バルブ研磨のテスト

昨日高丘工場で中古のバルブをもらってきたので早速テスト研磨してみた。









研磨前の中古バルブ

コテコテですね（汗）オイル喰いの激しいエンジンは大体こうなってます。



んで、会社の旋盤に銜えて研磨


最初ペーパーを使ったがカーボンが全然落ちないのでやむなく刃物でカーボンを削り落とす。
ギリギリまでカーボンを削って荒いペーパーで磨く。その後徐々に細目にして最後にオマケでピカールで磨く。


で、一緒にもらってきた別のバルブと並べて撮影

マァマァでしょう…文字は大変なので断念しました。
本番はカーボンの付いてない新品だからカーボン落とす手間はないけど、軸径を合わせながら重量もあわせないといけないので大変かも。ＩＮもあわせて12本もあるし。



シートとの当たり面がカーボンの噛み込みで虫食い状の傷になっていました。

オイル喰うエンジンはとっととオーバーホールしないと余計なダメージが増えて費用が増します。

またオーバーホール後に再度オイルを喰うようにならないように馴らしを慎重に行い、その後も オイル管理やエンジンの使い方に気をつける必要があると思います。

オイル喰いをエンジンのせいにするのはナンセンスです。一番の原因はオーナーの使い方です。この点は競技していない人のほうがヘタですね。