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suzu・iの愛車 [三菱 アイ]

バッテリー上がり 

カテゴリ : 電装系 > バッテリー > バッテリー充電
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内

作業日 : 2018年01月11日
1
バッテリーが上がってしまうとキーレスリモコンからドアは開きません。
エマージェンシーキーを抜きドアを手動で開きます。
次にキーキャップを抜きエマージェンシーキーをキーシリンダへ差し込み回します。(エマージェンシーキーを使用するのは純正セキュリティー作動防止の為となります。)
上がってる為、セルモータは回りません。
↑メータ内は何も点灯してないままカチカチカと謎の音だけが?!
2
こちらはジャンプスタータと呼ばれる物です。

使い方は超簡単です。

1.赤(+)と黒(-)のワニグチグリップコードをバッテリ端子へ繋ぎます。
2.ワニグチグリップコードの反対側のコードは本体へ差し込む。※(赤ランプ点灯(コネクタ向きによる形状あり注意)
3.サイド側のボタンを緑色点灯へ切り変わるまで押す。
(緑ランプ点灯へ切り替わる)
4.緑ランプ点灯中にエンジンを掛けます。
5.エンジンが掛かりランプが交互に点滅してたら、そのまま本体を抜きます。
6.赤(+)と黒(-)のワニグチグリップコードを外します。


3
エンジンは即掛かりました。

Nレンジへ入れアイドリングを2000~2500回転ぐらい上げ10分ぐらい回したままにしてれば自然に充電されます。
4
この商品は他の用途にも使えます。
ボタンを押すとライトが点灯します。
夜間時でも安心です。
USBポートありの為、スマホやタブレットの充電も出来ます。

バッテリー上がりの目的だけでなく緊急災対策用(地震や停電)に備えて置くのも良いかと思います。
又、対応温度は-20℃-60℃です。
国内での真夏の猛暑時に車内へ入れても平気か?と思いました。
JAFのデータだと真夏の車内の温度は最高約55℃程度まで達するようです。
このことからギリギリかなってとこかもある為、夏場は軽く薄いので一緒に外へ出して持ち歩くかサンシェード(約10℃程下がる)が良いかと思います。

*2018/02/07 追記
モバイルバッテリーは安全の為、PSEマーク義務化(2018/2/1(木)発表)
2019年2月1日まで(経過措置期間)
基準に満たないモバイルバッテリーの製造、輸入、販売は禁止となります。

ご購入を検討なされてる方はPSEマーク入り品をオススメします。

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