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2006年04月20日

ブレーキ

Ａ4にはＦ50のブレンボーキャリパーＫＩＴを装着してるのですが
時速160㌔ぐらいのスピードでブレーキを掛けると何故か右側だけ
、かなりぶれが生じて怖いです(汗）今日、再組込みしたけど
異常無し（Ｔ＿Ｔ）一般道ではそんな現象出ないのに！
ショップに聞くとＡＵＤＩは足が軟いからブレーキに足が負けるとの事！強化ブッシュ入れるか、パットの効きを甘くするかのどっちかしか無いって(涙）色々ショップに相談して見ようっと！！

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Posted at 2006/04/20 22:51:17

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オカヤン 2006年4月20日 23:04 F５０!!ですか？？？私は未だにノーマルです。１６０ｋｍは少々飛ばしすぎでは　(≧0≦)	コメントへの返答 2006年4月21日 22:06 こんばんわ♪オカヤンさん！１６０ｋｍは、高速で試しに出し、ブレーキングしたんです♪ もう馴染んだし、一丁ガッツンブレーキをって踏んだけど何このぶれは～（怖）今日は、違うショップに相談して来ました。
駿介 2006年4月20日 23:12 でけぇ～(゜o゜) 諭吉さん何人ぐらいっすか？(>_<) ぶれるのは相当怖いっすね(-_-；) おれも150あたりから接地感が全く無くなるエアサスに最近不安を感じます(/_；)	コメントへの返答 2006年4月21日 22:14 ローンで買いました（汗）高速クルージングが最悪っす(涙）エアサスもバランス悪い様ですね。それは、直進時でしょうか？おいらは、直進の安定感はバッチリなんですが☆
たけちん. 2006年4月20日 23:58 さすがにＦ５０ローターでかいですね（笑）原因わからないとちと不安ですよね(-_-) 安物ローターだと極まれにバランスがとれてないやつがあってぶれる話しをきいたことがありますが、高級品のフローティングローターだし・・・。なんにせよ早く解決できればいいですね。	コメントへの返答 2006年4月21日 22:25 装着したショップ以外の店に行き、相談したらドリルドローターは、クラックが、入りやすいです。効きは良いですがね。スリットの方が今主流だそうです。強化ブッシュ何か組むと余計、ぶれが激しく成るらしいっす。安上がりなのは、ドリルドにマッチしたブレーキパットに換える方が良いとの事です。今のはローターとパットの相性が悪い様です（Ｔ＿Ｔ）ＫＩＴとして販売してるのにおかしいぞ～
コエン 2006年4月21日 0:05 こんばんは～これはでかいローターですね～。僕もブレーキ換装考えていますが、17インチのスタッドレスタイヤ履く事を考えたら、LOTUSキャリパー位が丁度良いのかもしれないですね。 30～40諭吉位でしたっけ？	コメントへの返答 2006年4月21日 22:36 エコンさんもブレーキ換装計画中ですか♪ 怖いくらい効きますよ！良く検討して換装して下さいね！有名だから安心と言う観念は、おいらの様な事にならない為にも捨てた方がイイっす。安い買い物じゃないですからね☆
AUDISTA 2006年4月21日 0:06 異常なし。原因不明だと不安ですね。いま、ノーマルブレーキの効きの悪さに悩んでまして、ＢＢＫいきたいんですが…。早く解決すると良いですね。	コメントへの返答 2006年4月21日 23:01 前はアケボノのブレーキパット組んでましたけど、ブレンボーは、初期生動が早いっす！でも、高速で、その威力を発揮出来ないのが辛かったですよ(涙）今のパットを交換すれば解決しそうですがお金が・・・スピードの出し過ぎに注意します！
