行をしていない。
　晴 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2026 23:28:27 +0900</pubDate></item><item><title>　９年目 プリウス５２ＰＨＶのＡＣＣ走行ＨＶ燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/48769754/</link><description><![CDATA[　画像は、新湊大橋から立山連峰を臨んだ景色です。（前方に見えるのは雲海だけではなく、立山連峰とその下にある雲海です）

　　９年目 プリウス５２ＰＨＶのＡＣＣ走行ＨＶ燃費を掲載します。ほぼ、ＯＰで走行しており、燃費走行などという事はしてません。　アプリで、３０ｋｍ／ｌを超える燃費は、さすがプリウ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Nov 2025 20:47:04 +0900</pubDate></item><item><title>再び Ｃ３ 信号認識に足りないものは！？ その２ 編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/48700956/</link><description><![CDATA[　再び Ｃ３ 信号認識に足りないものは！？ として、問題点を確認してみた。
　写真で見ると、右側の神々しくフレアが出ているのが普通状態、左側のちょっと暗めがのものが対策された状態である。
　単純に考えると、明るい方が良さそうだが、実際は色飛びしていない方が認識は良いようだ。
　左側は、同心円状 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Oct 2025 22:51:24 +0900</pubDate></item><item><title>【最終銅箔加工】PRIUS52PHV EV MODE , HV MODE に違いはあるか！？ 編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/48659526/</link><description><![CDATA[
　前回、ミライースもどきの動画を掲載した。このサイトでは不人気だが、Youtubeでは500カウント程になった。今は頭打ち。（笑）
　そこで、本命の、PRIUS で確認してみた。But、タコメーターがなので、OPの速度69km/h設定で、比較する動画を掲載してみた。
　フライングぎみなＥＶ  ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Sep 2025 23:36:25 +0900</pubDate></item><item><title>openpilot と信号認識 確認動画っ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/48657794/</link><description><![CDATA[ 今回、テスト用に、レンズケースを遮光を上げてみた。

 openpilot 日中のLED信号は認識出来ないというのが通例だが、前回の動画通りLED信号でも認識出来る事がある。恐らく曇天の場合。

 今日はほぼ晴天となり、再確認すると、日中のバルブ信号は認識出来ていた。しかし、LED信号は認 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Sep 2025 22:47:14 +0900</pubDate></item><item><title>sunnypilot 曇天 日中の信号は認識出来るのか！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/48654035/</link><description><![CDATA[ sinnypilot 夜間は、比較的信号を認識出来ている。
しかし、日中の信号は認識出来ず。かなり暗くなるまで、ガン無視で通される。
でも、それが、本当にセンサーの問題なのか？
運転者監視も、ケースの構造上の問題であり、赤外線ホールを拡大すると、日中でも夜間でも、運転者の認識は上がる。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Sep 2025 12:56:39 +0900</pubDate></item><item><title>【実証動画編】 インテーク銅箔加工に意味があるのか！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/48646589/</link><description><![CDATA[インテーク銅箔加工に意味があるのか！？
さすがに、タコメーターがないプリウス５２ＰＨＶでは、実証できないため、イースもどきで動画を用意してみた。
（動画を見ても胡散臭い！？）

１．ミライースもどき 合流加速
https://youtu.be/9v-r7H4hw3c

実際、80km/ ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Sep 2025 18:08:06 +0900</pubDate></item><item><title>富山と言えばくすり売り「薬種商の館 金岡邸」偏</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/48551552/</link><description><![CDATA[富山と言えばくすり売り ですが、なかなか訪問出来なかった「薬種商の館 金岡邸」へ訪問しました。店舗内に人、笑　人形ですが、働いている様です。ここの商いは、薬を作る 薬種を販売する店舗との事でした。後ろにある、数多くの引き出しが物語っています。
多くの薬種が展示されており、富山で良く聞く薬の成分や商 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jul 2025 22:19:17 +0900</pubDate></item><item><title>真夏 Ｃ３ ソーラーファン Ｖ２ 効果 編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/48550920/</link><description><![CDATA[　Ｃ３ ソーラーファン を Ｖ２ 化した。

