Turboringのブログ一覧

今年最後のカスタマイズで、念願のMパフォーマンスステアリングを装着しました(^_^;) 本当はもう少し早くに取り付ける予定だったのですが、色々と擦った揉んだがあり、ようやく装着となりました。

スポーツのノーマルステアリングは、レザーステアリングではあるものの、グリップは細めで、Mスポーツのレザーとも違い、ややチープ感が漂うステアリングで、納車時から気になっていました。


ただ、デザインはMスポーツのステアリングより好みだったので、これでもう少しグリップが太くて、質感が良ければなぁと常々思っていました。

そんな時に目に留まったのがMスポーツステアリングホイール。これならデザインはこのままで、グリップが太くなり、アルカンターラ仕様となるため、まさにピッタリということでディーラーに注文していました。

部品が入荷しいざ取り付けとなったのですが、ディーラーのサービスから、ちょっと問題があるため、取り付けできませんとの連絡が。。。(>_<)

何でも現在ついているステアリングから配線が出ていて、これがおそらくステアリングを握っていることを感知するものなので、Mスポーツステアリングに交換してしまうと、ACCが使用できなくなる可能性が高いという内容でした（Mパフォーマンスステアリングの方にはこの配線がありません）。

これが問題の配線です。


ACCはとても便利な装備なので、これが使えなくなるのは困るということで、一旦取り付けは断念することになりました。

しかし、そうは言ったものの諦めきれず、そもそもこれがグリップの感知機能用の配線なのかと疑わしく思えてきました。というのも、取扱説明書にもそのような記載はないですし、それって5シリーズとかもっと上のクラスの装備じゃないのかなぁって。

そこで、今付いているステアリングや接続ラインの品番を教えてもらって、BMWのパーツカタログのHPから調べてみると、私の接続ラインの品番から、このステアリングにはもともとステアリングヒーターが付いていることが分かりました。ということで、おそらく問題の配線はステアリングヒーターの配線ということになりました。



ということで、ACCの問題はクリアしたので、再び装着という運びになったのですが、一点気になる記載がMパフォーマンスパーツのカタログにあります。それは、「ステアリングヒーター非装着車のみ」という記載。


私のステアリングにはステアリングヒーターが、機能はしていませんが、付いている形になるので、果たして装着できるのかという事が最後まで問題となりましたが、これは機能していないので大丈夫だろうということで、装着に踏み切りました。結果は、、、



無事装着することができました(^_^;)

ステアリングヒーターについては、診断コネクタで診断すると、ステアリングヒーターが機能していないという警告は出るようです。が、特にメーターやナビの画面に異常が出ることもないので、問題ないという判断になりました。その他、ACCや、ボリュームコントロール等の機能、パドルシフトも問題なく作動しました。

ということで、色々と擦った揉んだはありましたが、なんとか念願のステアリング交換を行う事が出来ました。Mパフォーマンスステアリングにすることで、不満だったグリップの太さも解消され、見た目の質感も向上し、アルカンターラの手触りもとても良い感じです♪一瞬、ステアリングヒーターが付いている事が分かった時には、ステアリングの交換をせず、ステアリングヒーターを有効にすることも有りかと思いましたが、結果としては交換して良かったです。アルカンターラのおかげで、ステアリングもそんなに冷たく感じなくなりました。

これで、2018年のカスタマイズも終了です。今年は、スピーカー交換やシートヒーター後付け、ステアリング交換といった内容でしたが、どれもこれまでの不満を解消するもので、満足のいく内容でした。また今年は妻の愛車を購入し、そちらにも色々と手を加えました。久々のDIYもなかなか楽しかったです(^_^;)

それでは、今年も更新は少なめでしたが、ブログを読んでいただいた皆様、ありがとうございました。また来年もよろしくお願いします。良いお年をお迎えください♪

急に冬らしい天気になってきました。そんな中、昨日スタッドレスタイヤに交換してきました。

お店はいつもお世話になっている東三河アライメントセンター。さくさくっと交換です。


はい、出来上がり(^_^;) いつも、ありがとうございます。


久々のノーマルホイール。またイメージが変わりますね。

さて、先週取り付けたシートヒーターですが、なかなか良いです。最初はハイの状態で立ち上げて、１分くらいで温かくなってきます。そのあとローに切り替えて使用する感じですかね。暑すぎず、ちょうどよい感じです。でもローでもずっと付けっ放しだと、少し暑いかなぁという感じですね。そんな時はスイッチを切って、また冷えてきたなぁと思ったら、スイッチをいれて使ってます♪

今日から12月ですね。今年もあと１ヶ月、早いなぁ(^_^;)

さて、ここ最近朝晩は冷え込むようになりました。マイカー通勤ですが、ディーゼルエンジンはエンジンが温まるのに時間がかかるようで、なかなかヒーターが効きません。こういう時シートヒーターがあったらなぁと思うのですが、私の17年モデルまではシートヒーターがついてないんですよねぇ。18年モデルからは標準装備なんですが。。。

ずっとシートヒーター欲しいなぁと思っていたのですが、先日ネットを見ていたら、後付けのシートヒーターがあるのを見つけました。TC-Styleさんのパーフェクトシートヒーターという製品です。しかもF30系の場合は、純正シートの内部に取り付けができるとのことで、実際取り付け実績も多数あるとのこと。これはつけるしかない！ということで、取り付け認定店となっているクルークさんへ取り付けをお願いしました。


今回取り付けていただいたのは、パーフェクトシートヒーター1UAという製品です。スイッチがコンパクトで、ヒーターは２段階で設定できるものです。

朝９時過ぎに車を預けて、15時くらいに取り付け完了となりました。その間、代車を無償でご提供いただけました。

ヒータースイッチは、シートに直接取り付けることもできるようですが、今回はセンターコンソールのこの部分に取り付けていただきました。もともとパネルが斜めになっているため、若干下に傾いた形の取り付けとなりますが、操作に支障はありません。助手席側のスイッチもこちらから操作したかったので、この位置に取り付けて頂きました。


取り付け後、動作確認。ヒーターは、お尻の部分と背中の部分の２箇所となります。スイッチを入れてしばらくすると、ジワっと温かくなりました(^_^;)

これで寒い冬も安心ですね。クルークさん、今日は作業ありがとうございました♪