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快速追求親父の"かみさんの愛車" [ホンダ Nボックスカスタム]

覚え 初回バッテリ交換

カテゴリ : 電装系 > バッテリー > バッテリー交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2018年04月15日
1
H30/4/15
走行距離49,746km

バッテリ本体はまだまだ元気ですが、アイドリングストップはしなくなりましたし、リアドアオープナーが緩慢になってきたり、パワーウインドーの昇降がのろくなってきましたので、6年経過のバッテリを交換することにします。
2
4/14注文で、15夕方には宅急便で到着しました。
突然死?するとか騒がれていますパナソニックのカオス【2年保証】です。
アマゾンで送料込み8K
個人的にはパナは信頼の製品なんですが。
明日、交換作業時、バックアップ電源を取らないで作業したいと思います。

・純正品番は N-M42RH/AS
・今回パナソニックのカオスM-55R

・N-BOXバッテリ交換後の初期化方法だそうです。
(1)全電装品 OFF
(2)ACC ON→OFF→ON を3~4回
(3)エンジン始動 1分アイドリング

評価は、しばらく「かみさん」が使ってからにしますね。
3
30/4/16

それでは、交換作業です。
4
ほぼ同じ大きさ。
取っ手は取り去るよう指示が書いてあります。

バックアップ電源を付けていないので、どうなるのか、どきどき。
5
問題なく取付完了し、初期化作業後、エンジン始動しました。
・セルの勢いは変化無し
・純正ナビ位置情報設定は自宅登録以外ポイントが初期化されています。
・ナビ組み込みのラジオ・オーディオ設定はクリアされています。
・短距離燃費計測データは初期化されています。
・オートドアクロージャー・バックモニタ、パワーウインドウは何事もなく正常動作しました。パワーウインドウの上げ下げスピードが速くなったのは分かります。
・ご近所買い物など30kmほど走行しましたが、いままで作動しなかったアイドリングストップがすぐ復活し、加速や減速などに違和感なし。
ECU・シフトタイミングは特段問題ないみたいです。

今のところ、バックアップしなくても、特に困ることはないですね^-^
取り外したバッテリは、13V以上の電力がありますので、液補充と補充電してしばらく非常用に(ジムニーのバッテリはぎりぎりまで使うつもりのため)保管することにします。

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