もっちー@Gmbh.de 2006年4月21日 1:44 いいですね～Ｆ５０・・ボクもアルミ関係終了したらエアロとかの前にシルバー＆ドリルドのデカイブレーキ組む予定ですが、冬のアルミが困りますねぇ・・・。最低でも１８インチのスタッドレスが必要になりますから。財布にキツイっす。今度の「どまんなか」も超高速でお越しですか（笑）	コメントへの返答 2006年4月21日 23:10 もっちーさんも！！ホイールに逃げがないと干渉するかもね？スペーサー噛ませば装着出来るけど☆ ドリルドは、噂ではクラック入りやすいそうです！もち、効きは抜群だけど♪それに伴って色んな問題が出て来るかも知れませんから、慎重に選らんで下さい。ど真ん中はゆっくり行くかも(汗）
Ｗ-U 2006年4月21日 12:05 １６０Ｋｍ！？そんなにスピード出す勇気がないです・・・そんなスピードでブレーキかけてブレたらメッチャ怖いですね（滝汗）	コメントへの返答 2006年4月21日 23:16 正直、怖いですよ（緊張してました）ブレーキ掛ける度にぶれるし、なんじゃこりゃー(怒）の世界でした！！ブレンボーは一瞬にして冷めました(涙）
駿介 2006年4月21日 23:43 いかなる場合もです(-_-；) 特にレーンチェンジですかね(>_<) ロ～ン組んででもほすぃ(゜o゜)	コメントへの返答 2006年4月22日 12:46 それはかなり運転に気を使いますね(汗）路面との接地面が安定してないのかな～？色んなショップに相談して見るのも手かなと思います。解決する様、お互いなると良いですな☆
おおぐっち 2006年4月22日 10:23 ブレンボはその大きなキャリパーに目がいっちゃいますが、こうやって見てみるとローターのでかさの方がインパクトありますね～！　やっぱ、かっこいいな。。。	コメントへの返答 2006年4月22日 13:09 確かに、ルックス＆性能面では有名ですがぶれに関しては、ＢＭ、ベンツではないと、取り付けしたショップに言われ、ＡＵＤＩは別物かいな～（怒）再度、バラし点検しても異常無し！後日、違うショップに行き相談した所、自然と直る場合も有るとの事（謎）ど真ん中の道中でテストランです～
ori_ori 2006年4月22日 15:32 はじめまして。ボクのA4もF50Kit（355mmですが）組んでますが、確かに120km以上での高速域からのブレーキングではブレを感じます。アシの影響なんですかねー。	コメントへの返答 2006年4月22日 18:48 どーも！お誘い有難うございました（＾＾；）おいらと一緒の現象なのですね(汗）ショップ曰く、ＡＵＤＩは足が軟いからってそんなの言い訳だよね！装着する前に言えって感じでした(怒）足がブレーキに負けるとか・・・相性が有るし、パットとドリルドのね☆ ブレンボー純正よりも違うパット使用が正解っす。ブッシュなんかは強化しない方がいいですよ！更にぶれが激しくなりますから～って有名ショップに教えて頂きました♪
す～４ 2006年4月23日 22:46 ブレーキジャダって奴ですね。。しかも、１６０キロ付近に共振点があるやつ？現車を見ないとよくわかりませんが、たいていはディスクの振れだと思います。それと、パッドの微妙な偏磨耗が引き金になって・・でも、恐いですよね。スウェーデンで２００キロからブレーキして、このジャダにハンドルを取られそうになり、死ぬかと思いました。気をつけてくださいね	コメントへの返答 2006年4月24日 21:37 そうです！何で右側だけなんだろう(汗）違うショップでも、そう言われました。取り付け、販売したショップではパットの磨耗も変磨耗無く、異常なしとの事！どうすれば良いのか分からず別のショップに相談行きましたよ。ちゃんと説明＆対策を教えて貰いました♪ ２００キロのぶれは半端じゃないっすね(滝汗）直るまで気を付けますね！有難うございます☆