〇構成
１．ソーラーパネル　&#215;　２個
２．温度センサー　４０℃　ノーマリーオープン
３．降圧ボード　５Ｖ－＞２．５Ｖ
４．切替スイッチ＆収納ボックス
５．バックアップＵＰＳ ＵＳＢコネクターから電源を供給するケーブル
６，マブチ ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jul 2025 18:27:49 +0900</pubDate></item><item><title>エプソンミュージアム諏訪 後編 創業記念館</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/48014665/</link><description><![CDATA[　創業当時、㈲大和工業 第一工場として建てられた建物との事です。現在は耐震工事が済んで、創業記念館として利用されています。


　（１９４５年頃の木造建築で未だ使える建物は、余り例が無い気がします）セイコーエプソン（株）までの遍歴は、現地でご確認ください。


　精工舎を語る上で外せない ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Oct 2024 00:23:43 +0900</pubDate></item><item><title>エプソンミュージアム諏訪 前編 ものづくり歴史館 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/48011726/</link><description><![CDATA[
　社会に出てからこれまで大変お世話になった方を「エプソンミュージアム」へご招待しました。と言いながら現地集合という勝手な展開。




〇エプソンミュージアム諏訪 ― 施設情報 | 企業情報 | エプソン (corporate.epson)　訪問には予約が必要です。また、訪問する方の氏 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Oct 2024 18:32:23 +0900</pubDate></item><item><title>空気入れ買う with ナフコ と今のＥＶ距離 編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/47986104/</link><description><![CDATA[　以前から、マキタのmp181dzを買おうと思っていたが、どうも、どこが安いのが安全なのか良く分からない。
　Kに行くと、EDLP戦略で、最安値をチラつかされるので、他店を見てまた考える。まあ、実際、他店を調べる費用があったら、そこで買っても対して変わらないのだが、どんどん気になる。結果＝買わない ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Sep 2024 17:41:43 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタのPHEVは想定通りか！？EV走行2倍･200kmへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/47849942/</link><description><![CDATA[　今日。ネットを散策していると、「日本敬座新聞」の記事として、「トヨタの次世代PHV､EV走行2倍･200km エンジン再定義」との記事を見た。今検索すると、サイトが消えてるのか？もしれない。

〇全個体電池の行方
　トヨタは、全個体電池採用をHVからと言っていたが、多分、PHEVなのだろうと ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jul 2024 18:23:58 +0900</pubDate></item><item><title>C3KAI 信号とピンクフィルター 編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/47800571/</link><description><![CDATA[　愈々、ＯＰの信号認識が怪しく感じてきた。まず、青を認識しているのか？そもそもこのカメラ解像度では正確に見えないのは？



