Tak50のブログ一覧

お化粧シリーズも、侍プロデュースさんのように次から次に新しい社外品パーツが出てきてエンドレスになりそうなので、一旦は完了ということにしようと決意。次からはプチ整形かな？
しばらくはおとなしくしていようと親の心を、子はわかってくれず、あれ欲しい・これ欲しいとほんと駄駄っ子ですね。

冗談はさておき、最後の仕上げのコーディングが完了しました。
自分でやる・ディーラでやる・プロにお委せすると、色々あるのですが、この子を長く面倒見るつもりなので、きっちりやりたいと思い、色々調べました。
結果としては、埃の立たない完全室内での施工環境、小さなキズも見落とさない大型LED照明環境で、磨きとコーティングにしっかりした技術のあるところで、ということで、リボルトの静岡店で実施しました。（合わせて,撥水ガラス施工＆ホイールコートも）

8/14にお預けして、8/18受け取りということで、実にまる4日、お盆中ずっとドック入りの状態でしたが、待った甲斐は十分ありました。
施工完了した店内（LED照明）での写真は、太陽光の下とは全く異なるイメージで、ほんとキラッキラッしています。
 


では、太陽光の下ではどうなんだろうということで、施工前に晴天時に撮った写真と、場所・天気・カメラを全く同じ状況で見比べて見ると、ストーミーブルーの本領が発揮され、キラッキラッしていると感じるのは、きっと自分だけかな。（完全な自己満足です）
最初のが施工前、次が施工後です。 ちなみに、納車後に侍プロデュースさんで、フォグ＆ドアノブガーニッシュをポチ、Ridershouseさんでマフラーカッターをポチしてしまいました。特にマフラーカッターは、紺にベストマッチ！

ということで、これにてお化粧完了。終わった～。（でも、まだまだ終わりなき感じが。。。。）

今回はDIYではなく、プロにお任せした化粧です。
 まず８月３日に、町田（正確には相模原市上鶴間）で技研サーモラックスさんにカーフィルムの施工をして頂きました。

あとでわかったことですが、アテンザはノーマルでも、
紫外線カット率：フロント100%、その他88%～93%
熱線カット率：フロント46%、前席54%、後席81%～84%、リア63%～76%
（セダンとワゴンで微妙に違います）・・・マツダHP　Q&Aより

 ただ、セダンはリアがプライバシーガラスとしては心許ないのと、どうせなら徹底して熱線対策をということで、ここは奮発して後席＆リアにウインコスオートモーティブフィルムのプレミアムシリーズHCD-10Gと、前席に透明フィルムIR-90HDを施工して頂きました。どちらも紫外線99％・近赤外線90％カットのフィルムです。


 すごいのは、リアをヒートガンを使って1枚張りにしている上に、車検対応＆最大限の熱線対策ということで、ストップランプの後続車の視界に入る部分だけを切り取っている点です。DIYではとてもできないです。
外からは真っ黒になってしまいましたが、中からはしっかり見えます。また、炎天下のドライブでも、特に後部座席はひんやりしており、効果は絶大でした。
 日中の長時間駐車に向けては、USマツダのサンシェードでフロントをしっかりガードしています。こちらも、高いだけの価値は十分有り、端から端までピシッとカバーしてくれ、満足しています。

次は、カーナビ・各種カメラ・レーダ関連の施工です。
こちらは、8月6日に八王子の大塚電装機器株式会社さんに施工して頂きました。


 最初はパイオニアの純正ナビのつもりで、BOSEシステムとセットでアテンザを注文しましたが、待っている間に、どうしてもsmartloop対応＆快適操作性から、KENWOODの彩速ナビMDV-Z700を付けたくなりました。
しかし、BOSEシステムで注文しているので、この辺もきちんと取り付けることが出来るところということで、ここで施工してもらうことになりました。結果、BOSEだけでなく、バックカメラ、マイク、ステアリングスイッチ、ナビパネルも全て使うことができ、フロントカメラも設置できたので、十分満足です。AV機能も、USB×２，ブルートゥース経由のスマホ、SD、CD/DVDと多彩な入力手段があり、操作はスマホと同じ、KENWOODのスマホアプリ経由でのsmartloopなど、値段（本体は取付日込みで￥１０５，０００）も含め大満足です。