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オカヤン 2006年4月20日 23:04 F５０!!ですか？？？私は未だにノーマルです。１６０ｋｍは少々飛ばしすぎでは　(≧0≦)	コメントへの返答 2006年4月21日 22:06 こんばんわ♪オカヤンさん！１６０ｋｍは、高速で試しに出し、ブレーキングしたんです♪ もう馴染んだし、一丁ガッツンブレーキをって踏んだけど何このぶれは～（怖）今日は、違うショップに相談して来ました。
駿介 2006年4月20日 23:12 でけぇ～(゜o゜) 諭吉さん何人ぐらいっすか？(>_<) ぶれるのは相当怖いっすね(-_-；) おれも150あたりから接地感が全く無くなるエアサスに最近不安を感じます(/_；)	コメントへの返答 2006年4月21日 22:14 ローンで買いました（汗）高速クルージングが最悪っす(涙）エアサスもバランス悪い様ですね。それは、直進時でしょうか？おいらは、直進の安定感はバッチリなんですが☆
たけちん. 2006年4月20日 23:58 さすがにＦ５０ローターでかいですね（笑）原因わからないとちと不安ですよね(-_-) 安物ローターだと極まれにバランスがとれてないやつがあってぶれる話しをきいたことがありますが、高級品のフローティングローターだし・・・。なんにせよ早く解決できればいいですね。	コメントへの返答 2006年4月21日 22:25 装着したショップ以外の店に行き、相談したらドリルドローターは、クラックが、入りやすいです。効きは良いですがね。スリットの方が今主流だそうです。強化ブッシュ何か組むと余計、ぶれが激しく成るらしいっす。安上がりなのは、ドリルドにマッチしたブレーキパットに換える方が良いとの事です。今のはローターとパットの相性が悪い様です（Ｔ＿Ｔ）ＫＩＴとして販売してるのにおかしいぞ～
コエン 2006年4月21日 0:05 こんばんは～これはでかいローターですね～。僕もブレーキ換装考えていますが、17インチのスタッドレスタイヤ履く事を考えたら、LOTUSキャリパー位が丁度良いのかもしれないですね。 30～40諭吉位でしたっけ？	コメントへの返答 2006年4月21日 22:36 エコンさんもブレーキ換装計画中ですか♪ 怖いくらい効きますよ！良く検討して換装して下さいね！有名だから安心と言う観念は、おいらの様な事にならない為にも捨てた方がイイっす。安い買い物じゃないですからね☆
AUDISTA 2006年4月21日 0:06 異常なし。原因不明だと不安ですね。いま、ノーマルブレーキの効きの悪さに悩んでまして、ＢＢＫいきたいんですが…。早く解決すると良いですね。	コメントへの返答 2006年4月21日 23:01 前はアケボノのブレーキパット組んでましたけど、ブレンボーは、初期生動が早いっす！でも、高速で、その威力を発揮出来ないのが辛かったですよ(涙）今のパットを交換すれば解決しそうですがお金が・・・スピードの出し過ぎに注意します！
もっちー@Gmbh.de 2006年4月21日 1:44 いいですね～Ｆ５０・・ボクもアルミ関係終了したらエアロとかの前にシルバー＆ドリルドのデカイブレーキ組む予定ですが、冬のアルミが困りますねぇ・・・。最低でも１８インチのスタッドレスが必要になりますから。財布にキツイっす。今度の「どまんなか」も超高速でお越しですか（笑）	コメントへの返答 2006年4月21日 23:10 もっちーさんも！！ホイールに逃げがないと干渉するかもね？スペーサー噛ませば装着出来るけど☆ ドリルドは、噂ではクラック入りやすいそうです！もち、効きは抜群だけど♪それに伴って色んな問題が出て来るかも知れませんから、慎重に選らんで下さい。ど真ん中はゆっくり行くかも(汗）
Ｗ-U 2006年4月21日 12:05 １６０Ｋｍ！？そんなにスピード出す勇気がないです・・・そんなスピードでブレーキかけてブレたらメッチャ怖いですね（滝汗）	コメントへの返答 2006年4月21日 23:16 正直、怖いですよ（緊張してました）ブレーキ掛ける度にぶれるし、なんじゃこりゃー(怒）の世界でした！！ブレンボーは一瞬にして冷めました(涙）
駿介 2006年4月21日 23:43 いかなる場合もです(-_-；) 特にレーンチェンジですかね(>_<) ロ～ン組んででもほすぃ(゜o゜)	コメントへの返答 2006年4月22日 12:46 それはかなり運転に気を使いますね(汗）路面との接地面が安定してないのかな～？色んなショップに相談して見るのも手かなと思います。解決する様、お互いなると良いですな☆
おおぐっち 2006年4月22日 10:23 ブレンボはその大きなキャリパーに目がいっちゃいますが、こうやって見てみるとローターのでかさの方がインパクトありますね～！　やっぱ、かっこいいな。。。	コメントへの返答 2006年4月22日 13:09 確かに、ルックス＆性能面では有名ですがぶれに関しては、ＢＭ、ベンツではないと、取り付けしたショップに言われ、ＡＵＤＩは別物かいな～（怒）再度、バラし点検しても異常無し！後日、違うショップに行き相談した所、自然と直る場合も有るとの事（謎）ど真ん中の道中でテストランです～
ori_ori 2006年4月22日 15:32 はじめまして。ボクのA4もF50Kit（355mmですが）組んでますが、確かに120km以上での高速域からのブレーキングではブレを感じます。アシの影響なんですかねー。	コメントへの返答 2006年4月22日 18:48 どーも！お誘い有難うございました（＾＾；）おいらと一緒の現象なのですね(汗）ショップ曰く、ＡＵＤＩは足が軟いからってそんなの言い訳だよね！装着する前に言えって感じでした(怒）足がブレーキに負けるとか・・・相性が有るし、パットとドリルドのね☆ ブレンボー純正よりも違うパット使用が正解っす。ブッシュなんかは強化しない方がいいですよ！更にぶれが激しくなりますから～って有名ショップに教えて頂きました♪
す～４ 2006年4月23日 22:46 ブレーキジャダって奴ですね。。しかも、１６０キロ付近に共振点があるやつ？現車を見ないとよくわかりませんが、たいていはディスクの振れだと思います。それと、パッドの微妙な偏磨耗が引き金になって・・でも、恐いですよね。スウェーデンで２００キロからブレーキして、このジャダにハンドルを取られそうになり、死ぬかと思いました。気をつけてくださいね	コメントへの返答 2006年4月24日 21:37 そうです！何で右側だけなんだろう(汗）違うショップでも、そう言われました。取り付け、販売したショップではパットの磨耗も変磨耗無く、異常なしとの事！どうすれば良いのか分からず別のショップに相談行きましたよ。ちゃんと説明＆対策を教えて貰いました♪ ２００キロのぶれは半端じゃないっすね(滝汗）直るまで気を付けますね！有難うございます☆

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