まさし@さしすせ/パパのブログ一覧

今日は時間的に先週断念したDIの電源強化をしました。

元ネタはkazu@BG5B－5MT君のここです。

リレー配線は昨日のうちに作成してたので
今日は、組み付けだけ♪
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の予定でした。

さくっと、作業していざエンジン始動。
あれ？
こんなに振動あるんだっけ？
リセットしているからかな？

いざ30分アイドリングして、試運転。
バック・・・トルクねぇ～～～
踏んでみる・・・回転が重い・・・
なんかやっちまった(滝汗)

配線の接続と通電に問題ありませんでした。
調べていて、なんと、DIの一本へ行く線をはずしても
回転数にまったく違いがない事判明。

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３気筒だったって事？
DI死亡？？？

しょうがないので分解をしてDIを抜こうとすると。
DI側の配線で取れてました。
どうやら、狭いところでの配線作業で
配線にテンションがかかってしまったようですね。

ほっとして、
とりあえず、DIを取り出して元に戻しました。

エンジンをかけて(危険とわかってますが、
この時点では配線は1本抜いてます)
抜いていた一本の配線を接続すると・・・
回転に変化があり、DIは無事でした。

即エンジンを切って、ECUのリセットのために
バッテリーの端子をはずしてしばし待つ。

そして、バッテリーをつないで
また３０分くらいアイドリング。

調子が戻った事を確認して、
3時間遅れで今日の予定をこなしました。