【銅箔加工】実証動画 インテーク＆エアクリ 銅コーティング 編

　正確に比較する訳では有りません。

〇比較対象動画
https://youtu.be/KUxw0VY2AsY
以前掲載した動画で、インテーク部分のみ銅箔加工した時だと思います。
　動画で見ると、12km/h超えた当たりで、一度トルクの谷があり、再度加速している事が分かります。
　動画が有りませんが、ノーマルでは、この谷が前のめりとなり、失速を早く感じるのだと思います。
　PWRゾーン上限までで、29km/h です。
　35km/h到達まで7秒程度。
※この動画時はクルーズ走行かも知れない

〇インテーク＋エアクリ 銅コーティング 完成版
https://youtu.be/LaETHwj13uk
上記の動画では、69km/hを目指して加速していますが、この動画では、47km/h程度まで加速しています。
　上記の、12km/hの場所が、8km/h程度となっています。
　PWRゾーン上限までで、19km/h です。
　35km/h到達まで4秒程度。
※この動画時は運転走行です

◎まとめ
　これで比較になるのか！？とお叱りの言葉もあるでしょうが、実際は、これ以上アクセルを開けても、滑らかにPWRへ進むだけで違いはありませんでした。
　特に、証明しないといけない整備でないため、この程度とします。

◎追加　
　運転走行で加速する動画。

〇銅箔ファンネル効果（エコモード加速）
https://youtu.be/zF4QJOLaWV0
　運転走行で加速重視、自らアクセルを開ける、EV灯は早く消灯します。

◎補足
　完成版では、EV灯が点いたまま、11km/hでPWRゾーンに入っています。