浮気!?　SPARCO×RECARO♪

ども、ナグです。

先日、「RECARO×RECAROにしました。」とアップしましたが、
最新のお嬢の仕様は、
SPARCO×RECAROです♪


もちろん、
RECARO　RS-G　Rubyは手放しませんよ。

Rubyは去年かなマイチェンして2020仕様が出ていますが、
個人的には2020仕様はちょっと、
ASMらしくないというか特別感がないかな。

また手放さない理由として、車検対応もあります。
フルバケ、セミバケ含め社外シートで車検適合はRECAROかBRIDEだけです。

SPARCOも最新モデルで適合品が出ましたが、基本、適合外です。

SPARCO側としては、
「わざわさ日本の車検適合するメリットがない」
という話を耳にしたことがあります。

「マーケットしても小さいうえにコストをかけてまで適合する必要はない」と、
もちろんFIA認証は受けているので、クローズコースでの使用は大丈夫です。

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FIA認証
国際自動車連盟
｛（フランス語: Federation Internationale de I'Automobile）
世界各国の自動車団体により構成される非営利の国際機関。略称はFIA。｝
の認証を受けたもので、FIA公認のレースにも出る際に必要。とのこと。
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正直、車検を考えるとRECAROになるのですが、
どうしてもアイポイントが思いのほか下がらない...。

シートレール替えるなら、シートも併せて交換しました。

RECAROシートでも、シートレールがRECAROでない場合、
車検不適合になるので注意です。
RECAROはシートとレールを合わせて車検適合になります。

シートはワイスピ見て「SPARCO」もいいな～って。

意外に安かったので、ローポジのレールシートと合わせて、交換♪

正直、下がりすぎってぐらい下がりましたｗ
幅はミラーでなんとなくわかりますけど、
ボンネットが見えないので前が分からない。

車検の時はRECAROに戻しますｗ