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早起きしてここへ。




目的地は



生い茂る木立を抜けて




無事到着




西風はこういう風景がよく似合う(^-^)

なんのこっちゃと思われるかもしれませんが、早い話、ETCを取り付けたってことです。

行きつけの用品店では取扱いされてなかったので、お隣の香川県までお出かけしました。

７月末までに取り付けすれば助成金が出る(知らなかった)とのことで、ギリギリの31日に購入。
セットアップして、本体だけ販売してくれれば、自分で取り付けすると申し入れしましたが、販売だけはNGとのこと。
仕方なく作業お願いするも、予約待ちがあるのですぐ作業出来ないとの事で、本日朝一の予約して取り付けてもらいました。

ETC2.0にするか悩みましたが、2030年までは普通のモデルでもOKとのことで、アンテナ分離型の一番安価なモデルにしました。

本日も梅雨の中休み。

家事をさっさと済ませ、クラッチの当たりつけとタイヤの皮剥き兼ねてのんびり、プチツーしてきました。

湿度がそこまで高くないのか、走ってると意外と快適。

途中、道の駅『公方の郷なかがわ』へ立ち寄ってマーキング(笑)




行ったことある方はご存知でしょうが、岬への道は対向出来ないような狭い所や、ブラインドコーナーも多いので、かなりスローなペースで走りました。

海をバックに1枚


無事到着♪



駐車場から歩いて灯台を目指します。




結構階段キツかった(^^;







景色を堪能して帰路へ。往復約100kmでした。
走ってみてわかったことは
・1クラス下のような感じで取り回しが楽(^.^)
・お尻が痛い。シートにまだ馴染んでないのか、6年ぶりで尻が弱体化してるのか(笑)
・Frフォークがもうひとつ。スプリングもオイルもノーマルですが、Rrのオーリンズがしなやかなだけに余計目立つ。今後の課題。
・燃費計算したら約18.5L、こんなもん？

ようやく梅雨入りした四国地方。入ると同時に大雨にみまわれておりましたが、本日は時折、晴れ間が覗く空模様。

注文していた750turbo用のクラッチが入荷し引き取ってきたので早速作業開始。




オイルも交換するつもりだったので、前もって抜いておきましたが、片側をジャッキアップしてカバー外すと、オイルの溢れも最小限で済みます。







ボルトを外して出てきたスプリングは赤色。
強化キットでも組まれてるのかと、長さを測ってみたらノーマルと同じ…。よくわからん(@_@)




とりあえず古いの全部抜き取り




新しい部品をオイルで浸して組み付け～
交換後の画像撮り忘れ(^^;

日焼け対策してなかったので首の後ろと腕が真っ赤になってた( ＞Д＜；)

6年ぶりにこっち側に帰ってきたので、リセットの意味もこめて参拝してきました。






帰りに鳴スカを軽くながしましたが、やっぱり少し気合い入れるとクラッチ滑ります(^^;
自然と安全運転になるから、いっそこのままが良かったりして(笑)