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∞Jack∞の"SRT8 vapor" [ジープ グランドチェロキー]

整備手帳

作業日:2016年3月27日

初回車検点検整備

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度
作業時間 12時間以上
1
走行距離33592Km
納車から3年、初回車検です。

1年あたり11000kmくらいなのでいつも通り。
この3年間、ガソリン価格は大きく変動しましたがハイオク110円-170円くらいで大まかに平均130円。

燃費は悪い時で2.8km/L
良い時で7.0km/L
走り方によってバラつくのですが、自分の感覚だと平均的には4.5km/Lなイメージ。

燃料代は年間30万円強な感じですね〜(^-^)
平均8km/Lくらい走る車でも年間15万円くらいかかるので差は15万円くらい。
まぁ6400cc、470HPも絞り出してればそんなもんでしょうw
2
今回ブレーキパッドとローターは低ダストパッドとドリルドローターに総とっかえしましたが、実際に交換時期が来てたのはフロントのパッドぐらいです。
3
他に燃料ポンプリレー追加のリコール対応

相変わらずメーカーサイドからの連絡は遅いというか無いですね。( ;*`ω´)
4
スタッドレスから夏タイヤへ換装。

タイヤは今回新品入れ替えしてますが、先に別のタイヤショップにて組み替え工賃込みで4本20万円ほど
5
外したスタッドレスですが3シーズン、年間約3500kmですが、溝はまだ使用に耐えるに充分でしょう。

ゴムもそれほど固まっていませんのでなんとか5シーズン行く予定です。

交換前の夏タイヤは3シーズンで23000kmくらいでしょうか。粘ればもう少し行けましたがどちらにせよ次の車検までもたないのでかえちゃってます。
1度釘踏んでますしね。
6
車検時に発生する法定費用は7万円ちょい。
現金払いオンリーでした。

フロントワイパーしたのウインドウシール部が劣化浮きがありましたので、後日交換していただけることに。
7
更新プログラムが密かに出てることをdojaさんに教えていただいたので、フラッシュアップして頂きました。

http://www.wk2jeeps.com/tsb/tsb_wk2_2103515.pdf

110km/hあたりのトランスミッション、アクセルの反応など改善されるのかな?

結構気になる内容ですね。
今夜タイヤの慣らしと合わせ試走してみます。

前期にも後期にも同じような内容のが出てるようです。
8
さて、続投を決めた愛車ですが、これからGCSRTを考えてる方もいらっしゃるでしょうし、維持費などは結構気になるところかと思います。
それなりに消耗品だけでもかかりますが他輸入車に比べて酷いほどではないですね。参考になれば幸いです〜。(^-^)

パーツの調達を工夫すれば結構セーブできるところもありますので♪
コーティング

イイね!0件




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難易度:

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難易度: ★★★

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難易度:

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難易度:

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難易度:

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難易度:

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この記事へのコメント

2016年3月27日 17:14
叔母フェン取付2.3諭吉‼️
と、整備自体はD害虫でしたかな?( ̄▽ ̄)
コメントへの返答
2016年3月27日 19:06
そこには触れないことになっておりますですΣ(゚д゚lll)
整備は中の人がやってくれてるはず…とハガキに書いてありましたから( *`ω´)
2016年3月27日 17:21
まいすたwオツw

再来年?

地獄が出るようでェ

ところで・・・塗装の指紋は車検NGじゃなかったの?

コメントへの返答
2016年3月27日 20:29
指紋は職人さんのこだわりの証でしょう( *`ω´)

地獄は正規ではいるんですかねぇ〜
2016年3月27日 17:27
昔、マーキュリークーガーの時はリッター2Kmそこそこでした。
6.4Lで重量のあるGCで最悪2.8Km/Lですから今の車は燃費が良いと思うのは自分だけ。
コメントへの返答
2016年3月27日 20:32
ガッツリ分で遊んだときはそのくらいですけど、燃費意識しないで街乗りだけだと4-4.5km/Lてとこなので良い方かと(^-^)

高速だけなら8km/L近くいきますし〜

気筒休止もうまく機能してますよ
2016年3月27日 18:28
お疲れ様~

あははははは・・・明細を拝見して驚愕の料金
40年前、次郎さんのところでもこの単価は取られませんでしたね~
業界暗黙の24~36の倍額・・・
持ち込みなんて頼んでないのに手数料w
テスター3000円が倍額・・
イルミ脱着って1分もかからない作業なのにw

クライスラーってこーいう客層の車でしたっけ?

