白き不死鳥のブログ一覧

こんばんは


０７年も残すところあと４０分ほどですね
この１年長いようで、短い１年でした。

今年１年を振り返ってみると
印象深かったのは、やっぱり鈴鹿での
サーキットデビューと定例オフの参加ですね

サーキットはインテに乗ったときから
念願だった鈴鹿で走ったのが今でも
印象に残ってます。タイヤやブレーキに不安があったので
全開こそできませんでしたが、それはそれで十分楽しめたので
良しとします。

鈴鹿のドラミには、来年も参加する予定です。

オフは、２月の尼DOオフをはじめ奈良、岡山、長島などに参加しました。
来年もオフには精力的に参加するつもりです。

最後に今年１年ブログを愛読、足跡をつけていただいた皆様
また、オフでお会いした皆様
ありがとうございましたd('-^o)☆ｽﾍﾟｼｬﾙｻﾝｸｽ☆(o^-')b
来年もどうぞよろしくお願いします。

それでは良いお年を～♪

こんばんは

07年も残すところあと1日ですね
一昨日から休みに入ったわけですが
何かをするわけでもなく家に居たり
ドライブに出かけたりと気ままに過ごしてます。

今日はドライブにと京都まで行ってきました。
ここまではネタにするようなものはなかったんですが、とある店の駐車場で
ニューGT-Rが…たまたまあいてたので横に停めることに。
写真はケータイなので綺麗に撮れませんでした。
こんなときにカメラを忘れるなんて…

本物を見たのはモーターショーを含め
３度目ですが、エンジン音などを聞くのは初めてでした。
やっぱりマイインテと比べると静かです。
マイインテがうるさいだけかも…汗

それにしても行き帰りともに日産車が
多い１日やったなぁ

こんばんは

今日（昨日）は今年最後の仕事でした。
で、明日から６日まで休みです。
今年は暦の関係上、１０連休と長い休みですが
困ったことに予定は立ててません…爆

それはさておき本題の０７スペックパート４を
紹介します。最終回の今回は内装ということで
車内のパーツを取り上げています。

無限　S1フルバケットシート
　　　S1フルバケットシートレール

純正に比べて乗降性は落ちますが、高速走行時の
安定性は中々のものです。ワインディングでも
ホールド性は実感できます。（個人差アリ）
最初は目線の低さにギクシャクします。
それにも慣れた今では着座位置の高い車で
高速を走るのが怖くなることも、しばしば…（爆）

RECARO　サイドプロテクター　ASM　Limited

シートをフルバケへ変更した際に装着しました。
赤ステッチがタイプＲを演出するようで良い感じに
なってます。

TAKATA　MPH-341（4点式フルハーネス）

サーキットを走る前からほしかったパーツの
一つです。実際、鈴鹿サーキットで使用しましたが
これがなかったらアクセルは本気で踏めなかったと
思わせるくらい効果を体感できました。ただ、使ったのは
それ一度きりでそれ以降は、オブジェと化しているのが現状です（笑
かといって公道では使えないし…

こんばんは

クリスマスは過ぎてしまいましたが
まだ余韻みたいなのが残ってます。
昨日は彼女と自宅でクリスマスを過ごしました。

さてさて本題の０７スペック　パート３の今日は
エアロと外装です。

SARD エアロブレード

外観のイメチェンのため購入しました。
効果よりも見た目重視なパーツと言うのが
印象ですね～ＧＴウィングと組み合わせると
良いアクセントになります。
ちなみにこれも思いつきで逝ったパーツですね

VOLTEX ＧＴウィング

０７スペックでマフラーの次に着けたかったパーツでした。
最初は某社で考えていたんですが、金額の問題とモノが同じという
理由を選びました。装着してからは、後続車が離れてついてくるようになりました（汗
まれにですが羽に刺激されイカレタ車が、吸い寄せられるようについてきます（爆）

J'S Racing S-TAI LED

みんカラのインテ乗り中で装着率が、高いデイライトです。
他の方々がブルーを選択するのに対し、あえてグリーンにしました。
思った以上に明るいので実用性も良いです。

こんばんは

クリスチャンではありませんが
クリスマスイブを満喫中です（笑

さて、本日は０７スペック　パート２（ECU）を紹介します。

J'S Racing サーキット　N1　ECU

元々、計画になかったパーツです。
エキマニを装着した数週間後、サーキットデビューを
決めたので購入しました。
それ以外にもワープゾーン（爆）やJ社での悪魔の囁きなどが
あり決断まで時間を要しませんでした（核爆）

着けた感想としては、今までとは別モノのように
エンジンが変わりましたよ　ストリートでこれを使うのは
ハッキリ言って反則でしょう。
VTECに入れるとメッチャ良い感じになるんですが
公道でそこまでもって行く場所が限られてるのが難点ですね～

次回は、０７スペック　パート３（エアロ、外装）を紹介します。