霑酔のブログ一覧

息子の練習用にと購入したSM250Rですが、未だにメンテナンス中。
たまに帰ってきた時で用事がないときにしか弄れないので、捗りません(-_-;)



オイル漏れについては、手持ち工具ではデリバリーパイプを抜き取る事が出来なかったので応急処置。

でもって現在はアイドリング不調に挑んでおります。
FIモデルなので、ミクニ製のインジェクションが搭載されていますが、機械的にアイドリング調整するのか、アジャストスクリューが着いてます。







ただ調整しても全然アイドリングが保てません(+_+)

スクリュー外して清掃、スロポジ部分も同様に清掃しても変化無し。

吹け上がりは全く問題ないので、インジェクターや燃料ポンプの事は頭になかったんですが、国産車でも同様の症状で交換したら改善されたとアドバイスを貰ったので、とりあえずお安いほうから交換かな。
しかし、部品あるんかな…

ヘッド部に取り付けられてるデリバリーパイプのガスケットが何故かなくオイル漏れをおこすので、取り付ける為に分解中。




パーツリスト上ではCリング等が付いてる感じでは無かったが、引っ張っても抜けない。チェーンスプロケットが追随してきます。





お安く入手すると、やはりいろいろ手がかかりますね。
さてさて、どうしようかな…。

Webikeで部品在庫確認したら案の定、廃盤の商品が…。
マフラーのヒートガードは何かで代用するにしても、ヘッドカバーガスケットが廃盤って…。
社外品でもええから、どこか発売してないかなぁ…(´-ω-`)

ハスクを登録してきました。
足着き改善の為にローダウンリンクの取付。



約4㎝弱ですが座面が下がりました。

オイルも交換しましたが、エンジンかけると滲んできます😣


本来着いてるはずのガスケットがありません。とりあえず応急処置で液体ガスケット塗布。

さらに始動不良にアイドリング不調も発生してます。
始動に関してはかなりガスが濃そうなので、ひとまずセンサー類の交換ですね。
しかし、この時代のイタリアンハスクの部品ちゃんと入手出来るんやろか…。

ネクスコのツーリングプランを利用して1泊2日の遠足へ🍁

初日は石鎚から面河へ









2日目はしまなみ方面へ



2日ともこの時期らしからぬ気温で快適な遠足でした😊