○信号認識の仮説
１．赤のみ認識している
２．点灯している場合は赤信号と同様、停止継続、停止保持可能
３，点滅している場合は交差点前一旦停止で、停止後発進なし ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Jun 2024 00:46:05 +0900</pubDate></item><item><title>Ｃ３ 日中とシグナルの認識 編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/47792440/</link><description><![CDATA[https://youtu.be/9bK9428L1rE一日で先頭停車で信号発進 ２／７でバルブのみ。青信号は色として映えず、赤信号の消灯で発進しているように感じる。
https://youtu.be/GTd0Lv_8QxA
人にはLED赤信号は赤単色に見える。しかし、実施はメラメラと変異する。 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Jun 2024 22:02:05 +0900</pubDate></item><item><title>Ｃ３ 信号認識に足りないものは！？ 編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/47789381/</link><description><![CDATA[　C3カメラから見た風景。これまでの動画と対して変わらない。そんな印象に感じるかも知れない。
　例えば、色フィルターで認識精度を上げる、ＡＩで信号をオブジェクトとして認識させる、そんな案もあるだろう。
　この画像では、近接の対象となる信号が強く発色しているが、遠くの非対象となる信号は薄らとした発 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Jun 2024 21:59:42 +0900</pubDate></item><item><title>COMMA3KAIでのLEDフリッカーはカメラだけの問題なのか！？ 編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/47785790/</link><description><![CDATA[
　LEDフリッカーは、ダイナミックレンジやＬＦＭ（ＬＥＤフリッカーマネージメント？）だけで対応出来るのか？
　日本製のLED信号機を検索して見ると、ＬＥＤの特性に合わせ、広く視認（正面方向）できるよう、ドーム形状に散在的？にLEDがブロットされている。
　しかし、これをＣＣＤで見た場合、ＬＥ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jun 2024 21:27:22 +0900</pubDate></item><item><title>OP 日中での信号認識の差 編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/47769934/</link><description><![CDATA[　この上下２組の信号、片方は停止＆発進可能だが、片方は正常に認識出来ない。さてどちらか！？
　上の段は、バルブ信号で下がLED信号となる。こう見ると、どちらもそれほど明るさに差が無く。明るいから認識が良いの言うのは合っていないように感じる。
　ＡＩとしてオブジェクトを定義する上で。高さや位置や色 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jun 2024 22:08:53 +0900</pubDate></item><item><title>C3改での青信号の揺らめき 日中の認識は無理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/47746411/</link><description><![CDATA[
　青信号の揺らめきを見ると認識など遠い向こうだ。やはり、信号専用カメラでもないと、人並みの認識は無理だろう。...]]></description><pubDate>Mon, 27 May 2024 00:27:56 +0900</pubDate></item><item><title>車検と代車 アクア との出会い 編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/47731257/</link><description><![CDATA[　プリウスPHVの3回目の車検が日が来ました。特に問題は無いのですが、すでに 78,000km と意外と走ってます。
　点検項目には、余り拘りがないので、オイル、フィルター、エアコンフィルターわさび入り 交換、洗車なし で依頼、追加として、前輪ブレーキのパッドがぺらぺらとの事で交換となりました、費 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 May 2024 21:02:09 +0900</pubDate></item><item><title>イオンモールで２時間充電するも１時間５０分で満充電って 編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/47654005/</link><description><![CDATA[　久々にイオンモールで充電してみました。
　バッテリーが空だったので、２時間充電をしてみました。
　表示上の、充電完了時間は２時間２０分ほどになります。

○充電環境
　お外　晴れ　夜間　気温 １９℃（実14度か）　バッテリー温度 ２０度（加温後）
　２００Ｖ１１台充電器に６台ほどのPH ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Apr 2024 10:49:43 +0900</pubDate></item><item><title>秋水美術館 （2023年最終）へ訪問 編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/47434330/</link><description><![CDATA[〇秋水美術館 | Shusui Museum of Art
https://www.shusui-museum.jp/




　今年最後に、秋水美術館へ訪問しました。実は、春毎出向く予定でしたが、展示の都合上で断念しました。
　秋水とは「刀」のとこのようで、初めて知りました。（実際の ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Dec 2023 23:10:33 +0900</pubDate></item><item><title>C3改OX03C0 IP096cy2020 テスト走行 その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/47430889/</link><description><![CDATA[

　IP096+CY2020で、タッチアンドゴー、４／７は先頭発進可能。...]]></description><pubDate>Wed, 27 Dec 2023 00:08:14 +0900</pubDate></item><item><title>C3改OX03C0 IP096cy2020 テスト走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/47429565/</link><description><![CDATA[
　IP096cy2020モデルで、夜間＆ウェット黒路面で判断が難しいが、信号認識が改善、先頭発進加速が良好、誤発進はないがガン無視あり。（安全と考えれば良好？）　...]]></description><pubDate>Tue, 26 Dec 2023 08:00:38 +0900</pubDate></item><item><title>C3+OX03C10 リメンバー 094 編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/47386730/</link><description><![CDATA[

　IPを094に戻して検証した。動画通り、パスも伸び、音も鳴り、正常に動作している。
　出足の加速感がないのは、以前どうだったのか！？記憶がない。...]]></description><pubDate>Sun, 03 Dec 2023 20:50:36 +0900</pubDate></item><item><title>C3+OX03C10 発進で迷う  編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/47384226/</link><description><![CDATA[

 自動発進時、パスは形成されるが。迷い道くねくね状態で発進ができない。...]]></description><pubDate>Sat, 02 Dec 2023 23:12:38 +0900</pubDate></item><item><title>C3+OX03C10 でブルーコンタクトの効果を確認 編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/47381434/</link><description><![CDATA[