さらに、レーダは、情報量・精度・実績から、データ更新が有料のマイナス面をさっ引いてもユピテルを、ということで
Z240Csd（指定店販売モデル）を宙吊り方式で施工。


  最後に、今回、全長・全幅が大きくなったので、走行中（すれ違い）での左側の幅寄せの度合いや、左前方向への発信時の左前方の状況などを、見やすくするため、セダンではありますが、左サイドカメラを設置。これが、言われないと気付かない位、ものすごく小さいカメラなのですが、実力は申し分なしです。
このサイドカメラのモニタは、ナビ画面を使用すると10km/h未満でしか表示されない制約が生じるので、ならば専用モニタをということで、見やすい左Aピラーに宙吊りタイプのステーを用いて設置しました。

次回は、お化粧偏最終回の予定です。 

大分時間が経ってしまいましたが、今回はお化粧（内装偏）です。
室内のＬＥＤランプへの交換は、すでにパーツレビューで投稿したので、
今回は、それ以外ということで。

 まずは、Gioiaの「インテリアパネル 黒木目　フルキット」と サムライプロデュースの「黒木目 インテリアパネル＆シフトノブセット」です。
正直、ピアノブラックが欲しかったのですが、注文した時に サムライプロデュースのほうでピアノブラックがなかったので、黒木目にしました。
取り付けてみて、やはりビミョーですが、これはこれでOKと自分に言い聞かせています。

 
 また、注文の際、サムライプロデュースのハンドル用パネルの形状を確認しなかったのですが、右側は「ACC有り・無し」用しかなく、MRCC用（ＯＮ・ＯＦＦボタン付き）には対応していなかったので、力業で切り取り、取り付けました。

 
 
 シフトノブは、驚くべき事に、同色車のはにぃ＠さんと、同じ色（黒木目）を同じ日（8/3)に取り付けていたことが、後からわかりました。やはり、好みが似ているのでしょうね(^0^)


 



 

 

車歴7台目にして、初のお化粧です。
（今までは、購入時のM/Dopのみでした）

7/31に納車したものの、仕事で多忙な中、
お化粧するのに一杯一杯で、
なかなか、プロフィール・ブログ更新できませんでした。

納車から10日ほど経ちましたが、
　・内面のお手入れ（納車までにネット購入した部品）
　・プチ整形（フォグ＆ドアノブガーニッシュとマフラーカッター）
　・エステ（フィルム、ナビ、フロント/サイドカメラ、レーダ）

と、基礎を整えるところまでは完了です。

あとは、8/14～8/18の磨き＆コーティングでひとまず完成予定です。

アテンザは、すっぴんでも十分きれいですが、内面・外面をさらに磨くことで、
新たな個性が引き出される気がします。

ここまでのお手入れができたのも、
本当にみんカラユーザの皆さんの情報のおかげです。（感謝！です）
お手入れの詳細は、おいおいパーツレビューにてUPしていく予定です。

そんなに走った気はしないのですが、
フィルム施工で富士⇒町田、ナビ関連施工で富士⇒八王子と走行したため、
気が付くと850km位になっていました。
それにしても、やはり、燃費いいですね、納車後満タンにして700km走っても
まだ、1/4燃料が残っているなんて。レガシーの時は満タンで500kmを超える
ことはできなかったので。

やっと、昨日納車です。というか、既に一昨日？

本当は、記念すべき当日にUPしたかったのですが、仕事があまりにも忙しく。。

それはともかく、この色にしてよかった。
この色の実車は見ることができず、ネット画像のみ、おまけにMAZDAさんのホームページの
画像（とりあえずで、プロフィールに使っているもの）はあまりにも色が違うので。

日があったてないと濃紺、日が当たるとマイカ塗装のおかげで、青がきらきら。
お盆に、コーティングをするので、どのくらい変わるか、今から楽しみです。

ということで、車内・車外のお化粧はまだしていない、すっぴんの愛車です。
これから、アテンザオーナーを堪能していきます。