おさるだのブログ一覧

今のメインカーのBMWのトラブルです。

2ヶ月ほど前から、たまーにですが走ってる最中にエンジンがいきなりストップするという症状が何度かあり、何度かクランキングしてると掛かったりしていたのですが､その後はしばらくすると全然普通になったりと、摩訶不思議な症状だったんです。

そして、２週間ほど前にまた走行中にエンジンが止まり、ついにしばらく置いててもエンジンが掛からず、クランキングしてるとエンジンがロックしてしまいました(>_<)
車戴工具でプラグレンチが入っていたので、プラグを外してみるとシリンダーの中はガソリンだらけ！！
なんと、ウォーターハンマーならぬガソリンハンマー(>_<)

その場で何とか修理を試みたのですが、どうしようもなく後で積車で会社に運んでプラグを外して、掃除をして取付してクランキングしてみると、若干カブリ気味ですがエンジンが掛かる？？

なんなんだ！！

よくよく考えて見るとそんな症状になるのは、大雨が降ったときだなぁと思って、エンジンコンピューターのところを開けてみると、なんと水に濡れてるではないですか(*_*)

と言うことは、コンピューターが水に濡れておかしくなって、水が乾くと普通に戻ったってことか！！

てか、何でここに水が入るんだ？？入ってはいけないところだし、入らないようになってるはずなのに・・・・

とりあえず、水が入りそうなところを塞いで、コンピューター自体も水が掛からないように対策をして見ました。
今のところ、これで調子よく走ってはいますが、まだ様子を見ないとダメです(^_^;)

BMWも古い車なんで、ヘッドライトが暗くて、もう少し明るかったらなぁと思ってたんです。

ついに、バルブを交換しました。

交換した結果、レンズ等の汚れもあって思ったよりは明るくならなかったんですが、前よりは明るくなったんで、良しとしましょうV(^0^)

やっぱり、ヘッドライトまるごし交換でHIDにしたいなぁ！！

それは昨日の出来事でした。

昨日の朝、出勤のためエンジンをかけたときの違和感から始まりました。
なんだか、かけたときにいつもよりうるさいというか、唸り音がして、エンジン始動！！
あれっ？？とは思ったものの、とりあえずそのまま出勤。

そして、昼間に車を移動させる事があり、そのときにも唸り音が・・・

セルがおかしいのだろうと思いつつも、そんなにすぐにダメになるとは思わず、また、点検しようと思ってたのですが・・・。

帰宅のときもそんな感じで、昼間より、音が大きくなったような気はしたんですが、とりあえず今日は用事があったので、そのまま帰ろうと、会社を出ました。

そして、用事を済まして、その帰りにコンビニによって、さ～帰ろうと思ったら・・・。

ガラガラ！シュイーーーン！！
あれ？？
シュイーーーン

セルは回るけど、エンジンが回らない！！
セルがダメになったのだろう！？

と、冷静に？？判断はしたのですが、ここからどーやって帰ろう(>_<)

できることは、やろうとやっては見たものの、暗かったのでエンジンルームを空けてもいまいちよくわからないし・・・

う～ん、困った(T_T)
幸いコンビニだったため、高校生くらいの子がたむろってたんで、

ごめ～ん！ちょっと車押して～

と言うことで、最終手段！！押しがけ！！
この瞬間が、ミッション車のいいところ！！

勢いが足らずで、何度か挑戦して、３度目くらいでなんとかエンジン始動！！

ということで、なんとか家には帰れました。

で、今日の朝は、なんと徒歩にて通勤いたしました(T_T)

車の結果は、また明日報告しますm(__)m

今日、ガソリンのビンボーランプがついたんでガソリンを入れてきました。

結果は、走行３９３ｋｍに対し、入ったガソリンが５６．８Ｌでした。
ということで、燃費としては、約６．９km/Lでした。
今回は、少し遠出したのもあったので、若干、燃費もマシでした。

でも、１８００ｃｃのＮＡということを考えると、やっぱり納得しかない。
せめて、同じ様な条件なら、最低８～９ｋｍ/Ｌはいかないとって感じですね。

そうそう、僕はチューニングカーの燃費も気になります。
だいたいのイメージは、パワーをあげれば燃費は下がるというイメージだと思うんですが、今までと同じ乗り方なら、燃費が変わらないように出来るんです。（ＣＰＵにもよりますが・・・）
中には、それまでより良くなったり・・・！！

まぁ、確かに限界もありますが、ブーストＵｐや、ポン付けタービンくらいなら可能ですよ。

チューニングカーといえど、燃費は重要ですからネ

ＢＭＷの燃費なんですが、ほぼ、街乗りで通勤がメインなんですが、だいたいリッター６ｋｍくらいなんです。

でも、１８００ｃｃのＮＡのわりには悪いと思いません？？
同じ車に乗ってる人は、どんな感じなんだろう？？

まぁ、今となっては昔の、フラップ式のエアフロなんで、仕方ないのかなぁと思ったりもするのですが・・・

でも、ガソリンが高くなってる現状で、ハイオク仕様でこの燃費は、お財布にやさしくないです（T_T)


ということで、近いうちに、APRのＡＦＣｉｍｐⅡをつけようかと思ったりしています。

これは、燃調コントローラーなんですが、一味違って、エアフロを交換出来るんです！！
で、これを使って国産用のホットワイヤー式のエアフロにしようかと思ってます。
まずは燃費の改善が、目的なんですが、ついでにエアクリくらいは変えて、ちょっとはパワーが上がらないかなぁ？？なんて思ったりしています。

ちょっと今すぐは出来ないと思いますが、早いうちに装着して結果報告が出来るようがんばります！！