　OPの自動発進の鈍さを改善できる確認するため、ワイド側にブルーコンタクトを装備、目視を北米仕様（青傾向に傾斜）に変更することで改善できるか確認する。
　ブルーに傾斜すると、自動発進は改善するように見える。（日中のテストはしていない）
　ＡＲの色表現がＩＣＣであったため？、ＯＸに替えると ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Dec 2023 22:53:50 +0900</pubDate></item><item><title>Ｃ３カメラ改 での一旦停止 編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/47368572/</link><description><![CDATA[
　今回は、カメラ交換で得た、日中の停止標識認識の動画となる。

○カメラ交換で得た物、失った物
・得た物
　日中の信号の赤認識だけが良くなった。
　（フードで誤発進はなくなりつつ有るが、たんに青が分からないだけかも）
　同じく赤い停止標識の認識が少し良くなった。（できるできないが別れ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Nov 2023 17:31:06 +0900</pubDate></item><item><title>OPは水たまりを避けるのか！？ 編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/47284459/</link><description><![CDATA[

　本当にピンぼけで意味の無い動画になりかけてますが、最近バージョンのOPで走行していると、何となく水たまりを避けているように気がします。
　ストックやOP0.8では、好んで水たまりを進むため、マニュアルで避けていた気がします。...]]></description><pubDate>Mon, 16 Oct 2023 22:55:25 +0900</pubDate></item><item><title>C3ロングレンズ側チューリップ装備 ＬＥＤ信号と認識差 編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/47267464/</link><description><![CDATA[

　ＬＥＤ信号機を正常に認識出来る時と出来ない時の差は何か！？
　正確には分からないが、画面に占める 青色、赤色の差が原因だと考えられる。特に、片信号のみの場合、認識が落ちているように感じられる。

○補足
　ＬＥＤ信号の点滅がなければ更に信号認識が上がる。技術革新に期待したい。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Oct 2023 21:26:08 +0900</pubDate></item><item><title>C3 ロングレンズ側チューリップ効果 編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/47264651/</link><description><![CDATA[　ロングレンズにチューリップを装備して本当に効果があるのか！？
　確かに、夜間ほどの完全停止にはならないが、少しオーバーしながら停止できるように思える。（意外と先頭停止の機会なし）

○画像での比較　上が、先週の停止出来なかった信号と停止出来た信号となる。　よくよく見ると、信号機は赤だが、信号 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Oct 2023 20:43:07 +0900</pubDate></item><item><title>C3 ロングレンズ側チューリップ作成 編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/47262551/</link><description><![CDATA[　ロングレンズ側チューリップを再作成した。
　ロングレンズカバーの直径が13mm程度で、それに合うパイプ探すがなかなか見つからない。そので身近を物で確認すると、ハイマッキーの細字用キャップ内径が同一サイズだと判明した。
　細字用キャップを10mmカット、装着すると若干サイズが小さい。そこで、ソケ ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Oct 2023 22:33:04 +0900</pubDate></item><item><title>ロングレンズにもチューリップ再作成 編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/47260687/</link><description><![CDATA[　一度、不要と判断したロングレンズに、チューリップを再作成した。再作成時、チューリップはレンズフレーム？にぴったりとなるサイズを検討した。
　写真の左はチューリップ無しで、右はチューリップ有りとなる。左右を比較すると、右の方が信号のフレアーが少し抑えられ、赤みが強く出ているように見える。同じく防犯 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Oct 2023 21:24:10 +0900</pubDate></item><item><title>イチロウパイロット0.9.6 シーサイドライン街道を攻略 編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/47250743/</link><description><![CDATA[

　旧街道から新湊大橋中腹下りまで、自動運転率８８％、かなり上手な運転だが、攻め過ぎ怖い（一部縁石を避けるため操作）、切り切れない部分と、加速が伸びない場合、アクセル操作をしている。

〇見どころ
　細い街道、先頭信号発進、一旦停止認識、スラローム走行とてんこ盛り。時間が長いため２倍速と ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Sep 2023 19:38:32 +0900</pubDate></item><item><title>IP 0.9.6 と 15時のLED信号 編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/47250530/</link><description><![CDATA[　やっと、少し時間が出来たの、イチロウパイロット０．９．６で走行してみた。
　チューリップ装備で、日中、先頭停止は難しいが、停止後に停止を続ける事は難なく熟す。しかし、発進出来るかは気まぐれ。（後続があり、発進するまで待てない事もある　６０％程度は発進出来る？）
　


