ポルシェですわのブログ一覧

んカラで見つけたブログにあった『フェラーリの集まるお店』に行ってきました。目的はもちろん集まってくるカッコイイフェラーリやスーパーカーを見るためですわ。

　集合時間前に到着してこっそりと覗き見するつもりだったんですが・・・・・お店のある市場へ到着すると赤い軍団が一列に並んでスタンバってました。
早速フェラーリの行列に並んでみました。前のクルマは、ＧＴカーのようなＮＳＸですわ。


お店の駐車スペースで、撮影してました。私のポルシェも撮影されちゃいましたが、カットかしら。


最後に主役の店長さん登場！！クルマはもちろんフェラーリですわ。


フェラーリオーナーの皆さんと一緒にお店の中まで入っちゃいました。


店内のいたる所にメニューが貼ってあります。フェラーリオーナーは後ろ姿でもわかりますね。


どのメニューも市場ならではのボリュームで、驚きのお値段ですわ。


撮影用のメニューはこれですわ。Ｆ３５５新車価格の１／１０００のありえへんお値段だそうです。


『お待たせしました。これがスーパーカーセットです♪』って感じの楽しい雰囲気で撮影も進みます。


フェラーリオーナーでない私は、お手頃なお値段のこちらを注文ですわ。


参加記念の有頭エビフライつきですわ。　※撮影用の『スーパーカー丼』を借りて撮影しています。


Ｖ８フェラーリを中心に全部で１５台も集まってました。このクルマが一番ド派手なフェラーリですわ。


組メインＭＣの関ジャニ∞の３人はもちろん来ませんでした。カメラマン（ディレクターさんですよね？？）一人で撮影してましたが、どんな風に編集されて番組になるんですかね。ＴＶ放送日は未定だそうですが楽しみに待ちます。

　まったく面識のない通りすがりの私まで、撮影に参加しちゃいました。フェラーリオーナーでもないのに、有頭エビフライ（５００円相当）もサービスしていただきありがとうございました。ご馳走様でした、また今度食べに行きますね。

関連情報URL : ありえへん∞世界　放送：毎週火曜深夜０時１２分～　テレビ東京

フオクにもう１台同じお店から７３年式カレラＲＳが出品されてました。こちらはフルレストア済みだとか。

　『クランクケース、メカポン、前後バンパー、シート、ハンドルがオリジナルでは在りません。オリジナルパーツは、いっさい在りませんのでご注意ください。ホイルは、オリジナルの６Ｊ７Ｊに対して、７Ｊ８Ｊに変更しています。』だそうですわ。開始時の価格は値下げ交渉ありの１７３０万円！！

　　
【動画追記】映像に出てくるようなオリジナルなナナサンカレラはいったいいくらなんですかね？？
　　　　　　

フオク見てたら７３年式カレラＲＳのエンジンを２．８Ｌに改造しちゃったクルマが出品されてました。

　ピロ足、安全タンク、ロールケージ、エアージャッキまで装備しちゃって、ナナサンカレラな部分残ってないレース仕様ですわ。　『これ以上無いと言う、贅沢仕様です。』と書かれていますが・・・・・どうなんでしょうかね？？ナンバー登録はできるそうですが、開始時の価格は驚愕の３０００万円！！

　　

クサスＬＦＡは、先日出勤途中にショーウインドウ越しに見たんですが、もう一台気になるクルマが通勤ルート沿いにあるんですよね。こちらは何台か飾ってあるので、お店の中に入って見たいと思ってました。

　仕事が定時に終わったんで、会社帰りにちょこっと寄り道ですわ。見たかったのは、１台だけターンテーブルで回っているこのクルマですが・・・・・周りには誰もいません！！

ターボ装着なんだそうです。窓ガラスが濃くて車内がよく見えませんがモックアップですかね？？


後ろから見るとこんな感じですわ。何かに似ている様な似てない様な・・・・・。


このクルマにちなんで名付けられたそうですが、どこが似てるのかしら？？イメージだけ？？


こちらは車内もよく見えます。“秋名のハチロク”お約束の水がいっぱいの紙コップですわ。


他にはこんなクルマも飾ってありました。なぜか左ハンドルのレクサスですわ。


一瞬なにかわからないほど、イメージが変わっちゃってるプリウスですわ。


案内係のこども店長ですわ。


京オートサロン２０１０に出展したコンセプトカー・カスタマイズカーを飾っているようです。『ＦＴ－８６　Ｃｏｎｃｅｐｔは、０８年４月にトヨタと富士重工業による共同開発が表明され、０９年１０月第４１回東京モーターショーに世界初出展。１０年１月東京オートサロンにて“ＦＴ－８６　Ｇスポーツコンセプト”が初公開。１１年末に市場投入が目標のＦＲスポーツカーのコンセプトモデル。生産は富士重工業が担当し、トヨタとスバルの両ブランドで販売する予定』だそうですが、ホントに市販するんですかね？？どんな人がターゲットなんでしょう。

　１２日（金）～１４日（日）は大阪オートメッセ２０１０に出展されるようですが、入場料２５００円もかかります。ここでの展示は９日（火）までですから、見に行かれる方はお早めに。空いてるし、タダで見れますよ。

いに民主党の政権公約『高速道路無料化』の社会実験の内容が発表されました。土・日１０００円乗り放題は２年間の予定期間終了を待たずに早期終了なんだとか。

　主要な高速道路を除いた区間を途切れ途切れじゃ・・・・・。近いとこだと『箱根新道』ですかね。おは箱の帰り道以外あまり恩恵受ける機会なさそうですわ。一番利用する首都高はどうなるんでしょうか？？そこが気になりますよね。

　国土交通省は２日、１０年度に実施する高速道路無料化の社会実験について、地方の２車線区間を中心に３７路線５０区間を対象とすると発表した。合計距離は１６２６キロで、全国の高速道路総延長の約２割にあたる。実験は６月をめどに開始するが、交通量の少ない地方を中心としたことで、流通コストの引き下げ、渋滞解消など、当初期待された実験の効果は限定的になりそうだ。

　馬淵澄夫副国交相は同日夕の記者会見で、社会実験の効果について、「（当初６０００億円を予算要求していたが）１０００億円の予算を前提としており、スタートは限定されているが、所与の目的を達成する一歩と思っている」と語った。

　無料化されるのは、道東道、日本海東北道、山陰道、東九州道、沖縄道などの一部。関東地方では、八王子、新湘南、西湘の各バイパス、箱根新道、中央自動車道（大月ＪＣＴ－須走、東富士五湖道路を含む）などが対象となった。無料化は全車種が対象で、自動料金収受システム（ＥＴＣ）を持っていない現金利用者も含まれる。

　対象区間は、現在の「休日上限１０００円」による渋滞発生状況や、他の交通機関への影響などを考慮して選んだ。渋滞の悪化を避けるため、首都高速、阪神高速、東名高速、名神高速などは除いた。フェリーと競合する本州四国連絡高速と東京湾アクアラインも対象外となった。

　「高速道路の原則無料化」は民主党が昨年の衆院選マニフェスト（政権公約）に盛り込んだ目玉施策の一つ。社会実験では、地域経済活性化の効果のほか、渋滞悪化などの悪影響がどの程度あるかを調査する。国交省は社会実験の結果を踏まえ、１１年度以降も高速無料化を段階的に進める方針。今回無料化しない路線は、車種別の上限料金制度の導入を検討している。【時事通信ニュースより】

関連情報URL : 平成22年度高速道路無料化社会実験計画（案）　国土交通省