たけすくん@VAG-A_4P8のブログ一覧

分解するつもりはありませんが＾＾。サイドブレーキ　パーキングブレーキの覚書＾＾
を整備手帳にあげました＾＾。


参考になりますか？？？


どれがどれってーー、　　
なんのこっちゃわかりませんが・・・


1. ブレーキグリースを以下の場所に塗布する。
ブレーキグリース：
ブレーキグリース（部品番号003602002）
・ シューリムとバックプレートパッキンの接触面6箇所
・ シューウェーブとアンカーピンの接触面
・ レバーとストラットの接触面
・ シューウェーブとアジャスターの接触面
・ シューウェーブとストラットの接触面
・ レバーとシューウェーブの接触面
2. プライマリー側のブレーキシューをアンカーピンの溝に差込む。
3. シューホールドダウンピンおよびシューホールドダウンカップでブレーキシューを固定する。
4. アンカーピンにシューガイドプレートを取付け、プライマリーリターンスプリングを取付ける。

(1) プライマリーリターンスプリング
(2) アンカーピン
(3) シューガイドプレート
(4) プライマリーシュー
(5) シューホールドダウンピン＆カップ

5. パーキングブレーキレバーにパーキングブレーキケーブルを取付ける。
6. ストラットとアジャスターを取付け、セカンダリー側のブレーキシューをシューホールドダウンピンおよびシューホールドダウンカップで固定する。
参考:
・ ストラットスプリングは、左右輪ともフロント側にくるように取付ける。
・ アジャスターは、スクリュー部が左側にくるように取付ける。

7. セカンダリーリターンスプリングおよびアジャスティングスプリングを取付ける。


(1) レバー
(2) セカンダリーブレーキシュー
(3) ストラットスプリング
(4) ストラット
(5) リターンスプリング
(6) アジャスター
(7) シューホールドダウンカップ
(8) アジャスティングスプリング

実家へ往復しましたが、先日エアフロセンサーのクリーナーを実施したから？？？。
登り時でもアクセル踏み込み量が減って？いつもなら正圧0だけど、正圧まで行かずに、負圧のままでもトルクが出てて登ってる感じ！
下り坂は、エンブレが効かない感じ？

なぜか・・
Carscopeの　履歴　ＣＳＶ出力ができくなって、失敗しています・・・。
（5月24日のＶＲＥＵＰ　1.19で出力されるようになりました。）

なので、詳細な比較はできませんが・・。
同じ高速でも　負圧　が続いてたので＾＾。
楽に？走ってる感じ。。

ちなみにバッテリーリセットは行っていません。

肝心なところが見にくいーー。ですが・・。
これで大丈夫？だよね。　　
RJ-45のコネクタ用　かしめ＾＾。
でも　コネクター　本体はありませんので(T_T)。
別途ご用意ください・・。

淡路から抜けて大阪　方面　へ　　深江　あたりが先頭　でしょうか？
利用の多い摩耶出入口や京橋あたりまでのゆるい上り　サグやカーブ、など難所？があるのでその影響？？ですかね・・。
来年用に＾＾。記録・・。

残念ながら？お出かけせず。に、
お仕事したり(T_T)、お部屋の片付け中のGW後半ですが、
お迎えの隙をついて、洗車！

相変わらず花粉（薄い緑色の細かい粒子？）まみれにすぐになるのですが…。

で、処理中、高圧、泡のオプションにて(￣∇￣)。

ハイタッチみてると高速は、動きが鈍いようでしたが、下道は、まだすいているみたい！