○今回、速度は遅い ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Sep 2023 18:28:05 +0900</pubDate></item><item><title>越後出雲崎 天領の里 その２ 縁は異なもの味なもの 編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/47242419/</link><description><![CDATA[　建物内には色々なお店が入れ子で入ってます。　「あかりや」 が、次の石油記念館となります。相変わらず仕掛けの多い建物。中に入ると正面の障子が行き成り開きます。･･･お○け屋敷様相で驚き！！　障子が開くと、上映が始まります。右下の画像がそれです。まあ、簡単に言えば、「&amp;nbsp;草生水」（くそ ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Sep 2023 22:36:23 +0900</pubDate></item><item><title>越後出雲崎 天領の里 その１ 想像以上に 編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/47236978/</link><description><![CDATA[　やっと、観光が出来る気候になったので遠出をしてみました。
　前回、４月に石川 能登の天領へ出掛けましたが、あれから数ヶ月。5月、出雲崎の目的地が土日のみ開店と気づかず、柏崎市役所で引き返し。そこで、今回は満を持して、土曜日に出向く事としました。（寄港地の町屋のみ土日祭日のみ、それ以外の施設はご確 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Sep 2023 20:19:41 +0900</pubDate></item><item><title>Ｃ３ カメラ遮光と OPENPILOT の可能性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/47233053/</link><description><![CDATA[　C3のカメラ遮光で、見えてきた今後の可能性について記載する。
　C3採用のCCDは、LFM搭載でLEDのフリッカーに対応しているが、今の状態を見る限り、OPENPILOT（派生種イチロウパイロットを含める）の設計上の問題で信号認識が改善出来る可能性は低いと判断する。
　通常のカメラでＬＥＤ信号 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Sep 2023 19:41:14 +0900</pubDate></item><item><title>【仮称】イチロウパイロット チューリップ装備 常用 編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/47227225/</link><description><![CDATA[　本日は、午後から太陽を背にして、進んでみた。意外と使える感じとなり、常用を動作を検証する。







〇装備状況
・マウントを△２&#176;とする。（夜間 ＋２&#176;だと停止線を見失うことがあった）
。ワイドレンズにチューリップ装備。
・ロングレンズはそのまま。 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Sep 2023 18:27:04 +0900</pubDate></item><item><title>【仮称】イチロウパイロット チューリップ装備 効用評価 編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/47221675/</link><description><![CDATA[　本日の走行で、大凡の評価が出来たので記載する。
　テ〇ラの３ガンカメラを見ても、基本フードはついている。
　COMMAが設計を見直すか？その辺が今後の焦点かも！？　






〇ロングレンズ　チューリップ効果
　恐らく、付けると画像が暗くなるだけなので、付けるメリットはほぼな ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Sep 2023 16:30:37 +0900</pubDate></item><item><title>【訂正】【仮称】イチロウパイロット チューリップ装備 続編４ 日中２ 編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/47206177/</link><description><![CDATA[

　光の加減で、動作成否では、完成はまだまだ遠い。

〇補足【訂正】
　今回の検証で、１７：００以降のデータを見る限り、ロングレンズでの撮影部分では信号に明暗はなく。点灯をし続けているように見える。【訂正】（実際はＬＥＤでなくバルブでした）よって、チューリップ装備の効果はあるようだ。【訂 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Sep 2023 09:10:03 +0900</pubDate></item><item><title>【仮称】イチロウパイロット チューリップ装備 続編３ 日中１ 編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/47206080/</link><description><![CDATA[

　うーん、悩みが増えていく。
　チューリップ装備でも、当然、信号の点滅は直らない。視認を上げるのが本来の機能。
　前編は、信号が明暗する毎に前のめり気味にすり寄るが発進音はしない、最後に青で発進。
　後半は、信号機の明暗か何かのタイミングで発進音がなるが発進せず、最後に青で発進。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Sep 2023 18:58:23 +0900</pubDate></item><item><title>【仮称】イチロウパイロット チューリップ装備 続編2 編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/47204507/</link><description><![CDATA[

