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G-Fighterの"銀次郎" [トヨタ プリウス]

eco Glider GT+ 走行記録 512

カテゴリ : 電装系 > コンピュータ > チューニング
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2016年04月05日
1
2016.04.05火曜日 飯塚から自宅までの走行燃費 31.6km/L・JC08 104%。堅調です。
★ルート★(飯塚市内)→八木山バイパス→国道201号線→福岡都市高速→国道385号線→(自宅)
2
★走行条件★晴れ・外気温 15℃・エアコン 24℃ AUTO・エコモード(発進時・急登坂ストリートモード)・クルコン 64-84km/h設定(バイパス下りは純正クルコン使用)・ミニコン レスポンスモード・BGM 西野カナ・渋滞なし
3
システム起動時からの平均燃費 31.6km/L(最高 36.2km/L)・今月燃費 27.4km/L・生涯燃費 26.2km/L
★起動時暖機なし(SOC 47%・水温 67℃)今月燃費も生涯燃費も回復基調
4
移動平均区間燃費の最高値 56.4km/L・平均速度 44km/h
5
到着時SOC 45%・冷却水温 81℃(最高 91)
6
グライダー走行率 23.2%・エコドライブ評価 69点
7
参考①都市高速出口(43.9km走行)での走行燃費は 29.4km/L(SOC 61%・水温 82℃)・グライダー走行率 23.0%
★国道201号線の終盤、都市高速粕屋IC手前でオートクルーズを解除した際SOC管理に失敗し、料金所手前で強制充電が始まってしまいました。そのため約▲3km/Lのロスを抱えて 27km/Lでのエントリーとなりました。
8
参考②昨日のラストランから今日一日の累積燃費 29.5km/L・JC08 97%。走行距離が偶然にも 200kmのキリ番 (笑)
★TIPS★途中の強制充電がなければもう少し行けましたが、総じて快調。今日一日の走行は全て 30km/Lを超え気持ちよく帰宅できました。

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