ゆず@MS001581のブログ一覧

前回のブログ記事から1週間経過していますが、
決してサボっていたわけではありません。


実際に製作した燃費計を取り付けたはいいものの、
完ぺきを求める私には耐えられない症状が現れました。

今回製作した燃費計はこのように



アイドリング時・・・アイドリング消費燃料、停車時間、区間燃費

エンジン停止時・・・アクセサリ電圧、停車時間、今回消費燃料、今回燃費

を表示する仕組みになっているのですが、
自分の車に取り付けたところ、信号待ちなどでアイドリングしてる時に
アイドリング消費燃料がカウントされずに

アクセサリ電圧がチラッと表示される→アイドリング消費燃料がチラッと表示される→
アクセサリ電圧がチラッと表示される→アイドリング消費燃料がチラッと表示される→
アクセサリ電圧がチラッと表示される→アイドリング消費燃料がチラッと表示される→
アクセサリ電圧がチラッと表示される→アイドリング消費燃料がチラッと表示される→
・・・・この繰り返し。

正直鬱陶しいです。

というかアイドリング中にアクセサリ電圧が表示されるということは、
エンジンが停止してると認識しているということだから、
厳密にはアイドリング中の消費燃料のカウントが正確に出来ていない。ということ。


はい、私には耐えられません。




ってことで、この燃費計の作者さんに問い合わせたところ
僕の解釈に間違いないとのこと。

原因として考えられるのは、

①接触不良

②GNDレベルが取れていない

③インジェクタの信号がきちんと取られていない

④ノイズ

だそうです。


アドバイスも受けながら確認しました。




①これは確認しましたが、特に問題があるようには思いませんでした。
　電線の圧着、部品のハンダ付けも特に目立ってミスがあるようには思いませんでした。

②作者さんからオーディオのGNDから取っているならボディーアースに変更を。
　と、アドバイスをいただきましたが、変えても変化なし。

③これが一番怪しかった。最初、説明書きを無視してエレクトロタップで信号を取っていたからです。
　ということで、ハンダ付けに変更。

④インジェクタの信号を取っている電線を0.3sqの電線からシールド入りのツイストペアケーブルに変えました。
　さらに、システム基板をアルミケースに入れて、信号入力ケーブルにフェライトコアを付けました。



①～④すべて実行の結果、全く改善見られず。

むしろ酷くなったというのが私の印象です。

走行中50～60km/hで走行中にアクセルOFFなら瞬間燃費はF/C(燃料カット)と表示される
はずなのに、燃費が2.0km/Lを推移して、数秒たってからF/Cの表示。
ラグっていう次元の話ではなかったです。




一週間あの手この手を試しましたが、お手上げです。




燃費計は諦めます。
もといい、電装系が無茶苦茶な私のクルマにはなかなか
敷居の高い弄りだったのかもしれませんね・・・。

前回燃費計製作に至った経緯について書いたので、今回は製作編。



到着した物はこちら。
ディスプレイはVFD(蛍光表示管)を選びました。
ちと高かったですが、明るくてコントラストがいいし、温度による影響を受けにくい点で選びました。

組立は、マニュアルを見ながらやれば難しいことはなかったです。





こちらが完成の図。
各種電源、信号を入力するコネクタも付属していましたがコネクタは使わないことにしました。

ピンを圧着する工具ないし、もっと正確な方法を。




ユニットからユニバーサル基板へ回路延長。

ユニバーサル基板上にヒューズや電源LED、端子台を配置して配線。



端子台からは、10芯のフラットケーブルを出して、Y端子付けました。
あとは、メッシュチューブに入れて絡まったり傷つくのを防止。

この辺り、僕の仕事の内容とそっくりなので仕事してる気分でちょっとウンザリしてたのはここだけの話。

ここで一応電源投入、動作チェックです。



うん、いい感じ(*^^*)

そして、全体像はこんな感じね。



あとは、実装するだけなのですがここでも一悶着ありまして…


これはまた次の機会に(^_^;)

以上製作編でした。

超久々のブログ更新です。
書くべき内容今までいろいろ有ったはずなんですが、ご愛嬌。笑

さて、ブログタイトルにある燃費計の製作ですが、今時の車なら燃費計は標準装備ですよね。

スイフトにももちろんついてます。



しかし、この燃費計は実燃費とは言えない甘々評価。
だいたい2〜3km/Lの差があります。

でも、今はOBDⅡ(クルマの自己診断システム)を使えば標準装備よりもより正確な
燃費測定が可能なことも分かっています。


ではなぜ今回のブログタイトルに至ったのか。

まず、OBDⅡのコネクタはレーダー探知機で埋まっているから。ということが一つ。
え？レーダー探知機にOBDⅡ接続してるなら燃費分かるでしょ？


甘い！


今使ってるレーダー探知機は、通常状態で地図を出してるんです。



今使ってるレーダー探知機一式です。
レーダー探知機も高性能化してきて、地図を表示しつつ警告を鳴らしてくれる優れもの。

しかしこのレーダー探知機で燃費を知ろうと思うと、地図は見れない(見れないことはないけど小さくなって見にくいし、表示される情報も見にくくなる)。
あと、メーター表示はあんまり気に入らない。
数値で並べようとするといらない情報沢山でゴチャゴチャする。



こんな感じになるんです。



つまり、

レーダー探知機では地図と警告のために働かせたい。
ただ、車速などの信号を取りたいからOBDⅡ接続は解除できない。

ある程度正確な燃費が知りたい。

燃費はメーターで出さなくていい。
数値で見たい。



なんか、ODBⅡを分岐させて使ってる方が居られるみたいですが、
スイスポ(ZC31S)でそれをされてる方は見られないし、そもそも複数台繋げられる仕様ではない。という情報からOBDⅡ以外から燃費計測ができる方法はないかと調べていたら見つけました(*^^*)


自分で燃費計を作るという方法。


まぁ、キットを組み立てるだけなのでそんなに難しくはないです。

詳しくはこちらから。
http://www.ab.auone-net.jp/~mrk/nenpi_rsm1.html

何やら、燃費以外にも色々と表示ができる優れものらしく面白そう！
ってことで、ポチッと購入。



組立も終わって起動のチェックまで済みましたが、とりあえず燃費計をつくるに至った経緯まてでこの記事は終わりにして置きます。

また明日以降、組立実装の模様をお届け出来たらと思います。





ではでは。