SALEE122のブログ一覧

７月に入りましたね。　今年も半分過ぎたんですね～ 早いです。

梅雨明けはまだまだですが、夏が来ましたね～

もうすぐあちこちで見られますね～楽しみです。♡

これはさておき、写真撮ってきました。

取付前　　　　　　　　　　　　　　　取付後




パット見、あまり変わらないようですが･･･

この角度から見ると、ツライチですね。


どっしりとした安定感がありますね！

また一段とカッコよくなりました、大変 満足です。

ノーマル状態のタイヤとフェンダーの状態

特に右画像が極端に内側なのが気になってたので、
これをツライチにしたいと計画。

この純正のホイールがお気に入りなので、ワイトレを入れてツライチにします。

まずは状態から検証します。

フェンダーから糸を垂らして計測。
フロントが21ｍｍ、リアが20ｍｍでした。

そして、タイヤを外してハブボルト長さと逃げを計測。


ホイール側の逃げが少ないので、スペーサー20ｍｍではＯＵＴ。
25ｍｍではフェンダーオーバーしてしまうのでＯＵＴ。
なので、20ｍｍにしてハブボルトを2ｍｍ位 削ることにしました。

スペーサーは、当初 ＫＳＰ製のＲＥＡＬが欲しかったのですが、
予算がないので断念。

検索しつくしてやっと見つけた、GT-1 MotorSports製の日産車Φ66 114.3-5H M12×P1.25をヤフオクにて購入。


これは、ＲＥＡＬと同様 外径159ｍｍなので、装着安定性がGOODです。

いい感じでフィットしてます。

Before After の画像はのちほど、Part 2にて。