霑酔のブログ一覧

9月も中旬を過ぎたとはいえ、まだまだ暑くて軒先ガレージでの作業は汗だくです。
連休なので帰省し、前回の続きに取り組みます。

とりあえず工具が入るようにするために、マフラーやらシートレールやらを取り外し、エアクリーナーをずらして取り付け部にアクセス。







取り外したインジェクターに配線取付し作動させながら、エンジンコンディショナーを吹き掛け清掃。




綺麗になったところで元通りに組み付けし、エンジンかけるも症状は改善せず(´Д` )
相変わらずアイドリングは保てないが、吹け上がりは全く問題なし。

若干面倒になってきてるから、ショップにでもお願いしようかと思うが、近くにイタリアンハスクに詳しい所がない。
さてさて、どうしたものか(-_-;)

前回インジェクターか燃料ポンプとのアドバイスを受け、とりあえずオーダーかけたが納期の見通し全くたたず。

しからば、インジェクターを取り外して掃除をしてみようと取り掛かりましたが、やはり整備性は二の次の設計！

ブラケットのスクリュー外すのに工具が入りません

左側は何とかなりそう



右側はショックが邪魔

左側もエアクリーナーケースを外した方が良さそう。
そうするとマフラー、シートレール外しての作業になる為、本日は時間の関係上断念。

また次回に持ち越しやなぁ…

息子の練習用にと購入したSM250Rですが、未だにメンテナンス中。
たまに帰ってきた時で用事がないときにしか弄れないので、捗りません(-_-;)



オイル漏れについては、手持ち工具ではデリバリーパイプを抜き取る事が出来なかったので応急処置。

でもって現在はアイドリング不調に挑んでおります。
FIモデルなので、ミクニ製のインジェクションが搭載されていますが、機械的にアイドリング調整するのか、アジャストスクリューが着いてます。







ただ調整しても全然アイドリングが保てません(+_+)

スクリュー外して清掃、スロポジ部分も同様に清掃しても変化無し。

吹け上がりは全く問題ないので、インジェクターや燃料ポンプの事は頭になかったんですが、国産車でも同様の症状で交換したら改善されたとアドバイスを貰ったので、とりあえずお安いほうから交換かな。
しかし、部品あるんかな…

ヘッド部に取り付けられてるデリバリーパイプのガスケットが何故かなくオイル漏れをおこすので、取り付ける為に分解中。




パーツリスト上ではCリング等が付いてる感じでは無かったが、引っ張っても抜けない。チェーンスプロケットが追随してきます。





お安く入手すると、やはりいろいろ手がかかりますね。
さてさて、どうしようかな…。

Webikeで部品在庫確認したら案の定、廃盤の商品が…。
マフラーのヒートガードは何かで代用するにしても、ヘッドカバーガスケットが廃盤って…。
社外品でもええから、どこか発売してないかなぁ…(´-ω-`)