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イイね!
2017年09月25日

ジャンプスターターのテスト

ロリコンにちはー
ロリコンばんはー
おは幼女(゜ω゜)



先日、購入したモバイルバッテリー型ジャンプスターターのテストをしてみました。


・・・っと言ってもそう簡単にバッテリーあがりの車も無いし(^^;)

ということで擬似的にバッテリーあがりの車を作ります。





放電しちゃった廃バッテリーとブースターケーブルを用意。


バッテリーは



放電しすぎかな?
実際のバッテリーあがりではここまで放電しないと思います(^^;)


このバッテリーのプラスを車両のプラス端子へ。
マイナスをキルスイッチより車体側の端子へ。
それぞれ接続し、キルスイッチはOFFにして車両に搭載されているバッテリーを切り離した状態で実験開始




まずは、ジャンプスターター無しでどういう状況なのかを把握。
ドアを開けるとキー抜き忘れブザーが鳴らない。

キーひねってもメーターの警告灯点かない。

もちろんセルも回らない(-ω-;)

流石に放電しすぎか(^^;)




ジャンプスターターつなぎます。



ドア開けるとキー抜き忘れブザーが鳴りました!

キーひねると警告灯が付きます!










これは期待できる!?










セルをまわしてみます。












ガガガ・・・ガッ・・ガッ・・ガッ・・・・・










んんん!?(゜ω゜)










一旦、キーOFFにして再度始動を試みる。









キキュゥ・・・ガッ・・ガガガ・・・ガッ・・・・



んんん!?おしい(-ω-;)






またOFFにしてキーONにするとメーターの警告灯が点かない。


あれ?(´・ω・`)
もう電池切れ?


見に行くとジャンプスターター側がOFFになってました。

その後もしばらく試してましたが何度か電源が落ちるという事態に遭遇。

大電流流すワケだから保護回路でも作動したのかな?




でも、まぁ放電しすぎなバッテリーでセルが何とか動くレベルのパワーがあるということは一般的なレベルのバッテリーあがりには効果ありと考えて良いと思います。



あくまでも応急的なものであり、プロ仕様のジャンプスターターには敵いません。
でもあのサイズでこれだけのパワーがあるのは心強いですね(゜ω゜)



お守り代わりに1台搭載しておくといざという時安心かも。
ビックリするほど高いもんでもないしおすすめです。
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Posted at 2017/09/25 12:20:05

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