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イイね!
2019年03月09日

終わり

ロリコンにちはー
ロリコンばんはー
おは幼女( ^ω^ )



ティナちゃんにひなあられ買ってあげました。
喜んでくれて何より( ^ω^ )
延珠は去年袋破ってかっ散らかしたので今年は、なし!
そんな顔してもあげないぞ!











さて、大事な話があります。
アルト、毒えもんⅢですが降りることにしました。


車検丸々2年近く残ってますがどうやらエンジンが死んだみたいです( ;´・ω・`)
VVTも不調でエンジンかからないし、エンジン載せ換えること考えたらみかん号に一本化しようかなと。
みかん号、今年5月に車検です(-∀-`; )

まぁ遅かれ早かれブローするのは分かってたんですがタイミングが悪かった(;^ω^)
次回、2年後の車検は受けず2年以内で乗り換えを想定していましたので良い機会だから終わりにしようかなと。

今後の方針としては、4年以内での次車購入を目指しています。
今年は5月に転職、12月頃に再転職の予定でバタバタするんで大きな出費は無理。
来年以降は落ち着くまで時間欲しいし、やっぱり4年くらい時間欲しいかな。

次車購入で考えていますが車種は今のところ決めていません。
時間が経過すれば状況も変わりますし(;^ω^)
今のところの考えとしては
①25系アルト/キャロルを再び買う。
②35系アルト/キャロルを購入する。
③ワゴンR等のトールワゴン系を購入する。
④トラックを購入する。


①の場合、FFを買ってきて毒えもんⅢの延長線という形で弄っていきたいなぁと思ってます。毒えもんⅣってところかな。








②の場合、4WDをチョイスします。
35系というのはいわゆる「アルトエコ」「キャロルエコ」のことで25系の見た目に現行スズキ車と同じR06Aエンジンを搭載したモデルです。


Aピラーから前の設計が丸々変わっていてサブフレームからエンジンマウントまで全部違います。
同型のエンジン搭載しているハスラーのリフトアップキットが使えるのです!
みかん号以上のリフトアップが可能になるためやりたい気持ちはありますw
リフトアップキットが中々良いお値段なのですぐには無理ですが(-∀-`; )



※画像はネットで拾ったイメージです。





③は毒えもんⅡの延長線という感じかな。

車検取って半年で事故した毒えもんⅡには未だに未練があって(´・ω・)
毒えもんⅢの部品取って使う手もあるかな。





※画像はネットで拾ったイメージです。







④は趣味車の変更という感じでカスタムはみかん号のみで最低限に。
弄りのメインをミニカーにチェンジするという考え。
ミニカー運搬用トラックね。
軽トラも考えたけど電気自動車系のミニカーが軒並み350kgを軽々超える車重あるから最低1tトラックかな。
ボンゴやライトエースとか。
FRで空荷だと家から出るの大変だから4WDは絶対条件ね。




※画像はネットで拾ったイメージです。






今のところこの①~④の考えでいますが全部を否定する⑤の考えも出てくるかもしれない。
それは、4年後の状況次第だね。
廃車にはしないでとりあえずは一時抹消で自宅保管します。
起こす気になるかもしれないし。

ということなので毒えもんⅢはこれでおしまいです。
皆さん、ありがとうございました。
2年半ぐらい乗りましたが、色々なカスタムをし、色々な方々に出会えたとても刺激的で良い2年半でした!
みかん号はポンコツですがまだまだ乗りますので25/35アルト&キャロル界隈の皆さん、みんカラで仲良くしてくださっている皆さん、改めて今後ともご贔屓にね( ^ω^ )
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Posted at 2019/03/09 03:15:11

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この記事へのコメント

2019/03/09 12:31:08
エンジンブロー?
圧縮は有るんでしょ?
コメントへの返答
2019/03/09 12:33:00
急に圧縮抜け起こして(;^ω^)
無理にセル回したのが良くなかったのか(-∀-`; )
2019/03/09 12:53:01
とするとやっぱりVVTかもねぇ(^_^;)
高速側から戻れなくなってる
だからバルブの閉じるタイミングが遅くなって
混合気が吸気側に逆流するから
圧縮圧が下がる
コメントへの返答
2019/03/09 13:11:03
いずれは降りるつもりでいたんで思ってたより早いタイミングだけど潮時かなと。
せっかく2名公認貨物化までしたのにもったいない気もするけど(;^ω^)
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