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ようやく梅雨入りした四国地方。入ると同時に大雨にみまわれておりましたが、本日は時折、晴れ間が覗く空模様。

注文していた750turbo用のクラッチが入荷し引き取ってきたので早速作業開始。




オイルも交換するつもりだったので、前もって抜いておきましたが、片側をジャッキアップしてカバー外すと、オイルの溢れも最小限で済みます。







ボルトを外して出てきたスプリングは赤色。
強化キットでも組まれてるのかと、長さを測ってみたらノーマルと同じ…。よくわからん(@_@)




とりあえず古いの全部抜き取り




新しい部品をオイルで浸して組み付け～
交換後の画像撮り忘れ(^^;

日焼け対策してなかったので首の後ろと腕が真っ赤になってた( ＞Д＜；)

6年ぶりにこっち側に帰ってきたので、リセットの意味もこめて参拝してきました。






帰りに鳴スカを軽くながしましたが、やっぱり少し気合い入れるとクラッチ滑ります(^^;
自然と安全運転になるから、いっそこのままが良かったりして(笑)

本来なら梅雨真っ盛りなんですが、何処に行ったのやら四国地方はまだ突入しておりません。

先週から週間天気予報とにらめっこし、本日晴れるとのことで、1日お休みをいただいて車検受けしてきました。

天気は快晴☀️で7月下旬なみの気温。

午後一の検査をwebで予約し、親父殿の昼飯を作ってから出陣。

スムーズに合格かと思ったら、ハンドルの高さが±の誤差より大きく、構造変更となりました。



ハリケーンのナロー4に交換したのですが、自己検査ではギリいける感じやったんやけどなぁ(^^;
検査官が優しく丁寧な方で、嫌みも言われず助かりました(^.^)

受検後、デジカメで写真撮られました。ハーレーの新車でカスタムしてるのも撮影されてたから、構造変更となるのは撮影必須なんかな？

帰りにいつものコースを軽く流してみましたが、ちょっと気合い入れたらクラッチが滑りだした( ﾟдﾟ)
長いこと眠ってたからなのか、初期型特有のやつなのか…。
強化キットは高いので750turbo流用かな～。