まさし@さしすせ/パパのブログ一覧

昨日の帰りの出来事です。

55558Km・・・ぞろ目の撮影できずでした。
山のくだりで止めるところも無かったから
しょうがないといえばしょうがないですけど、
でも残念だなぁ～

みんカラ見てて、閉店するハローズネタがあったので、
覗きに行ったけど、、、
欲しいもの(買えるような物)がちょうどなくて
洗車グッツを購入。

そして、、その足で今度はオートバックスへ
昨日は燃料フィルタ交換したし、、
消耗品つながりということでエアクリもと
ブリッツの純正交換フィルタを購入。

自宅に戻り、即交換。。。

そして、交換の効果を確認するために夜は手稲へGO！

さて効果のほどは？
うん、微妙・・
てゆーか、前のフィルタがそんなに汚れてないと
こんなもんか(笑)

で、手稲山の様子のレポート

山頂付近になるといい感じ～～
さて誰かいるかな～と思ったら誰もいない。
そして誰も来ない。。。。
月曜なんてこんなもんですよね～

なんだかギャラリーもいないで回ってると
本当に寂しくなってくるのでちょっとで帰宅

帰りの高速で全開での確認したところ、、、
加速もスムーズでブーストの上がりはよくなった
がしかし！
コントローラーでの制御を上回って
(今は0.7くらいに落としてます)あがり、、
1.0へ燃料カットはいる(汗)

パラツインってすぐ燃料カットはいるし、、、
久々のカットが入って、、
またも、戻すべきかどうかの悩みが浮上してきた
(この10ヶ月くらいの間に何度考えただろうか・・・)

打ち合わせ予定の人が体調不良で休暇となり、
仕事が暇すぎるので15:00あがりにします。

既にサボり全壊ですが

乗り換えの動機

やっぱりMTで4WDのターボ好きだし
かっこいい車がいいなぁ～
そして、きっと遊べるのも今のうちだし！
でも、荷物は積めないと・・・と考えてレガシィにたどり着きました。
MTって少ないんで見つけた瞬間に乗り換え(笑)

本当はGT-Bが欲しいけど、、
ランクルで使っていたHIDがH4なので、"GT"で探しました。
でも、、やっぱり４灯の方がいいと思って失敗かも。
(GT-B買って、バナーだけ買うのと、GTでヘッド+HIDと加工の手間
　比べると、最初にバナー買う方が出費が少ないような・・・笑)

超ドノーマルのワンオーナーカーで
購入時には46000Kmでした。
でも実は事故車です。
購入時にしっかり直しているということで、
まさし的には安くなるので問題なしでした。
リミッターがかかるようなスピード(笑)
でも普通だったのでこれからも安心して踏めます。

でも、ドアミラーの両方(!)や助手席側に後遺症の傷がって
まるで俺が下手みたいに見えるのがいやだったり

今までの車歴

1.ランサーワゴン (1800D,MT)
2.S13シルビア Q's (1800,MT)
3.パルサーGtiR (2000T,MT)
4.ハイラックスサーフ130 (3000DT,MT)
5.ランクル80 (4500,AT)
と乗り継いでます。

現在の仕様

　・マフラー　ブリッツ　NUR Spec
　・その他　CTS常時ツインKit
　・Sti　ダウンサス
　・ブリッツ　ブーストコントローラー
　・Defi　ブースト計
　・Defi　水温計
　・Pivot　スピードメーター(リミッター解除つき)
　・レカロ　SR-II　(運転席&助手席)
　・不明　リアスポ
　・不明　グリル＆アイライン
　・ベロフ HID サンダーホワイト(5500K)
・後期バンパー　(前後共に)

レカロとHIDがランクルから持ち込みです。

これから、宜しくお願いします