Ranko Saotomeのブログ一覧

先月半ばに試乗しました。と言っても、運転したのは父ですがね。以前から気になっていたので、ディーラーさんからのお誘いもあり、ものは試しにと行ってみたわけですが…

いや、もうただただ驚くというほかない。後部座席のゆとりは言うまでもない。それよりもなによりも、パワーとメリハリのある走りは今あるハイブリッドカーの中では最高水準だろう。そういっても過言ではないくらい、力強かった。これで30km/l走るんだから、かなり洗練されていると思う。あと、車内が本当に静か。カーステレオがオフだったのもあり、静粛性をより正確に体感できたわけですが、モーターの作動音もほとんど聞こえないです。私が今までのった中で一番静かだったのはトヨタSAIですが、それを超えています。

ちなみに、アコードハイブリッドが出る１ヶ月ほど前、２モーター式ハイブリッドカーの感覚を知りたいと言う父とともにトヨタカムリに試乗しましたが、父には違和感と不満しか感じられなかったそうな。ぶん回さないと思った通りに走らない、ブレーキのききが独特、微妙に入るモーターの耳障りな回転音、足回りの軟弱さとそれによる振動…カムリから降りて自分の車に戻ったあと、不満と違和感ばかりしか出ていませんでした。実は私の職場にプリウスαとプリウスがあり、個人的に運転した感覚を伝えていたのである程度予想はしていたそうですが、これほどまで感性に合わないものだったとは…とがっかりしてました。

そして今回のアコードハイブリッド。同じ２モーター式でも考え方やシステムが全く違うのもありますが、ものの見事にカムリで感じたデメリットや不満を一蹴してくれたみたいです。運転した感想を試乗車内で聞いてみると、「今思えばカムリで予習しなくてもよかった」とのこと。特にブレーキフィーリングと安定感はカムリなど比べものにならず、むしろ現在乗っているホンダインスパイアと全く同じ感覚で運転できるそうです。後部座席で同乗してもパワーとメリハリある走り、そして安定感は十分に感じられましたし、今までのハイブリッドカーとは一線を画す車だというのがわずか３０分の試乗でも伝わってきました。

これならきっと、父の目にかなう性能だし、買い換えを考えても不思議ではない。ずっと買うかもしれないと言い続けてたからねえ。とはいえ車の格が上のぶん値段もちょっとワンランク上。さらにインスパイアの車検も来年まで残ってる。私としてはもう少し検討してから買うかどうか決めるもんだと思って両親の動向を見守っていたわけですが…


なんと、試乗からわずか４日間で購入を決めてしまいました。しかも、最上級グレードのEX、それもレザーパッケージの。これだけで４００万を軽く超える仕様なので、正直驚きました。納車が１０月下旬だからまだ３ヶ月ほど時間がありますし、私の車ではないんだけど、あの車が来ると思うと私も楽しみですね…

ちなみに、私のフィットはその１週間前に、無事車検を通りました。これから先の車のコンディション、経済動向、財務状況などで変わってくるかもしれませんが、もうしばらく今乗っているフィットにはがんばってもらおうと思います。