片平自動車のブログ一覧

ロガーの初期化を忘れていたので、SAMのデータと混ざってカオスに

更に取り外して帰るのを忘れたため一般道のゴミデータが混ざりロガーソフトでの比較が大変面倒なことになりました・・・

忘れずに外すように！！！

4C用に組んだバネのテストの他、久しぶりの一日How matchだったので手持ちのバネテストしてきました。

テストに際し、リアバネは不変　タイヤエア目標値240kpa

フロントのバネを変えること



手持ちで一番硬い組み合わせでまぁまぁ

一転柔いバネ組んで仕事してない感じ・・・

長さが8インチでヘルパー抜き遊び3mmバンプタッチまでストロークがたっぷり有るので、割りと恐怖ｗｗｗ

手持ちで考えられる一番ベターな組み合わせ。悪くない

燃料追加して伸び側のみ減衰調整していざ・・・

245/40ZR18のPS3の記録を超えた



1'43"369のスーパーラップ



LSDネタ考えている時に閃いたネタを実践して結果が出たというわけです。

そして届いた



X-coils

車高下げないと車高調全損のキケンががが

4日のテストまでにどのくらいスプリングが集まるでしょうねぇｗｗｗ

次回もスプリングテストしまぁ～す。

あ、最後にHow matchに参加された皆様お疲れ様でしたー

(　＾ω＾)おっおっおっ

リアに組んだハイレートスプリング

走ってみるとそんなにハードな感じがしない？

公式ホームページで品番確認してみると

？

( ･｀ω･)⊂彡☆))Д´) ﾊﾟｰﾝ

／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ

16ｋじゃなくて14kじゃないか!!!

コレじゃぁ単純に標準比２倍になるレートのスプリング組んだだけ・・・

なんだかなぁ～┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

通りでまともな海苔味

リアは余裕があるみたいだからこの際８インチでもいいかなぁ

20ｋぐらいのｗｗｗ

ちなみに今はF12ｋ　R１４ｋ組んであるって～事です



本日は朝からお腹が痛かったので、SUGO走行はキャンセル

落ち着いてきた後オイルエレメント発注していたものを引取5個まとめて購入したのでしばらくは困らない

タイヤ4本一緒に処分してもらって( ^ω^ )ﾆｺﾆｺ

家に帰ったらビードヘルパー届いていてホクホク

ホイール帰ってきたら使ってみよーっと

(　＾ω＾)おっおっおっ

明日は山形に出張なので、スタッドレス装着

スタッドレスに雨は滑るからやだなぁ

でも深夜の山越えを夏タイヤではしたくない。



フェンダーとの隙間は少ないが、地面との隙間は大きいこれ如何に



更に手持ちで一番ハードなスプリング組んだ車高調取り付け

もちろん減衰設定もサーキットのまま

スタッドレス+サーキット用車高調のアンマッチ

どんな感触になるか楽しみｗｗｗ

(　＾ω＾)おっおっおっ

手持ちで一番ハードなスプリング組んでおいた

取り付けするかは明日考えよう・・・

(　＾ω＾)おっおっおっ

Kw Ver-3 から　Kw　Clubsportへ

F８ｋ　R９ｋ



フロントが余るのでそのまま行くとリアが足りない・・・

VSCの嵐

もうちょっと行けそうで行けない

F１０ｋ+ヘルパー　R１２ｋ+ヘルパーと似た感覚

次に組むバネはどれにしようかなぁ

(　＾ω＾)おっおっおっ