霑酔のブログ一覧

わりと天気に恵まれたGW

自由に出来る時間が何時間かあったので、ここぞとばかりにメンテナンスを実施。

まずは年末にお不動様になったセブン。

診断の結果、原因はセルのマグネットスイッチと判断。ようやく暇が出来たので取り外し。





ボッシュ製でした。





分解してもいいんですが、行きつけの電装屋にリビルト品の取り寄せをお願いすることにしました。


続いて、ゼファーのステムの化粧直し。

サンブラで錆び落とし♪

＜使用前＞






＜使用後＞






元はシルバーでしたが黒に変更しました。



来週天気が良かったら、フォークの組立しようかな（＾＾）

Qオフへの往路で壊れてたメーター修理しました。
故障内容は、VDOではまあ定番のやつです(´Д｀)

自分で修理しようかと思いましたが、カシメが思いのほか固くて面倒になってきたので修理に出しました。

昨夜、修理完了し届いたので先程取り付け。
チェックは明日のお楽しみ(^^)

取り外し後





綺麗になって帰ってきました

天気が良かったので出撃しようかと思いましたが、前から気になってたFrハブのメンテを実施。


よく見たら左右のハブボルトの長さが違います。

右側


左側


左は過去に交換してるみたいですね。

異音もガタも特になかったので清掃後、グリス詰め替えて組み付けです。



外したついでにホイールも両面清掃しました。


完成後、ご近所を試走して問題ないこと確認。

昨日のブログにも書いてましたが、本日はオルタの交換です。



ノーマルのオルタはおフランスのvaleo製。


熱でこんなことになってます。


今はどうか知りませんが、シトロエンにもこれが付いてて、同様になってたのを思い出しました。

購入したオルタはTG　craftさんの国産化キットです。

キットにあるブラケットをスペーサーで調整取付けし、ハーネスを工作、オルタを付け替えて完成です(^^)


始動後の電圧チェックもOK


ただ自分のはキャブタイプのヴォクソールとエキマニの形状が違うので、B端子部とエキマニのクリアランスが結構ギリギリです。
とりあえず短めのベルトを着けて、マニから遠ざけてますが、今後の課題です。(^^；

エンジンルームの熱中症対策にこんなものを買ったので


暑い中、巻きつけておりました。

説明書には最高耐熱温度1260℃とありましたが、ほんとにそこまで耐えれるのか・・・


半袖で作業してましたが、やはりチクチクと刺さりだしたので、結局ツナギを着用。

自分のはヴォクソールですがインジェクション仕様。ウェーバー仕様のセブンとはエキマニの形状が違います。



けっこういい汗をかきながら完成。割と手抜きです(^^ゞ


今夜も麦酒美味しくいただけそうです(^^)

ちなみに、明日はオルタ交換します～。涼しい時間にする為に早起きしよ♪