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V40が塗装剥がれの件で、先週末から入院。
できれば６０シリーズで代車をお願いします、と伝え、
代車の都合優先で入院したかいもあって、S60Rデザイン、
カスピアンブルー（旧型）が届きました。
サイドの形、きれいですね。なんか、落ち着きがありますね。


後ろからの形も上品さを感じます。


運転しようとエンジンをかけ、サイドブレーキを解除しようと
したところ、サイドブレーキがない！
どこを探してもみつけられないので、Dに電話で聞いたところ、
ヘッドライトの調整スイッチの下にありました。

これ、軽く指で押すだけでロック、軽く引くだけで解除なんですが、本当にこれで大丈夫？
と、少し頼りない感じがします。慣れたらそうでもないのでしょうが・・・

乗り心地は多分静かなんでしょうが、V40とくらべて特に驚くほど
静かという印象はないかな。後部座席も若干広いですが、
太めの僕には少し窮屈な感じです。

ハンドルは非常に重く感じました。
回転半径もV40と同じような感じ。

ただ、乗っていて安定感があり、どっしりした感じがしました。
また、新型のS60だと、静かさ、広さも違うんでしょうね。
是非、次に乗ってみたい１台です。（多分、無理でしょうが・・・）

今週末まで、乗ることができるので、少し遠出をして楽しもうと
思ってます。

さきほど、「岡崎五朗の車で行こう」という番組で、ボルボＸＣ－６０の特集やってました。



いいですね、ＸＣ－６０！
うちには、家族用の車で５年前に購入したステップワゴンがありますが、
子供もおおきくなって家族全員が乗る機会もすくなくなり、
ちょうどＸＣ－６０タイプくらいの車がほしいところです。


テレビで、ボルボジャパンの社長さんが、
「ターゲットは、仕事に、遊びにと、アクティブな方に乗ってほしい」趣旨
のことを話してました。
まさに、個人的にはターゲットの一人と思うのですが、予算が・・・・（泣）


ところで、このシートなんか牛みたいですが、直接見るとかっこいいんでしょうね？

今日、仕事で走っていたら、オーシャンブルーのＶ６０が
隣のレーンを走っていきました。

うちのような田舎ではボルボは珍しいので、
信号待ちですぐ隣に車をつけてみると、
運転してたのは６０歳前後の上品そうな淑女、
サイドボディーにブルーの四角にVOLVO OVEAN RACE
と書かれたものがついてました。

ネットで調べると、ボルボオーシャンレースエディション
モデルというのがあるんですね！

でも、あの淑女、カッコよかったです！

５月８日、約１ヶ月半待って、とうとうＶ４０が納車されました。
すでに２日過ぎ、仕事で使ってますが、まだ、いろんなスイッチ等の
操作方法を覚えるので、手一杯といった感じです。
なので、走りを楽しむといったレベルにはほど遠く
ＡＣＣで、前の車にぶつからずに止まるかどうか、肝試しと
いったレベルです。

キーレスエントリーは、初めてなんですが、
降りた直後は、１０ｍくらいキーをもった僕が車から離れても、
子供がドアノブをさわったらドアが開いてしまったのですが、
こんなもんなんでしょうか？（不安）
時間が経つと大丈夫のようなんですが・・・

ぼちぼち、楽しみながら覚えていきます。




となりのメルセデスＣ２００といっしょに、おしりから・・・

昨日、地元の中日新聞（ドラゴンズの親会社）にV40の記事がでてました。
安全性についての紹介でした。見た方もいると思いますが、アップしておきます。