しかし凄いな 19,800円車検を開発した者としてはあきれてものも言えませんw
コメントへの返答
2016年3月27日 20:36
今日は突然お邪魔しました〜♪
今回は頑張ってくれたのでかかってしまうものはしょうがないですね〜(^-^)

車検整備費用もまぁかかるならしょうがないですが、いろいろあって手間かかりましたからね(ー ー;)
2016年3月27日 18:53
うーむ、庶民には乗れない車です(^_^;)
高過ぎる 滝汗

やっぱり外車は車検までの車なんですね(笑)

あ、ちなみに僕のアクアとコルベット一年乗って2台の年間のガソリン代、2年で10万ちょっとでした(*^^)v
2台まとめての走行距離19,000kmです。
アクアは毎日乗っての結果です( ̄ー ̄)

意外と経済的でしょ(笑)
コメントへの返答
2016年3月27日 20:39
えーと…
燃料代だけでなく、ここ3年間の車両代、買い替え費用、パーツ代、ひっくるめて比べてみてください( *`ω´)

経済的という尺度が違いすぎますがなwww

ドゥヴァイか!w((((;゚Д゚)))))))
2016年3月27日 19:42
最後にあるXC90は?
コメントへの返答
2016年3月27日 20:40
え?
2016年3月27日 19:55
タイヤは楽しみだね、Pzero効くのかな?
車検費用はほぼ一緒だね〜
私も燃費は同じくらいですね。
コメントへの返答
2016年3月27日 20:45
まだ慣らしなのでグリップは試せないですが、剛性感はやはり純正より上ですね。
ゴツゴツ感が多少あるのでコンフォート方向であればこれではないなと思います(^-^)

乗り物さんは他にスーパースポーツがありますからどんなにあがいてもその用途になるわけではないですしね♪

北海道だともう少し燃費良さそうですが、さては大人気ない走りしてますね( *`ω´)?
2016年3月27日 21:03
僕のデュランゴも5月に車検ですが、勿論続投ですよ(^.^)
手ごろなサイズでアメ車(V8でゆるゆる走る)、3列シート車って言うと・・・
意外と無い事に。
14モデル以降のデュランゴだとオーディオが思った事出来ないんですよね。
コメントへの返答
2016年3月27日 21:12
三列でアメ車でV8というのも現行では少なくなりましたねぇ

私はダウンサイジングに抵抗ないので、モーターでも直4でも気持ち悪くなければ(^-^)

オーディオはこれからはどの車種でもいじりにくい時代でしょうねぇ。
2016年3月27日 21:30
車検費用は同じくらいですね。

オイラは今年2回目の車検ですが、いくら掛かるのかな?

最後に・・・グラチェロLOVE !
コメントへの返答
2016年3月27日 22:20
交換パーツが別で、タイヤ、ブレーキ周りをお任せでやったらいくらかかったのか考えるとガクブルですよ(^o^)/

合計金額は法定費用は合算されてないので〜。
また自動車税が来ますしやはり維持は月2千円の小遣いだけでは厳しいなぁ…( *`ω´)

私も最後に!アメ車ラブW(`0`)W
2016年3月28日 13:44
乙でした〜‼️(≧∇≦)
全オイル交換で、112.900円(税抜き)
法定24ヶ月定期点検 40,000円
エンジン及び下回りスチーム洗浄 10,000円
下回り防錆黒塗り塗装 10,000円
シャーシブラック塗装 5,000円
保安確認の為の総合検査 10.000円
合計 295,172円
バッテリーは・・・⁉️ (笑)

コーティングどないしょかなぁ〜⁉️(≧∇≦)

コメントへの返答
2016年3月29日 1:11
ずいぶんかかりましたねぇ。
あれ〜箱替えするならオイル替えなくても50000kmくらいで大丈夫なのにぃ〜(≧∇≦)

ま、でもきっちりメンテすると新鮮な気持ちで乗れますよね(^-^)
2016年3月28日 23:52
燃料ポンプリレーのリコールは、未だに来ていません(≧∇≦)
更新プログラムも、何の事やら(≧∇≦)
車検は終わりましたが、青空なので〜♪www
ん?ボルボはね〜〜〜
コメントへの返答
2016年3月29日 16:58
ポンプリレー、最悪の場合エンジンが止まります( *`ω´)

更新プログラム、110km/hあたりでもたつきます( *`ω´)

今更言うなよwって

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「@ばいきんぐ ご無沙汰です!
台風19号、この度は大変でしたね。。。
復旧までまだまだ大変かとと思いますが、お体気をつけて!」
何シテル?   10/17 07:49
∞Jack∞です。よろしくお願いします。
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