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まっちゃ50の愛車 [スズキ ジムニー]

不明 ウレタン製強化ショックアッパーブッシュフロント用ジムニーJB23W系用 

イイね!
評価 : ★★★★★他の商品のレビュー
2018年03月17日
カテゴリ : 足回り > サスペンションブッシュ
不明 ウレタン製強化ショックアッパーブッシュフロント用ジムニーJB23W系用
パーツ単体 パーツ取付全体
ウレタン製強化ショックアッパーブッシュフロント用ジムニーJB23W系用
ヤフーオークションで購入
純正品と値段あんまり変わらない?

■商品説明■
ジムニーのショック取付部形状はフロント上部のみ串団子方式となっています。
他の場所はボルトが横向きに刺さる形状となっていますので問題ありませんが、フロント上部だけはブッシュの劣化でショックの上下動に対しガタが発生しやすくなっています。
また、ジムニーはサスペンションのレバー比が大きく、ショックの作動範囲がタイヤより小さい(テコの原理 例)レバー比が0.6だとタイヤが10mmストロークしてもショックは6mmしか動かない)のでタイヤが1cm以上ストロークした状態で、ゴムが潰れ、そこで初めてショックがストロークを始めます。
その為ブッシュがショックの正常な収束動作を阻害しておりフワフワ感の原因となっています。(純正ブッシュは万人が乗りやすいようキビキビ感を減らす目的でこの方式を採用しています)
フロントアッパーブッシュをウレタン製に交換することにより、アームの縮み始めから
しっかりとショックの減衰を有効にし、収束の早期化、ロールスピードの抑制が図れます。
ストローク量には変化がありませんのでオフロード仕様でも有効です。
また、純正ブッシュと同形状で作られていますので、純正ショック、また純正形状の社外ショックどちらにも使用可能です。(社外品の一部のロッド径が太い物は拡大が必要)
純正ブッシュはヘタリも早いのでリフレッシュの意味でもお勧めのパーツです。

<注意>
オークション上に、純正と異なるサイズの他車種用ブッシュを販売している出品者が居るようです。
異サイズのブッシュを流用すると「異音」「歪み」の原因となり、最悪の場合破損の可能性も考えられますのでご注意下さい。
尚、当社が出品しているこちらのブッシュは「完全純正同一形状」です。
コピー品、粗悪品販売業者には充分ご注意下さいますよう宜しくお願い致します。
定価¥0
購入価格¥2,036
新品/中古新品
入手ルートネットオークション(Yahoo!オークション)

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この記事へのコメント

2018/03/17 15:46:19
ウレタン・・・

良いんだけどねぇ。



逝っちゃわないか?
コメントへの返答
2018/03/17 18:20:41
逝っちゃったら…

直すまでょ(笑

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