 　前回動画作成時に、１つの動画となる予定だったがファイルの編集が進まず、2部作となる。

　1つ目の信号は、信号機近くに防犯灯があり、初期のＯＰでは認識が悪かった。（認識出来ない　近くでやっと認識出来る？）現状は、正常な距離で認識出来ている。
　2つ目の信号は、発進時音が出ていないが ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Sep 2023 07:28:47 +0900</pubDate></item><item><title>【仮称】イチロウパイロット チューリップ装備 続編 編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/47201667/</link><description><![CDATA[

　ロングワイド共チューリップを装備、ワイドでは十字光源化しているが何故か？
　今回のテストで、誤パスが伸びる理由が判明、側面の信号が黄色（赤色）になった時にパスが伸びるようだ。

補足
　 comma connect でワイドカメラ映像を確認、チューリップは映っている。しかし、上記の ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Sep 2023 00:17:08 +0900</pubDate></item><item><title>【仮称】イチロウパイロット チューリップ装備 編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/47198454/</link><description><![CDATA[【仮称】イチロウパイロット Mars化 計画 は、ダイナミックレンジを信号寄りに出来ないか！？と思い挑戦したが、日中の白飛び状態では、効果が全くなく、逆に信号が見えないようだ。

　そこで、第2弾として、チューリップ装備で効果が出ないか確認して見る事とした。
　上側が、通常の撮影で、信号等が滲 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Sep 2023 22:15:14 +0900</pubDate></item><item><title>【仮称】イチロウパイロット Mars化 計画 その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/47192117/</link><description><![CDATA[

　実際のMars風の動画はこんな感じです。
　これまでの動画では、夕方の明るさにも寄りますが、信号機はフリッカーにより、少し消灯したりする事もあります。
　いつも、かなり手前に止まるミスマッチな動作が、今回は停止線にピッタリと止まっています。
　信号は、不定期に光る恒星のように、独特の ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Sep 2023 22:08:25 +0900</pubDate></item><item><title>【仮称】イチロウパイロット Mars化 計画 その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/47191796/</link><description><![CDATA[　APも12で完全自動運転を目指すそうだ。その割に信号を見間違えているが大丈夫か！？
　イチロウパイロット(以後IP)はOP流れを組むためC３の性能不足？かカメラの性能が出せないのか？ 日中の信号は苦手となる。
　実際は、自動運転をするには、まだまだ、デバイスの技術レベルが追いついていないのが実 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Sep 2023 20:32:59 +0900</pubDate></item><item><title>初乗りSUV カローラクロスの乗り味と運転支援 vs IP（イチロウパイロット）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/47185004/</link><description><![CDATA[　先日、洗車していると、リップに傷が！！擦った覚えはない。まあ、仕方がないのでディーラーに修理を依頼しました。
　数日かかるとの事で、代車をお願いしました。 「カローラクロス」用意頂きました。感謝です♪
　翌日の修理引渡が無理だとの事で、初乗りＳＵＶのインプレを兼ねて走行しました。

○カロ ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Aug 2023 18:26:23 +0900</pubDate></item><item><title>toro_555が思う 高温とEVの行ける先 編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/47155190/</link><description><![CDATA[　今年は酷暑で、県内の無料ＥＶ充電器の多くがお亡くなりになっている、再生待ち！！　もしかすると、夏場に再生しても、また、止めを刺されかねないため、修理を見送っている可能性もある。

〇マイＰＨＶのバッテリー冷却とト〇タの管理
　７年経過でやっと動作が読めてきた。室内の左右に空気口があり、各々、 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Aug 2023 22:25:02 +0900</pubDate></item><item><title>今年の夏はヤバい！？ 　バッテリー液補充 編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/blog/47144828/</link><description><![CDATA[　さすのが今年の夏は暑い。エアコンはダクトを断熱してあるので、冷却能力の不足を感じず。ダッシュボードマットとセンターメーターをカバーしてあるので、フロントからの輻射熱も幾分抑えられている。
　元々、カスタムのバッテリー弱冷却のためベルチェ素子&#215;２枚’（４A）やＣ３稼働などでかなり電力負担 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Aug 2023 12:27:41 +0900</pubDate></item></channel></rss>