ゆず@MS001581のブログ一覧

超久しぶりのブログ更新です。

ここ数週間、装着しているGP SPORTSのEXAS Evo Tuneマフラーから
異音が聞こえるようになりました。

原因となる箇所は特定できていたので補修をと思います。
マフラーを吊るポイントをマフラー付属品で取り付けているのですが、それが腐食している感じでした。

とりあえず、一度マフラーを外さないといけないのでその間をどうしよう…。

と思っていたら、運よくリアピースのみを入手することができました。



HKS silent Hi powerです。
現行のアルトワークスをFF形式で乗られててマフラー交換されてる方は
分かると思うのですが、普通リアピースのみが出回ることはありません。

触媒から後ろはカットして、中間パイプとリアピースをフランジでつないで
取り付ける事になるのが一般的だからです。
リアピースだけ買っても取り付けられないのです。


HKS 公式より引用

つまりは、こういう形ですね。
今回は運よく？都合よく？リアピースのみが入手できたということです。

さて、GP SPORTSのレイアウトを見てみましょう。


GP SPORTS 公式より引用

見比べていただけたら分かりますよね…。
そうです、センターパイプは触媒以降ストレート形状です。
つまり、そのストレート形状のパイプに対して今回入手した
HKS silent Hi powerのリアピースをつけるということです。

ここで問題になるのがフランジの角度です。
こればかりは、メーカーによってまちまちなので仕方ないです。

考えた作戦はこうです。



点線位置でパイプを切断して、サブサイレンサー側を回して角度調整して
切ったところはジョイントするという方法です。
誰もこんなことしてまでリアピース交換しようなんて思わないでしょうね…。

ということで、早速実行です。



まずは汚いマフラーをクリーニングしました。
パーツクリーナとピカールでゴシゴシ…。



どうです？見違える美しさでしょ？

次にマフラーを切断です。
ステンレス用の金鋸刃でギコギコ…



呆気ないモノでした。
パイプの厚みが意外と薄かった…


そして、取り付け。



ジョイントには、市販されているマフラーの補修バンドを使いました。
両サイドをホースバンドでガチガチに縛って、
液体ガスケットも塗布しました。



無事に取り付けできちゃいました…。
エンジンをかけて排気漏れがないことも確認しました。

分かってはいましたが、
「うるさい」です…笑

そりゃ、本来ならセンターパイプに付属すべき大きい太鼓(サイレンサー)がないんですから…。
走ってて弄ったクルマを運転しています！て感じはガンガンするのですが、
流石に近所迷惑になりそうなので、インナーサイレンサー導入しようかなーと思っています。

音量的には、車検は通せるレベルらしいです。(リフトを借りた車屋さんの社長さん曰く)




以上、マフラー事情とDIY報告でした。