
本日は、いつも行くショップで、
ネガティブアッパーアームと、ピロテンションロッドの
取り付けと、アライメント調整をお願いしました。^^
アライメントは、ドリフトを始める前に
1回調整したっきりだったので、もうボロクソに…。
車検を受けるために、トーの調整を行ったところ、
フロントも、リアもめちゃくちゃで。^^;
よくこんなんでドリフトしてたなぁと。(苦笑)
調整終わって、帰る時に、なんと乗り易い事!
ココまで違ってくるか!と、驚きでした。
と、ついでにパワーチェックもしてみました。
実は、今までチェイサーのパワーチェックをしたことが無く、
(前のオーナーも。)いったい、このチェイサーが
何馬力あるのかまったく知らなかったのですが。。。
ちなみに、私のチェイサーは、ブーストUP仕様です。^^
結果は、
最大出力 : 317ps / 5760rpm
最大トルク : 45.1kgm / 4520rpm
でした。
大体、予想通りでした。^^
ブーストは、0.89kg/cm2ぐらいだったので、
ドリフトする時は、1.20kg/cm2ほどかけてるので、
もう少し出力が上がってるかと。
今回の調整で、チェイサーの仕様変更・改良は
一段落です。^^
あとは、メンテして、タイヤを揃えて…。
次の走行会に、もう行きたくて、行きたくて。。。^^
でも、ちょっと散財しすぎたので、少しの間はガマンです。
Posted at 2006/03/05 00:14:03 | |
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車いじり。 | 日記